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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年08月26日

走行17万5千キロでサビサビになった純正の足回りをごっそり交換。質感にこだわった乗り心地とハンドリングで、ワンランク上の乗り味を追求した“KYB Extage E-KIT”でリフレッシュしました!!

走行17万5千キロでサビサビになった純正の足回りをごっそり交換。質感にこだわった乗り心地とハンドリングで、ワンランク上の乗り味を追求した“KYB Extage E-KIT”でリフレッシュしました!! お気に入りと
ずっと長く付き合う気持ちは
よくわかる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル レヴォーグの
足回りリフレッシュを
コクピット312トヨオカの
レポートでご紹介します。

純正のビルシュタインショックの
経年劣化がひどくなったようで
スプリングや各種純正パーツも
含めて交換してシャキッと。

用意したのは、
上質な乗り心地とハンドリングを
高いレベルで両立し
減衰力調整機能も採用した
ショックアブソーバー
“KYB Extage”に
ローダウンスプリングを組み合わせた
“KYB Extage E-KIT”。

バランスのいい乗り味が
楽しめそうですね。
それでは〜


「コクピット312トヨオカ」より、
「VM4 レヴォーグの足回りをリフレッシュ。
　KYB Extage E-KITを取り付け」

175,000キロを走ったVM4 レヴォーグの
足回り交換についてご紹介します。

少し乗り心地が硬くなり、
足回り付近から異音がする気がするとの
ご相談を受け、
純正形状ショックアブソーバーと
スプリングがセットになった
“KYB Extage E-KIT”をご用意し、
純正アッパーマウントとともに
交換させていただきました。

こちらは交換前のリアです。

alt

そして取り外した純正ビルシュタインの
ショックアブソーバーです。錆びていますね。

alt

こちらが“KYB Extage E-KIT”の
Rearセットです。
純正アッパーマウントほかも交換済みです。

alt

Front 装着OKです。

alt

Rear 装着OKです。

alt

取り付け後には
アライメントもしっかり調整してお引き渡し。

alt

お客様も大満足でした。
ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット312トヨオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット312トヨオカへお願いします。

それとコクピット312トヨオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/08/26 16:01:01

   

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レヴォーグ ＫＹＢ EXTAGE エクステージE-KIT コクピット312トヨオカ

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