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2023年12月08日

このクルマのチューニングはキャタライザーが “キモ” なんです！排気効率を大幅に向上してくれて大人気の”HKSメタルキャタライザー”を最小限の分解で取り付けました。

このクルマのチューニングはキャタライザーが “キモ” なんです！排気効率を大幅に向上してくれて大人気の”HKSメタルキャタライザー”を最小限の分解で取り付けました。 知恵の輪はかなり苦手な、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ GRヤリスの
排気系チューンについて
コクピット55の
レポートでご紹介します。

すでにマフラーを
”HKS Super Turbo Muffler”に
交換していますが、
さらに”HKS メタルキャタライザー”を
取り付けて排気効率アップ。

マフラー交換とともに
GRヤリスではハズせない
カスタムのようですよ。
それでは〜


「コクピット55」より、
「GRヤリスのチューニングは
　キャタライザーが “キモ” ですよ！
　トヨタGRヤリス（GXPA16）に
　“HKSメタルキャタライザー”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知の
なんちゃってチューニングショップ！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日は、
先日、クスコ車高調や

alt

オーナーこだわりの
タイヤ･ホイールを取り付けた

alt

トヨタ GRヤリス（GXPA16）の続編！

alt

ちなみに今回は、
オーナーのカスタム計画 “第二段階” へ
突入するために、
GRヤリスをチューニングするうえで
避けて通れないとまで言われている
触媒を交換しちゃいます！（＾－＾）

チョイスした商品は、
厳しい排気基準をクリアしつつも
排気効率を大幅に向上してくれるという
GRヤリスユーザーから大人気のパーツ
“HKS メタルキャタライザー”

alt

そんなGRヤリスのキャタライザー交換は
当店でも初めての作業。
どんな風に変化するのか
私も興味津々なので
早速作業に取りかかっていきましょう！（＾－＾）

まずはお車をリフトに上げ
純正触媒部を下から観察。

alt

上画像の第二触媒と
その奥にある第一触媒との
2分割構造になってるんですね～

alt

そこから作業を進めると
後ろ側の第二触媒は
サクッと外れたんですが、
問題は
その奥の第一触媒。

alt

事前に調べてみると
触媒を抜くスペースが無いので
メンバーを降ろしたり
上側から抜いたりと
いろんな方法があるみたいですが、
今回が初めてということもあり
なんとか抜けないかな～と思いながら
いろんな方法を
試行錯誤してみたものの
もうちょっとなのに
かなり厳しそうな事が判明(T_T)

alt

でもご安心下さい！
あきらめが悪い私なので・・・(>_<)
さらにいろんな方法を試した結果、
なんとか最小限の分解で
摘出できましたよ！（＾－＾）

alt

alt

そこから純正触媒と
HKSキャタライザーの中身を
比べてみたんですが、

alt

目の粗さが
かなり違うので
パワーアップが期待できそう！（＾－＾）

[純正触媒]

alt

[HKSメタルキャタライザー]

alt

そんな違いに驚きつつ、
同じ方法で
HKSキャタライザーを組み付けたら

alt

見た目にも美しい
今回のGRヤリスが
ついに完成です！（＾－＾）

alt

最後にチェックを兼ねて
近隣を試乗してみると、
ノーマル時には
中・高回転が惰性で回っている感じだったものの
交換後は
レブまで一気に回るような感じに大変身！(・_・;)

ちなみに
HKSさんが公表しているデータによると
今回のオーナーが装着している
HKSスーパーターボマフラーとの組み合わせでは
ノーマルとの最大出力差が
なんと“20.3馬力”になっていますので(・_・;)
それなりの価格はするものの
GRヤリスオーナーには
かなりオススメの商品だと思いますよ！（＾－＾）

オーナー、
今回はいろいろとお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
次の“第三段階”に向けて
プレゼン？の準備をしておきますので
楽しみに待ってて下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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この記事紹介は
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そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2023/12/08 07:01:02

   

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