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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年07月29日

理想を追求できるオーダータイプの純正形状ショックアブソーバー“エナペタル E12”で足回りをリフレッシュ。これまで使用していたダウンサス“RS-R Ti2000”を組み込んでスポーティに仕上げました。

理想を追求できるオーダータイプの純正形状ショックアブソーバー“エナペタル E12”で足回りをリフレッシュ。これまで使用していたダウンサス“RS-R Ti2000”を組み込んでスポーティに仕上げました。 エクシーガクロスオーバー7へ
施されたいろいろなカスタムに
興味津々の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エクシーガクロスオーバー7の
足回り作業について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

作業前の足回りは
純正ショックアブソーバーに
“RS-R Ti2000”という組み合わせ。

“RS-R Ti2000”は尾のまま流用し、
お疲れの様子の純正ダンパーを
コクピット川越オリジナルの
“エナペタル E12”に交換しました。

好みの乗り味をと
よりスタイリッシュな見た目を
両立する魅力的な組み合わせですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「エクシーガクロスオーバー7（YAM）
　エナペタル製オリジナル
　ショックアブソーバー「E12」装着
　＆アライメント」

新規で来店いただきました
スバル　エクシーガクロスオーバー7の
足回り作業についてご紹介します。

alt

12段減衰力調整式の
純正形状ショックアブソーバー
“エナペタル E12”を、
すでに装着している
ローダウンスプリング
“RS-R Ti2000”を組んで
おクルマに装着いたしました。

alt

alt

■フロント

alt

alt

■リア

alt

alt

ショックアブソーバーの交換に伴い
アッパーマウントやスプリングラバー等の
純正部品も新品へと交換致しました。

■フロント

alt

■リア

alt

このような組み合わせとなります。

alt

それでは作業を進めます。

■フロント

作業前の足回り
（スプリングはRS-R Ti2000）

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

取り外した純正の足回りから
RS-R Ti2000を外します。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

RS-R Ti2000を
エナペタルE12に組み付けて
マウントなどもセットします。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

そしてエクシーガに戻します。

alt

■リア

作業前の足回り
（スプリングはRS-R Ti2000）

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

取り外した純正の足回りから
RS-R Ti2000を外します。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

RS-R Ti2000を
エナペタルE12に組み付けて
マウントなどもセットします。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

エクシーガに戻します。

alt

スプリングは再使用して
車高はほぼ変わりませんが
足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと
前後のトーの調整となります。

■フロント キャンバー

alt

■フロント トー

alt

■リア トー

alt

ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

エナペタル製の当店オリジナル
ショックアブソーバー（ノーマル形状＆車高調）は
オーナー様の御希望に合わせた
乗り心地や仕様に合わせて製作する
オーダータイプのショックアブソーバーです。
今の乗心地に不満や物足りなさを感じたら
ぜひ相談ください。
きっと満足いただける
乗心地や仕様になると思います。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/07/29 10:01:02

   

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