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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年07月19日

こだわりのスプリングとダンパーを組み合わせた“JAOS BATTLEZ リフトアップセットS”でアゲたら、さらにホイールを“X-BLOOD DIESEL”へ交換。カッコ可愛く仕上がりました。

こだわりのスプリングとダンパーを組み合わせた“JAOS BATTLEZ リフトアップセットS”でアゲたら、さらにホイールを“X-BLOOD DIESEL”へ交換。カッコ可愛く仕上がりました。 トータルなコーディネイトが
ステキだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ハスラーの
足回り作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

納車間もないハスラーを
乗り味にもこだわった
“JAOS BATTLEZ
リフトアップセットS”にて
キリッとリフトアップし、
さらにホイールを
“X-BLOOD DIESEL”に交換。

カッコよくてキュートな
コンパクトSUVに仕上がりました。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スズキ ハスラー MR52Sに、
　JAOS BATTLEZリフトアップセットS、
　X-BLOOD DIESELを取り付け」

スズキ ハスラー MR52Sの
足回り作業をご紹介します。

“JAOS BATTLEZ
リフトアップセットS 2WD用”
を取り付けます。

alt

チタン配合材を使用した
ヘタリ保証付きコイルスプリングと、
乗り心地の良さと
高いスタビリティを両立した
高性能ダンパーを組み合わせた
リフトアップキットです。

alt

取り付けるのは
まだ400㌔ほどしか走ってない
こちらのハスラーです！

alt

早速作業に取り掛かります。

alt

外した純正ショックと
見比べながら部品を組み込んでいきます。

ショックアブソーバーの
ストローク量は
フロントが22mm、リヤが16mm
増えています。

alt

スプリングの長さは
純正とあまり変わりませんが
巻き数が違いますよね。

alt

組み込み終了です。

alt

そしてフロントは取り付け完了。

alt

リヤも装着完了です。

alt

もちろんリフトアップでも重要な
1G締め付けは行っております。

alt

そして今回は
サスペンションキットの取り付けと同時に
ホイールを交換しました。

クラシックスタイルのアルミホイール
“X-BLOOD DIESEL”を履かせます。

alt

カラーはMYSTIC WHITEになります！

alt

この後に仮アライメントを施工しますが、
画像を撮り忘れました<(_ _)>

というわけで、
ビフォー＆アフターをご覧ください。

まずは純正車高、純正ホイールです。

alt

こちらはリフトアップして、
ホイール交換後です。
車高は前後とも約20㎜アップとなります。

alt

“X-BLOOD DIESEL”の
オプションのセンタープレートカラーは
クローム＆ホワイトになります！

alt

ご利用ありがとうございました。

alt

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
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からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

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Posted at 2024/07/19 13:01:02

   

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