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足回りの交換時にはぜひアライメントを
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2024年06月23日

500馬力近い5リッターV8を搭載するプレミアムスポーツセダンの車高を、理想に近づけるため“RS☆R Best☆i Active”を装着!! リアの上げ幅にこだわって取り付けました。

500馬力近い5リッターV8を搭載するプレミアムスポーツセダンの車高を、理想に近づけるため“RS☆R Best☆i Active”を装着!! リアの上げ幅にこだわって取り付けました。 精悍さと上質感が
絶妙に融け合って
素敵だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスIS500の
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

前後のバランスも含め
理想の車高を追求して
“RS☆R Best☆i Active”を
装着しました。
好みの乗り味も
楽しめそうですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「レクサスIS500に
　RS☆R Best☆i Activeを取り付け」

皆様こんにちは、
コクピット21世田谷です。
今回はレクサス IS500の
作業をご紹介します。

alt

これまでたくさんのIS500に
ご来店いただきましたが、
それぞれボディカラーが
とてもかっこよくて存在感があり、
プレミアムセダンらしさにあふれています。

ご紹介するIS500のボディカラー、
「チタニウムカーバイドグレー」も
とても魅力的です。

さて今回は、
車高調のお取り付けを承りました。

ご用意した商品は
“RS☆R Best☆i Active”
です。

■フロント

alt

■リア

alt

通常の車高調をレクサスにつけた場合、
純正の電子制御サスペンション
“AVS”の機能が使えなくなりますが、
Best☆i Activeは
その機能を生かすことができる車高調です。

ボトム側には24段階の
減衰力調整が付いているため
お好みの減衰力に調整し、
AVSで最適な乗り心地を
実現することができます。

こちらは純正の足回りの
フロントのアッパーです。
ここに減衰力調整のための
アクチュエーターが付いています。

alt

こちらはRS☆R Best☆i Activeの
マウントトップですが、
この鍬形になっている部分に
純正のアクチュエーターを装着して
AVS機能が使えるようにします。

alt

そしてこちらは交換前の足回りです。
すでにRS☆Rのダウンサスを
装着されていましたが、
ダウン量を好みに調整し
乗り心地をさらに良いものにしたいと
車高調の装着をご希望になりました。

■フロント

alt

■リア

alt

取り付け後はこちら。

■フロント

alt

■リア

alt

車高は推奨値だとダウンサスより
かなり下がってしまうので
15mm上げさせていただきました。

■リア取り付け前

alt

■リア取り付け後

alt

フェンダーとタイヤにもう少し隙間ができ、
より上品なダウン量へ落ち着きました。

alt

最後はアライメント測定･調整を
実施致しました。
取り付け直後は数値がズレてしまうので
アライメント調整は必須です。

alt

試走もして問題ないことを確認したら
本日の作業は終了です。

オーナー様、本日はご来店いただき
ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/06/23 10:45:34

   

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