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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年03月25日

ヘタったショックを“TEIN EnduraPro PLUS”へ交換!! 快適性と耐久性を向上させるハイドロ・バンプ・ストッパーや、16段減衰力調整機構も搭載したお得で高性能なダンパーです。

ヘタったショックを“TEIN EnduraPro PLUS”へ交換!! 快適性と耐久性を向上させるハイドロ・バンプ・ストッパーや、16段減衰力調整機構も搭載したお得で高性能なダンパーです。 減衰力調整を
いろいろ試してみて
好みの乗り心地を発見するのは
楽しいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスISの足回り作業を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

お疲れの純正ショックアブソーバーを
“TEIN EnduraPro PLUS”に
交換しました。

走行中のふわふわやユラユラが
収まりにくくなったら、
ショックアブソーバーの経年劣化が
原因かもしれません。

そんな状態への対処は
新品への交換ですが、
より高性能、高機能な
製品への交換もおすすめです。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「レクサスISの足回りをリフレッシュ。
　TEIN EnduraPro PLUSへ
　ショックアブソーバーを交換」

どうもこんにちは、こんばんは！
コクピット荒井のナベです(^^)

レクサスISの
足回り作業をご紹介します。

alt

へたったショックアブソーバーの
リフレッシュ交換を承りました。

alt

ご用意したのは、
TEINの純正形状ショックアブソーバーの
“TEIN EnduraPro PLUS
　テイン エンデュラプロ プラス”です。

快適性と耐久性を向上させる
ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)や、
好みの乗り味を追求できる
16段減衰力調整機構も搭載しています。

ダストブーツやバンプストップラバー、
マウント類なども新品を用意しました。

alt

alt

それでは作業を進めます。
フロントのアッパーはカバーを外してアクセス。

alt

リアはトランクの内張りを剥がさないと
アクセス出来ません。

alt

まずはフロントから。
足回りの構造は同時代のクラウンなどと一緒です。

alt

スプリングは再使用しますので外していきます。

alt

アッパーマウントやブッシュ類は新品を使います。

alt

フロントは交換完了。

alt

続いてリア側を組み替えます。
足回りを外して、

alt

ショックアブソーバーを
EnduraPro PLUSに組み替え、

alt

リアも取り付け完了。

alt

純正形状でも減衰力調整が
付いてるのがいいですね！

alt

リア側は内張りを戻すと
調整が気軽に出来なくなるので、
内張りを加工しています。

alt

仕上げに4輪アライメント測定･調整を行って
納車になります！

alt

はい！本日のお仕事はこれにて終了です。
これで快適に気持ちよく乗り続けられますね。

ご利用ありがとうございました。
これからもコクピット荒井を
よろしくお願いします。
では‼︎

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2024/03/25 13:31:01

   

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