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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年04月23日

16段減衰力調整機構採用の全長調整式車高調“TEIN FLEX Z”でローダウン＆乗り味を自分好みに!! タイヤも“ポテンザ アドレナリン RE004”に交換してスポーツカーらしさ全開です!!

16段減衰力調整機構採用の全長調整式車高調“TEIN FLEX Z”でローダウン＆乗り味を自分好みに!! タイヤも“ポテンザ アドレナリン RE004”に交換してスポーツカーらしさ全開です!! 手に余らない楽しいクルマで
ワインディングを駆け回りたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ コペン セロの
車高調取り付けと
タイヤ交換について、
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

“TEIN FLEX Z”を装着し、
タイヤは
“POTENZA Adrenalin RE004”に
交換しました。

よりカッコよく、より楽しく走れる
コンパクトスポーツに
アップデートです。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ダイハツ コペン セロ（LA400K）
　車高調“TEIN FLEX Z”装着＆アライメント作業。
　“ポテンザ アドレナリン RE004”装着」

ダイハツ コペン（LA400K）の
車高調取り付けとタイヤ交換を承りました。

alt

まずは車高調装着から。
全長調整式、16段減衰力調整機構採用の
「TEIN FLEX Z」をご用意しました。

alt

alt

フロントはピロボールアッパーマウントで
キャンバー調整が可能です。

alt

作業はフロントから交換します。

alt

純正の足回りを取り外し、

alt

「TEIN FLEX Z」へ交換。

alt

alt

そしてリアもショックアブソーバーと
スプリングを取り外し、

alt

「TEIN FLEX Z」へ交換。

alt

alt

これで車高調取り付けは終了ですが
装着しているタイヤが
劣化・摩耗してしまったためこちらも交換。

「ポテンザ アドレナリン RE004」を
装着しました。

alt

タイヤ交換と同時に
エアバルブの交換作業も行いました。

alt

そしてタイヤを組み込み
クルマに取り付け。

alt

alt

alt

足回りをバラし車高も
フロント約15mm、
リヤ約30mmほど下がり
タイヤ交換作業も行いましたので
アライメント測定＆調整作業を行いました。

alt

alt

コペンの標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整となりますが
「FLEX-Z」のフロントのアッパーマウントが
調整式になっているため
フロントのキャンバーも調整できました。

alt

ご利用ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2025/04/23 10:01:05

   

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