2024年07月14日
フロントにラジエターがあるミッドシップのロングラーフクーラント交換はなかなか大変。エンジンとラジエターのほか、ラジエターパイプ部にドレンプラグがあって、合計4箇所からLLCを抜きます!!
全塗装のボディカラーが
とっても素敵だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタのライトウェイトスポーツ
MR-Sのメンテナンスを
コクピット西部の
レポートでご紹介します。
LLC、
ロングラーフクーラント、
エンジンの冷却液の交換を
承りましたが、
ミッドシップのMR-Sは、
長いラジエターパイプを介して
フロントのラジエターへと
導いているので
すべてのクーラントを交換するのは
手間がかかるようですね。
それでは〜
「コクピット西部」より、
「トヨタ MR-S、
LLCリザーブタンク交換」
MR-SのLLCリザーブタンクと
LLCの交換をご紹介します。
LLCの全量交換のご用命ですので、
すべてのドレンプラグから排出しました。
通常のおクルマではラジエター部の
ドレンプラグから排出しますが、
MR-Sはエンジンがリヤで
ラジエターがフロントにあるので
フロア下にラジエターパイプが
2本通っています。
その2本にそれぞれドレンプラグがあります。
エンジンにもドレンプラグがあるので
合計4箇所からLLCを抜きます。
交換方法はMR2と同様ですね。
こちらはフロア下のラジエターパイプ部の
ドレンプラグです。2つ並んでいます。
そしてエンジンのドレンプラグです。
ラジエター部は省略します。
リザーブタンクは
テールランプをずらして交換しました。
エアが抜けにくいためラジエター上部に
エアドレンプラグがあります。
ヒーターホースにも
エアドレンプラグがあります。
LLCのエア抜きは
2本のホースを使用します。
作業完了です。
ご来店ありがとうございました。
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Posted at
2024/07/14 16:01:02
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