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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2024年12月27日

ボルトが外しづらいと思ったら、まさかのスプライン加工してありました。純正よりリーズナブルでも信頼のおける“モンロー”のショックアブソーバーを使用して、クタクタ乗り心地からリフレッシュ!!

ボルトが外しづらいと思ったら、まさかのスプライン加工してありました。純正よりリーズナブルでも信頼のおける“モンロー”のショックアブソーバーを使用して、クタクタ乗り心地からリフレッシュ!! 真っ青に晴れわたった空を見たら
師走の忙しさをちょっと忘れた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ルノー カングーの
足回りリフレッシュについて
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

一見純正のように見えますが
ダンパーはモンローをチョイス。
欧州車ならではのこだわり!?も発見。
それでは〜



「コクピット魚津」より、
「ルノー カングーの足回りをリフレッシュ」

走行距離が10万kmオーバーのクルマが
当たり前になってきた今日この頃。

乗心地がクタクタになってきた
ルノー カングーの足回りを
リフレッシュいたしました。

ショックアブソーバーは
ルノー純正サスよりお買い得な
モンローです。

アッパーマウントなどの消耗品なども
設定があります。

こちらはフロントの写真ですが、

alt

作業を進めると、
リアの赤丸で囲んだ部分の
ボルトが抜けんのです。
国産車なら何事もなく抜けるんですが・・・

alt

ようやく外せると、
まさかのスプライン加工してありました。
なんででしょう?

alt

おかげでナックルとは全くガタつきが無く
取り付けできるんですが、
剛性を高めるためなどに必要なのでしょうか。

リヤはナットが
少し作業しづらい位置にある以外は
問題ありません。

alt

最後にお決まりの4輪アライメント調整です。
これで乗心地に関しては当面問題ないでしょう。

alt

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット魚津へお願いします。

それとコクピット魚津のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/12/27 13:01:02

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