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  6. “Gフォース オリジナルダウンサス”を装着!! 実測のローダウン量はフロント20mm、リア15mmほどですが、乗り味の変化にも期待。純正ショックアブソーバーとの相性も気になります。 [cockpit]
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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年11月22日

“Gフォース オリジナルダウンサス”を装着!! 実測のローダウン量はフロント20mm、リア15mmほどですが、乗り味の変化にも期待。純正ショックアブソーバーとの相性も気になります。

“Gフォース オリジナルダウンサス”を装着!! 実測のローダウン量はフロント20mm、リア15mmほどですが、乗り味の変化にも期待。純正ショックアブソーバーとの相性も気になります。 走りを楽しむには
GRヤリスくらいの大きさが
ちょうどいいのかなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRヤリス GXPA16の
足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

スプリングを
“Gフォース オリジナルダウンサス”に
交換しました。
見た目の違いは
それほど大きくはありませんが、
乗り味がどう変化するのか
興味深いところです。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「トヨタ GRヤリス（GXPA16）、
　Gフォース製オリジナルダウンサス装着
　＆アライメント作業」

トヨタ GRヤリス（GXPA16）の
足回り作業をご紹介します。

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Gフォース製のオリジナルダウンサスを
装着致しました。

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alt

作業を進めて・・・

alt

【フロント】

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

スプリング交換完了

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【リア】

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

スプリング交換完了

alt

足回りをバラし車高も
フロント約20mm、
リヤ約15mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となります。

【フロント】

alt

【リア】

alt

ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2023/11/22 12:01:05

   

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ＧＲヤリス Ｇフォース ダウンサス アライメント コクピット川越

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