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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年11月21日

もっともっとスポーツカーらしくローダウン。見た目の変化も大事ですが、快適性と優れたハンドリングを両立させてくれるのも魅力の“SPOON PROGRESSIVE SPRING”を装着しました!!

もっともっとスポーツカーらしくローダウン。見た目の変化も大事ですが、快適性と優れたハンドリングを両立させてくれるのも魅力の“SPOON PROGRESSIVE SPRING”を装着しました!! 圧倒的なパフォーマンスを
堪能できるだけでなく、
実用性が高いところも
タイプRはいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックタイプR FL5の
足回り作業について、
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

人気のダウンスプリング、
“SPOON PROGRESSIVE SPRING”を
お取り付けしました。

もともと低く構えたFL5ですが
さらに精悍に。
乗り味の変化にも期待ですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「ホンダ シビックタイプR FL5に
　ローダウンスプリングを取り付け。　
　SPOON PROGRESSIVE SPRINGを装着」

皆様こんにちは、
コクピット21世田谷です。

本日はホンダ シビックタイプRの
作業をご紹介いたします。

車両型式はFL5。
現行モデルのタイプRです。

alt

レーシーなリアウイングも装着し、
本格スポーツならではの
存在感で圧倒するおクルマですね。

alt

今回はスプリング交換による
ローダウンを承りました。

ご用意したダウンスプリングは
“SPOON PROGRESSIVE SPRING”です。

alt

“SPOON PROGRESSIVE SPRING”は、
「全ての走行ステージでスポーツ性能を向上させ、
　ドライバーが思い通りに操れる、
　快適な乗り心地のサスペンション」
を目指しており、
ただダウンさせるだけでなく、
スポーツカーとしての性能をさらに高めることにも
こだわったスプリングです。

メーカー公称値では
20mmほどのダウン量となっています。

まずは純正の足回りをご覧いただきます。

フロントは一般的な国産車に比べて
特殊な形状なので、少々コツが必要です。

alt

リア側はショックアブソーバーと
スプリングと別体になっているので、
アームを下ろして交換していきます。

alt

そしてスプリング交換後がこちら。

■フロント

alt

■リア

alt

ブルーのスプリングは
なかなか存在感がありますね。

実測で車高は前後とも
15〜20mmのダウンとなりました。

ビフォー＆アフターでは以下の通り。

【交換前の純正車高】

■フロント

alt

■リア

alt

■全景

alt

【SPOON PROGRESSIVE SPRING装着】

■フロント

alt

■リア

alt

■全景

alt

車高が落ちたことで全体的に
引き締まった印象になりました。

最後はアライメント調整→試走を行い
作業完了です。

alt

オーナー様、当店をご利用いただき
ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/11/21 07:01:02

   

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シビックタイプR 東京都 スプリング ダウンサス FL5 ホンダ アライメント コクピット２１世田谷

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