2024年10月25日
新車納車後、まず2000kmでエンジンオイルを交換。そして2回目は3000km走って交換。お気に入りの“A.S.H. FSE 5W-30”を使用しました。V6ツインターボの慣らしをしっかり行います。
路上ではほとんど
見かけたことがない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新型 RZ34 フェアレディZの
エンジンオイル交換について
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。
トータルの走行が5000km。
まだ慣らし走行中のようですが
“A.S.H. FSE”で
2回目のオイル交換を実施しました。
新車時からこまめに
メンテナンスを行うことで
良好なコンディションを
保つことができますね。
それでは〜
「コクピット麻生」より、
「新型 RZ34 フェアレディZ、
“A.S.H. FSE”でオイル交換」
こんにちは、コクピット麻生です。
本日はまだ街中で見かけることの少ない
日産 フェアレディZ RZ34の
エンジンオイル交換をご紹介します。
納車には数年かかると言われているほど
とてもレアな車両です。
そんなRZ34ですが、
こちらのおクルマは先日に当店で
20インチのRAYS製アルミホイールを装着。
さらにAragosta（アラゴスタ）製の
車高調も組んでおり、
街中で見かけたら確実に2度見は確定です。
後日、車高調の取付の記事をUPしますので、
ご興味のある方はぜひご覧になってくださいね。
そしてオイル交換も承りました。
A.S.H.シリーズ
FSE（赤缶）5W-30にて交換いたしました。
実はこちらのRZ35は新車で納車後、
走行距離が2000kmの時に
すでに１回目のオイル交換をしているので
今回は2回目のオイル交換となります。
こちらのお客様は以前Z34に乗られており
そのときからFSEをご愛用いただいています。
今回の走行距離は5000km。
新車なので慣らし走行の意味合いもあり
約3000kmでオイル交換いたしました。
それではオイルを抜いていきます。
前回のオイル交換から
走行距離は約3000㎞ですが
見ての通りオイルは汚れています。
慣らし走行もあり3000㎞で交換しましたが
A.S.H.シリーズはこの状態ではまだまだ序の口、
ここからがA.S.H.シリーズの性能の見せどころで
本来ならまだまだ交換しなくてもOKです。
A.S.H.シリーズは
ポリマー（増粘剤）を一切使用せず
100％化学合成油なので
優れた熱安定性、酸化安定性などを実現。
さらに油膜形成も高いレベルで実現しています。
そして今回選んだFSEシリーズは
サーキット走行やスポーツ走行を目的とした
レーシングオイルです。
強固な油膜形成や、なめらかな潤滑性能によって
エンジン本来の性能を安定して
発揮できるようになりますが
街乗りメインのおクルマにもおすすめできるオイルです。
そして個人的には画像にもチラッと写っていますが
“V6 TWIN TURBO”
のロゴがとても魅力的で
カッコイイな～と感じていました。
自分のクルマがNAのなので
なおさらターボが魅力的です。
V6 TWIN TURBOのロゴに
見とれてしまいましたが
しっかりとオイル交換を終えました。
もうすでにA.S.H.シリーズを使っている方は
ご存じかも知れませんが
説明させていただいたように強固な油膜形成や
夏場や高速道路の走行時、
サーキット走行時など油温が高い状態でも
オイルの性能が大きく低下することがないので
エンジンのフィーリングがとてもよくなります。
A.S.H.シリーズが気になっている方が
いらっしゃいましたら
お気軽にご来店ください！
A.S.H.の沼にどっぷりハマりましょう。
スタッフ一同ご来店をお待ちしております。
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Posted at
2024/10/25 10:01:02
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