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2025年06月21日

“RECARO RSS”は、豊富な純正アクセサリーで自分好みにフィット感を調整可能。さらにサーキット、ストリートとシチュエーションにあわせたホールド性能を実現することもできる、進化したフルバケです。

“RECARO RSS”は、豊富な純正アクセサリーで自分好みにフィット感を調整可能。さらにサーキット、ストリートとシチュエーションにあわせたホールド性能を実現することもできる、進化したフルバケです。 BKとUTで迷われる方は
SR-CとSR-Sも含めて
多いと思うけれど、
カラーによっても
けっこう雰囲気が変わると思う、

こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
注目の新作バケットシート、
“RECARO RSS”について
コクピット107の
レポートでご紹介します。

“RECARO RSS BK”と
“RECARO RSS UT”の2脚を
並べて展示していますが、
じっくり試座して選びたいですね。
それでは〜


「コクピット107」より、
「RECARO NEW model RSS到着!!」

こんにちはコクピット107です。
今回は、皆さんが待ちに待った
“RECARO RSS”が2脚到着しましたので
ご紹介いたします。

今年3月に発表され、
即オーダーさせていただいたのですが、
ようやっと到着しましたので、
速攻で組み立てて展示いたしました。

こちらの写真は、
当店に常設で展示しているモデルで、
手前から、

“RECARO RSS BK”　（レギュラーサイズ）
カムイ×ブリリアントメッシュ

“RECARO RSS UT”　（レギュラーサイズ）
アーティフィシャルレザー×ウルトラスエード

“RECARO SR-C UT100H”
アーティフィシャルレザー×ウルトラスエード
※ヒーター付

“RECARO SR-S　BK100”
カムイ×ブリリアントメッシュ

以上4脚です。

alt

実際に手で触って座り比べてみていただきたい、
そんな4脚ですが、
今回は新登場のRSS 2脚に絞ってご紹介します。

RSS BK と RSS UT とで一番の違いは生地です。
通気性と適度な滑りで
ドライビングをサポートしてくれるBKシリーズ。

alt

抜群の触り心地と
レザーの質感がきもちいいUTシリーズ。

alt

そしてなんといっても、
バックシェルの独特なデザインが
目を引くこと間違いなしです。

“RECARO RSS BK”

alt

“RECARO RSS UT”

alt

オプションのアクセサリーも充実しており
RSS専用の
・バックレストカバー
・バックレストサイドパッドPro 20mm厚
・ツーリングポジションパッド

RSS、RS-G共通で使用できる
・サイドプロテクター
・サイサポートパッド薄型
・クッションパッドPro

これらのアクセサリーパーツを使用して、
よりオーナー好みに
フィットさせることができます。

クッションパッドは
ファスナーテープで固定されているため、
専用品でなくても、温泉タオルや低反発、
高反発クッションで調整も可能です。

alt

alt

ちょうど後頭部が当たる場所の
ヘッドパッドは着脱可能で、
下の画像丸印部の2本のネジを外すことで、
簡単に取り外すことができます。

alt

ですが、このクッションパッドを失くしても、
単品供給が今のところ無いそうなので、
注意が必要です。
そして保安基準に適合させるにあたり、
重要な部品だそうです(;^_^A
あらためて失くさないように
大事にご使用ください。

“RECARO RSS BK”と“RECARO RSS UT”。
皆さんはどちらがお好みですか？
ぜひ見て、座って体感してみてください。

alt

あわせてSR-C、SR-Sも
体感していただけますので、
迷っていて決めきれない方、
最後の一押しを待っている方、
ご来店お待ちしております!!

この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット107へお願いします。

それとコクピット107のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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