2024年01月06日
走行18万キロ近くても元気なのは、こまめなメンテナンスのおかげです。今回はオイル交換ついでに遅効性エンジン内部クリーニング剤“WAKO'S e CLEAN PLUS”を施工し内側からきれいにしました。
お餅を控えていたにも関わらず
お正月はがっつり太った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ ムーヴの
エンジンオイル交換を
コクピットさつま貝塚の
レポートでお届けします。
と言いつつ主なご紹介は、
”WAKO'S eクリーンプラス”の
施工です。
エンジンオイルに添加して
走りながらエンジン内部の汚れを
落としていく、遅効性の
エンジン内部クリーニング剤。
一般的なオイルフラッシングより
お手軽にできそうですね。
それでは〜
「コクピットさつま貝塚」より、
「エンジンオイル交換ついでに
WAKO'S eクリーンプラス施工」
ダイハツ ムーヴの
エンジンオイル交換を承りました。
定期的にタイヤ交換やCVTF交換等、
基本的なメンテナンスを
キッチリと行っている車両なので、
大きな不具合は出ていませんが、
ODOメーターは約180,000kmを表示しています。
これだけ走行していても、
大ダメージのオイル漏れやオイル消費はなく、
やっぱりメンテナンスは大事ですね。
ということで、
メンテナンスの基本中の基本と
言ってもいいメンテナンス作業、
“エンジンオイル交換”を実施します。
まずは古いオイルを
エンジン下のドレンから排出します。
キッチリ交換はしていますが、
抜いたオイルはそこそこ黒ずんで汚れています。
今回はオイルフィルターは交換しないので
オイルフィルターには手を付けません。
エンジンオイルを抜いている時間を利用して
タイヤに空気補充をしたり、
簡単な目視点検を行います。
そうしている間に
エンジンオイルが抜け切ったので、
ドレンボルトに新しいガスケットをセットして、
エンジンオイル抜き口を締めます。
これで下側の作業は完了です。
あとは新しいエンジンオイルを
注入するのですが、
今回はついでに内部洗浄をします。
と言っても何か特別な事をするわけではなく、
添加剤を使用するだけです。
使用する添加剤は、
ケミカルでいつもお世話になってる
WAKO'Sの“ｅ CLEAN PLUS”です。
簡単に言うとフラッシング剤の様な
役割をするケミカルですが、
こちらは即効性ではなく“遅効性”が特徴です。
エンジンに注入後、
普段通り走行しているうちに
少しずつエンジン内部の汚れを
除去する感じです。
即効性タイプは製品によっては
エンジンにダメージを与える事もありますが、
遅効性でゆっくりゆっくり時間を掛けて
作用するので、安心して使用できます。
“WAKO'Sのe CLEAN PLUS”を
全量エンジンに注入。
あとは規定量になるまで
エンジンオイルを注げば完了です。
最後は忘れずに
エンジンオイルフィラーキャップ
（注入口の蓋）を閉めて、作業は終了です。
今回使用した添加剤は
汚れを落とすための添加剤なので、
オイルフィルターには
通常よりもゴミが溜まります。
ですのでe CLEAN PLUSを使用した場合、
次回エンジンオイル交換時は
必ずオイルフィルターの交換が必要になります。
という事は今回の様にオイルフィルターを
交換しないタイミングで使用するのが
ベストですね。
エンジンオイルに
さまざまな種類があるのと同様に、
エンジンオイル添加剤もさまざまです。
エンジンオイル交換や
エンジンオイル添加剤の使用は、
コクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818
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Posted at
2024/01/06 14:01:02
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