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2024年11月03日

こだわりのパーツチョイスで走りを最優先したカスタムを追求。まずは40段減衰力調整採用の全長調整式車高調“CUSCO STREET ZERO A”を装着して、乗り味と見た目を自分好みに!!

こだわりのパーツチョイスで走りを最優先したカスタムを追求。まずは40段減衰力調整採用の全長調整式車高調“CUSCO STREET ZERO A”を装着して、乗り味と見た目を自分好みに!! カスタムパーツ選びは
楽しいけれど悩ましいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ アルトワークスの
車高調取り付けを
コクピット55の
レポートでご紹介します。

幅広いシチュエーションで
痛快かつ上質な走りを楽しめる
“CUSCO STREET ZERO A”を
取り付けました。

高性能＆高品質を極めた
全長調整式車高調装着で
これからのワークスのある生活が
さらにワクワクになりそうですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「走りを最優先した
　こだわりのパーツチョイス“車高調編”
　スズキ アルトワークス（HA36S）に
　“CUSCO STREET ZERO A”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知の
アルトワークスカスタム専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
いつも遠方の香川県からご来店頂いている

alt

スズキ アルトワークス（HA36S）の常連さん。

alt

そんなオーナーには
以前「柿本 GTbox06&Sマフラー」を
お買い上げ頂き、
レーシーな見た目と
心地良いサウンドを楽しまれていたんですが、

alt

そうなると
どうしても欲しくなるのが、
ワンランク上の鋭い走りと
スタイリッシュなローダウンを
同時に実現可能な“車高調”

そんなアルトワークス用の車高調は
各社から沢山の商品がリリースされていますが、
今回チョイスしたのは
“走りを最優先している方”に
当店が自信を持ってオススメしている
ブルーの車高調

“CUSCO STREET ZERO A”

alt

そんなアルトワークス用のZERO Aは
フロントに
車高を変えても乗り心地が変わりにくい
「全長調整式」や、

alt

ハードな走りをしても
アライメント変化が少ない
「強靭なブラケット」が標準装備！

alt

さらに！
ZERO Aだけの特権でもある
変化量の大きい
「40段の減衰力調整」も標準装備なので
現在の仕様や走りに合わせて
セットアップ出来るのはもちろんのこと、
今後ステップアップした時でも
その時の仕様に合わせて
硬さを細かく調整出来ますよ！（＾－＾）

alt

そんな説明ばかりしていると
まだお若い今回のオーナーに
「オッサン、いつになったら作業始めんの？」
と言われそうなので・・・(>_<)

まずは4輪アライメントで
現状をチェックしてから
（もちろん何の問題もありませんでした）

alt

いつも通り
リアの内装を分解するために
リアのハッチを開けると、
な、なんと！(・_・;)
オーナーが作業効率を考えて
事前に外してくれてたんです！（●＾o＾●）

alt

そうなると
リアのアッパーマウントは
丸見え状態なので

alt

事前に用意していた
新品のスズキ純正アッパーマウント等を
サクサクっと組み付け、

alt

オーナー希望の車高に
細かく調整すると、
いつも以上の早さで
組み付けが完了！（＾－＾）

■フロント

alt

■リア

alt

最終仕上げに
当店のこだわりが詰まった
「匠アライメント」を施工すると
CUSCO STREET ZERO Aの取り付けは
すべて終了です！（＾－＾）

alt

そんな完成後は、
走りを優先した
程よい車高になったことで
見た目も“それっぽく”なりましたし、

■フロント

alt

■リア

alt

■全体

alt

今回はオーナー好みの
少し硬めの減衰力にセットしましたので
ワークスの特徴でもある軽快な走りを
思いっきり楽しんでもらえると思います！

完成後には
オーナーにも近隣を試乗してもらいましたが
以前とは別物の走りを体感して
大満足の様子でしたよ！（＾－＾）

alt

そんな感じで
理想の走りをゲットした
今回のオーナーですが、
車高調で走りが良くなると
やっぱり“あれ”が欲しくなりますよね？
少し長くなったので
続きは後日お伝えしますね！（＾－＾）

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
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【関連記事】
“コクピット55
アルトワークス・ターボRSカスタム事例”

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