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2025年05月04日

しなやかにして適度な硬さがピュアスポーツの走りをアップグレードするハイエンド車高調“Aragosta Type S”を装着。ローダウンフォルムも美しくキマりました!!

しなやかにして適度な硬さがピュアスポーツの走りをアップグレードするハイエンド車高調“Aragosta Type S”を装着。ローダウンフォルムも美しくキマりました!! ほどよくローダウンすることで、
ダークカッパーの
ENKEI GTC02
For GR86 BRZ Cupが
さらに引き立つと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GR86 ZN8の車高調取り付けを
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

ハイエンド車高調
“Aragosta Type S”を
お取り付けしました。

ワインディングから
サーキット走行まで
GR86の性能をしっかり引き出し、
リニアなハンドリングを楽しめる
スポーツモデルです。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「トヨタ GR86 ZN8を車高調でローダウン。
　“Aragosta Type S”を取り付け」

皆様こんにちは、コクピット21世田谷です。
本日はトヨタ GR86の作業をご紹介いたします。

alt

ホイールやタイヤなどを
ご購入いただいたオーナー様ですが、
今回は車高調のお取り付けを承りました。

ご用意した商品は
“Aragosta Type S”
（アラゴスタ タイプS）

alt

alt

TOPLINE PRODUCTにより開発され
アラゴスタの中でも最上級スペックを搭載した
スポーツ仕様の車高調です。

ワインディングからサーキット走行まで
幅広いシチュエーションで
爽快な乗り味を体感できます。

20段の減衰力調整を採用した全長調整式。
足回りそのものの剛性を高めるため、
フロントは倒立式になっています。

そのため減衰力の調整ダイヤルも
アッパーではなく下部に備わっています。

alt

リアの減衰力調整はアッパーにあります。

alt

そして取り付け後がこちら。

■フロント

alt

■リア

alt

車高の変化はこのようになりました。

【フロント】

純正車高

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

“Aragosta Type S”取り付け後。

alt

【リア】

純正車高

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

“Aragosta Type S”取り付け後。

alt

前後共に約-30mmダウンに調整しました。
スタイリッシュにローダウン、
そしてスポーティな乗り味で、
運転が楽しくなること間違いなしですね。

取り外した純正部品は
お持ち帰りになられました。

alt

車高調取り付けを終えたら
仕上げはアライメント測定･調整を施工。

alt

Aragostaの車高調は
フロントが調整式ピロアッパーマウントなので
キャンバーの調整も可能です。

alt

調整を終えたら試乗を行い
走行に問題がないことを確認して作業終了。

オーナー様、本日はご来店いただき
ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/05/04 10:01:02

   

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