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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年08月28日

スプリングを“RSR Ti2000 DOWN”に交換して、フロント30mm、リア15mmほど車高を落としました。スタイリッシュ&スポーティなクーペスタイルに磨きがかかりましたね。

スプリングを“RSR Ti2000 DOWN”に交換して、フロント30mm、リア15mmほど車高を落としました。スタイリッシュ&スポーティなクーペスタイルに磨きがかかりましたね。 ほどよいローダウンが
上品に美しいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサス RC300hの
スプリング交換について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

“RSR Ti2000 DOWN”で
ローダウンしました。
流麗なクーペフォルムを
さらにスタイリッシュに。

タイヤ･ホイールと
ボディの一体感が
ぐっと高まりましたね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「レクサス RC300hを
　RSR Ti2000でローダウン」

皆様こんにちは、
コクピット21世田谷です。

本日はLEXUS RC300hがご来店。
ありがとうございます！

alt

ブルーカラーのRC300h。
ハイブリッド車で
とても乗り心地の良いクーペです。

オーナー様は純正の車高が高いことが
気になるようで
ダウンサスのお取り付けを承りました。

ご用意した商品は
“RSR Ti2000 DOWN T103TD”
です。

alt

チタンを配合したスプリングで耐久性が高く
ヘタリの永久保証がついているダウンサスです。

しっかりとローダウンができ、
当店のレクサスオーナー様にも人気の商品です。

こちらは純正の足回りです。
フロントはダブルウィッシュボーンで
リアはスプリングとダンパーが別々の
マルチリンク式です。

■フロント

alt

■リア

alt

そして“RSR Ti2000”に交換。
Ti2000は黒色のスプリングなので
目立つことなくローダウンができます。
フロントについているステッカーが目印ですね。

■フロント

alt

■リア

alt

取り付けの確認を終えたら
車高を確認します。

【ノーマル車高】

■全体

alt

■フロント

alt

【ローダウン後】

■全体

alt

■フロント

alt

フロントは約30mm
リアは15mm程度下がりました。
少し前下がりな形になりましたね。

最後はアライメント調整。
足回り交換でずれた角度を
精密機械を使って調整します。

alt

RC300hの調整箇所は
前後トウの合計4ヶ所でした。

オーナー様、本日はご来店いただき
ありがとうございました！
またのご利用をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/08/28 13:01:02

   

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