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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年10月17日

純正ビルシュタインとSTIスプリングの組み合わせから、同じビルシュタインベースの“エナペタル Ver.B5”にリフレッシュ。STIスプリングはそのまま使用しつつ乗り味にこだわりました!!

純正ビルシュタインとSTIスプリングの組み合わせから、同じビルシュタインベースの“エナペタル Ver.B5”にリフレッシュ。STIスプリングはそのまま使用しつつ乗り味にこだわりました!! 見た目はほぼ変わらないけれど
さらにお好みの乗り味が
手に入ったに違いないと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BP5レガシィツーリングワゴンの
足回り作業について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

このところ何度かご紹介した
ビルシュタインのショックをもとに
エナペタルがリビルトした
オリジナル製品を取り付け。

スプリングは愛用中の
STI製を組み合わせました。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「レガシィツーリングワゴン（BP5）、
　純正ビルシュタインリビルト
　“エナペタル Ver.B5”装着
　＆アライメント作業」

新規でご来店して頂きました
スバル　レガシィツーリングワゴン（BP5）の
ショックアブソーバー交換をご紹介します。

alt

純正ビルシュタインをベースに
エナペタル社がオリジナルで製作した
リビルトショックアブソーバー“Ver.B5”を
お取り付けしました。

alt

alt

alt

ショックアブソーバーの交換に伴い
アッパーマウントやダストブーツ、
バンプラバー、ボルト・ナット等の純正部品も
新品へと交換致しました。

alt

alt

なお、スプリングは
これまでおクルマに装着されていた
STIのスプリングを組み合わせています。

それでは作業をご紹介します。

alt

【フロント】

作業前

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

ショックからSTIスプリングを取り外します。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

エナペタル Ver.B5に
STIスプリングを組み込み、
マウントなども取り付けます。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

フロント取り付け完了。

alt

alt

【リア】

作業前

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

フロントと同様に
ショックからスプリングを取り外します。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

エナペタル Ver.B5に
STIスプリングを組み込み、
マウントなども取り付け。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

リア取り付け完了。

alt

alt

足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと
前後のトーの調整となります。

alt

alt

alt

遠方よりご来店ありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。

エナペタル製の当店オリジナルショックアブソーバー
（ノーマル形状＆車高調）は
オーナー様のご希望に合わせた乗り心地や
仕様に合わせて製作する
オーダータイプのショックアブソーバーです。
今の乗り心地に不満や物足りなさを感じたら
一度相談ください。
きっとご満足頂ける乗り心地や仕様になると思います。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2023/10/17 07:01:02

   

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