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2023年12月25日

テールエンドが地面に向いている右片側出しから、大迫力の“ノブレッセ　左右４本出しマフラー”に交換!! パンチングの入ったオーバルテール×4が大迫力で、やっぱりマフラーは存在感が大事です。

テールエンドが地面に向いている右片側出しから、大迫力の“ノブレッセ　左右４本出しマフラー”に交換!! パンチングの入ったオーバルテール×4が大迫力で、やっぱりマフラーは存在感が大事です。 4本出しに、じつは憧れている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RK5ステップワゴンの
マフラー交換について
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

“ノブレッセ”の　
“左右４本出しマフラー”で
リアビューが大変身。
NOBLESSEのロゴも
さりげなく主張していい感じ。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「まったく存在感のない
　純正の片側下出しマフラーを
　大迫力のオーバル４本出しにチェンジ」

ステップワゴン（RK5）のマフラー交換を
ご紹介します。

純正マフラーはどこにテールエンドがあるの？
って感じのリヤビューですので、
しっかりとマフラーを主張させるべく、
マフラー交換を行います。

alt

マフラーを探す為にリヤバンパーの
右下辺りを覗き込むと、マフラー出口を発見！

リヤバンパー内にコンパクトに収まる形状で、
テールエンドも地面に向いているので
真後ろから見ても気付かないはずです。

alt

ちなみに右リヤ辺りから眺めても、
マフラーの存在がわかりません。

alt

デザインはともかく、
テールエンドが下向きのドルフィンテール形状は
騒音低下には効果があります。

ですが見た目が全然物足りません。
リヤバンパーからテールエンドが
しっかり見えるマフラーに交換します。

選んだのはオールステンタイプの
“ノブレッセ　左右４本出しマフラー”です。

リヤから全く見えないマフラーが、
一気に４本出しになるので大迫力は間違いないですね。

中低速のトルクダウンを抑える工法で、
街乗りも快適設計となってるようで性能もバッチリ。

alt

テールエンドはノブレッセロゴが入り、
タイコ（サイレンサー）はノブレッセ専用の
オリジナル品のようです。

alt

alt

それでは作業を進めて
まずは純正マフラーをパパっと外します。

alt

そしてメインサイレンサーを取り付けて、
テールエンドを付ければ完成ですね。
左右出しなので左右のバランスと
各部クリアランスの兼ね合いで
テールエンドの位置決めをし、
テールエンド左右を固定します。

alt

alt

クリアランスはかなりギリギリですが、
位置が決まりました。

alt

固定位置は決まりましたが、
一旦クルマをリフトから降ろして
さまざま角度から、見た目のバランスを確認します。

特に違和感を感じるポイントもなかったので、
これでマフラー交換完了です。

alt

ド迫力なテールデザインのマフラーですが、
保安基準対応のプレートもあるので車検も安心です。

alt

マフラーのテールエンドは
やっぱり見えてる方がバランスがいいですね。

alt

alt

マフラー交換をしてみたい方は
コクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2023/12/25 16:01:01

   

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