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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年02月23日

12万キロ走行しましたが、まだまだこの乗り味を味わい続けたいので、足回りをリフレッシュ。マウント、バンプラバー、スタビリンク等も用意して、“KYB NEW SR SPECIAL”を装着しました！

12万キロ走行しましたが、まだまだこの乗り味を味わい続けたいので、足回りをリフレッシュ。マウント、バンプラバー、スタビリンク等も用意して、“KYB NEW SR SPECIAL”を装着しました！ お気に入りを長く使い続ける派の
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル アウトバックの
足回りリフレッシュ作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

へたったショックアブソーバーを
“KYB NEW SR SPECIAL”に
交換しました。
定番の純正形状ショックアブソーバーですが
純正より乗り味やしっかり感にこだわった
プラスアルファのチョイスでもあります。

そして、アッパーマウント、
ダストカバー、バンプストップラバー
スタビリンクなど
周辺パーツもきっちり交換。
走行距離が多いときにはココも大事ですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スバル アウトバック BS9の
　ショックアブソーバーを交換。
　KYB NEW SR SPECIALを装着」

アウトバック BS9の
足回り作業をご紹介します。

alt

ショックアブソーバーを交換して
足回りをリフレッシュします。

ご用意したのはKYBのスタンダードモデル
“NEW SR SPECIAL”です。

alt

タイヤ屋なのでクルマを運転するのに
タイヤの重要性はお客様にしっかりご説明いたしますが、
普段あまり見えないところに付いてる
ショックアブソーバーの状態は忘れがちです。

ですがタイヤの性能をしっかり使うのにも
ショックアブソーバーはとても重要です。
交換時期が分からない、
どういった商品が良いのか、
など疑問点があれば是非ご相談ください。

alt

ショックアブソーバーだけでなく、
こちらにあるアッパーマウントなども
とても重要な部品です。

なのでショックアブソーバー交換の際は
一緒に交換することをおすすめしています。

alt

早速作業に取りかかります。

alt

スプリングのみ再使用。

alt

フロント取り付け完了。

alt

リヤも取り付け完了です。

alt

車高は変わりませんが、
1G締め付けをしっかり行います。

alt

約120,000㌔使用した
純正ショックアブソーバーですが
お疲れ様でした！

alt

試乗後のアライメント調整です。

alt

こちらは交換後になりますが、
スプリングは純正なので車高は変わりません。

alt

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いします。

alt

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/02/23 07:01:02

   

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