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2024年03月17日

砲弾型＆チタンフェイスのカールテールが美しく精悍な“柿本改 GTbox06&S”にマフラーを交換。中間パイプまできっちり交換するので、純正マフラーを潔くカットしますが、カスタム効果バツグンです。

砲弾型＆チタンフェイスのカールテールが美しく精悍な“柿本改 GTbox06&S”にマフラーを交換。中間パイプまできっちり交換するので、純正マフラーを潔くカットしますが、カスタム効果バツグンです。 見た目、音、フィール等々、
マフラー交換の効果は
スゴく大きいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ハスラーの
マフラー交換について
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

マフラーは、
“柿本改 GTbox 06&S”を
チョイスしました。

ロードクリアランスがあるので
ブルーグラデーションの
カールテールはもちろん、
砲弾型のサイレンサーも
よく見えるので
リアビューがより華やかに。

音も聞いてみたいですね〜
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「スズキ ハスラーのマフラーを交換。
　“柿本改 GTbox 06&S”を取り付け」

スズキ ハスラーの
マフラー交換をご紹介します。

ご用意したのは
“柿本改 GTbox 06&S”です。

alt

ノーマルのマフラーはこんな感じ。
存在感はいまひとつです。

alt

やはりさみしいです。
そんなわけで早速交換します。

alt

こちらの“柿本改 GTbox 06&S”は、
中間のタイコよりも前から交換するタイプ。
やはり柿本さん！
各部の溶接やテールエンドの仕上がりが
とても美しいですね。

alt

砲弾型にこのグラデーションカラー。
“柿本改”のイメージと言えるくらい
お馴染みですね。

alt

こちらの純正マフラーを
ごっそり交換するのですが、

alt

潔くマフラーを切断します。

alt

ここからようやく
マフラーの取り付けが始まります。

alt

くるくるっと知恵の輪のように
上手いこと回しながらテール部を入れて、
中間のタイコ部分に接続。

alt

完成です！！

alt

カッコいいですね！！
排気漏れの確認のために
エンジンを始動しましたが、
いい音してますよ～

alt

そして新品のマフラーなので
恒例の『錆止めコーティング』も
丁寧に塗り込んでいきます。

alt

どうですか～
マフラーを交換するだけで、
ここまでイメージが変わるんです。

もちろん排気音もかなり変わるので、
これからの季節は
窓を開けてドライブしたくなりますね。

alt

チタンフェイスのカールテールが
ホントに素敵です。

alt

『柿本改』のマフラーのことなら
スタイルコクピットズームにお任せください！

alt

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