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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2024年03月13日

ステアリングを切るとギュルギュルやバキン・ガッコンなど不安になる異音が出る症状は、フロントのアッパーマウントのガタが犯人!!ショックアブソーバーも“KONI STR.T”を用意しリフレッシュしました。

ステアリングを切るとギュルギュルやバキン・ガッコンなど不安になる異音が出る症状は、フロントのアッパーマウントのガタが犯人!!ショックアブソーバーも“KONI STR.T”を用意しリフレッシュしました。 KONIといえばスペシャルDの
赤のイメージがあって
オレンジが新鮮に感じられた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VWポロの足回り異音解決を
コクピットロフト柏﨑店の
レポートでご紹介します。

フロントアッパーマウントに
ガタがあることで音が出るようで
マウント類を交換。
そのほか純正ラバーパーツ類を
交換したほか、
ショックアブソーバーも新品に。

ひととおり交換すれば
乗り味もシャキッとしますね。
それでは〜



「コクピットロフト柏﨑店」より、
「フォルクスワーゲン ポロ5 6R、
 サスペンション交換」

ポロ5 6Rの足回り作業をご紹介します。
アッパーマウントなど純正パーツのほか
ショックアブソーバーをKONIに交換しました。

フォルクスワーゲンあるあるネタです。
ステアリングを切るとギュルギュルや
バキン・ガッコンなど、
不安になるような異音が出る症状です。

フロントのアッパーマウントにガタが発生し、
ベアリングが正常に回らずスプリングが動いたり、
アッパーマウントが擦れることで異音が発生します。

そこでアッパーマウントを交換し、
ショックアブソーバーも
“KONI STR.T”を用意し交換しました。

alt

上の写真ではすでにバラバラですが、
KONIのショックの上の方に写る黒いゴムパーツと、
右隣にあるベアリングが異音の原因です。

今回の作業はこちらを交換することが
メインの修理になりますが、
ここを交換するためにはサスペンションを
バラバラに分解する必要があるので、
ショックアブソーバーも一緒に交換しました。
ショックアブソーバーも消耗部品です。

さて、少し時間を巻き戻して、
足回り取り外し前から。
純正ショックを外すのはひと苦労ですが、
プロショップなのでサクッと!

alt

下の写真、左側の取り外したフロント足回りの
純正ショックの上についている
アッパーマウントが犯人です!

国産車の多くはアッパーマウントを
ボディに直接ボルトナットで固定している
場合が多いのですが、
輸入車や一部国産車は
ショックのセンターボルト一本で固定し、
ゴムマウントを挟み込む感じで固定します。

そのためゴムマウントがヘタってくると
隙間ができて大きくバウンドしたり、
ステアリングを切るときに異音が発生します。

alt

こちらはリアのショックアブソーバーです。
リアはショックとともに
バンプストップラバーを交換します。

右上の黒く汚れた黄色いパーツが、
今まで使っていたバンプストップラバーです。
今にも千切れそうなくらいのダメージです。

alt

一方、フロントは壊れたマウントパーツを交換し
“KONI STR.T”へと交換完了。

「KONI STR.T」は、
スポーツ系のおクルマをターゲットにした
純正交換タイプのショックアブソーバー。
このような補修用としてもいいですね。

補修用と言ってもKONIなので
フィーリングはしなやかな乗り心地重視の
ショックアブソーバーです。

alt

走行距離が増えたおクルマは
マウントとともにショックも交換しましょう。
エンジョイカーライフ♪

この記事紹介は
コクピットロフト柏﨑店のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットロフト柏﨑店へお願いします。

それとコクピットロフト柏﨑店のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/03/13 10:24:51

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