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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年11月16日

軽快なハンドリングと優れた操縦安定性、さらに快適性もバランスさせる絶妙な組み合わせ。SPOONのダンパーキット“FIX TYPE”と、“プログレッシブスプリング”を装着しました!!

軽快なハンドリングと優れた操縦安定性、さらに快適性もバランスさせる絶妙な組み合わせ。SPOONのダンパーキット“FIX TYPE”と、“プログレッシブスプリング”を装着しました!! N-ONE RSは
マニュアルの設定があるもの
いいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

N-ONE RSに感じられる
軽快なハンドリング性能を
向上させながら、
優れた操縦安定性も実現する
プログレッシブスプリングは
ホンダ車にはお馴染みですね。

こちらのNｰONE RSには、
よりスポーティで乗り心地が良い
足回りを目指して、
プログレッシブスプリングに
最適なダンパーとして開発された
“FIX TYPE”も組み合わせました。

ほどよいローダウンフォルムも
いいですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ホンダ NｰONE RS（JG3）の
　足回りを交換。
　“SPOON SPORTS”の
　ダンパーキット“FIX TYPE”と
　ローダウンスプリング
　“PROGRESSIVE SPRING”を装着。
　アライメント測定･調整も実施」

ホンダ NｰONE RSの
足回り作業をご紹介します。

alt

スプーンのショックアブソーバーと
スプリングをご用意し
お取り付けしました。

■ダンパーキット“FIX TYPE”

alt

alt

■ローダウンスプリング
“PROGRESSIVE SPRING”。

alt

alt

それでは作業を進めていきます。

alt

まずはフロントの交換から。
純正のストラットを取り外し、

alt

アッパーマウントなど、
流用するパーツを外し、

alt

alt

ダンパーキット“FIX TYPE”と
ローダウンスプリング
“PROGRESSIVE SPRING”に組んで
取り付け準備完了。

alt

そしてクルマに取り付けます。

alt

続いてリアの交換を進めます。
リアは、ダンパー、スプリングを
それぞれ交換します。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

alt

alt

足回りをバラし車高も
フロント約25mm、
リヤ約25mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整となります。

alt

ご利用ありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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メーカーや車種別に検索できますので
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2024/11/16 09:43:03

   

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