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2025年06月30日

ブレーキパッド摩耗の警告が出たので、すり減ったブレーキパッドをコスパに優れた“DIXCEL Premiumタイプ”に交換。同時にローターも“DIXCEL PDタイプ”に交換しました!!

ブレーキパッド摩耗の警告が出たので、すり減ったブレーキパッドをコスパに優れた“DIXCEL Premiumタイプ”に交換。同時にローターも“DIXCEL PDタイプ”に交換しました!! ブレーキのジャダーが気になっている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
メルセデス･ベンツCLSの
ブレーキパッド＆ローターの交換を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

“DIXCEL Premiumタイプ”パッドと
“DIXCEL PDタイプ”ローターにて
ブレーキをリフレッシュ。

しっかり止まり
フィーリングもよくなりそうですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「メルセデス･ベンツCLS W218、
　ブレーキパッド・ローター交換」

皆様こんにちは、コクピット21世田谷です。
本日はメルセデ･スベンツ W218がご来店。
ご利用ありがとうございます。

alt

今回はブレーキパッドの摩耗警告が出たため、
ローターもご一緒に交換を承りました。

alt

交換前のパッドは外側から見ると
かなり減っているように見えました。

■フロント

alt

■リア

alt

取り外してみるとかなり摩耗しており、
センサーがしっかりと
作動していたことがわかります。

alt

交換のためご用意した商品は

■DIXCEL Premiumタイプ ブレーキパッド

■DIXCEL PDタイプ ディスクローター

alt

alt

Premiumタイプ ブレーキパッドは、
コストパフォーマンスに優れ、
制動力、低ダスト性能にも優れた商品です。

ブレーキパッドは前後に1つずつセンサーがあるので
今回はそれも交換していきます。

PDタイプ ディスクローターは防錆処理が施され、
カーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、
強度、耐熱性、耐クラック性を向上させた
スタンダードタイプのディスクローターです。

交換後はこちら。
フロントのディスクローターは純正がドリルドタイプで
ご用意したPDローターも同じくドリルド仕様です。

■フロント

alt

■リア

alt

交換後は締め付け、
ブレーキフルードの油量チェックを行い
実際にブレーキを作動させて問題がなければ
作業完了です。

オーナー様、本日は当店をご利用いただき
ありがとうございました。

またのご利用をお待ちしております。
用品やカスタマイズのご相談はコクピットまで！

〒157-0073
東京都世田谷区砧1-31-20
TEL：03-3415-9311　　
環八通り沿い

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/06/30 16:01:01

   

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