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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2025年08月05日 イイね！

ラグジュアリースポーツをイメージして、こだわりのホイールをチョイス。“TEIN FLEX Z”でローダウンしたら、“CHEVLON RACING GT 5S”＆“POTENZA S007A”を装着!!

ラグジュアリースポーツをイメージして、こだわりのホイールをチョイス。“TEIN FLEX Z”でローダウンしたら、“CHEVLON RACING GT 5S”＆“POTENZA S007A”を装着!!華やかさも感じさせつつ
ダイナミックなデザインが
スポーツモデルによく似合うと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フェアレディZ ロードスターの
し周りカスタムを
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

“TEIN FLEX Z”でローダウンして
タイヤ･ホイールを交換。

“CHEVLON RACING GT 5S”と
“POTENZA S007A”のセットを装着。

マッシブなZ33のフェンダーと
シェブロンレーシング GT 5Sの
組み合わせが、とっても印象的。
カッコよく仕上がりました。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「フェアレディZ ロードスターに
　“CHEVLON RACING GT 5S”を装着」

日産フェアレディZ ロードスターを、
大人なラグジュアリースポーツに仕上げました！

チョイスしたホイールは　
SUPER STARの
“CHEVLON RACING GT 5S”。

スポークがすらりと伸びた
王道の5本スポークの2ピースのホイールです。

カラーは、PIANO BLACKを
お選びいただきました。

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ホイールナットは
シェブロンレーシングロックナットセットを
使用して組み付け。

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タイヤは
“POTENZA S007A”を
組み合わせています。

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なるべくリムを取りつつも
スポーツカーらしさを演出するために
“TEIN FLEX Z”でほどよくローダウン。

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海辺をフルオープンにして
ドライブがしたくなる一台に仕上がりました。

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純正ホイールからの交換でしたが
かなりイメージが変わりますたね。
出面も無理なくいい感じのサイズです。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内のブログ、
「カスタマイズカー紹介」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとスタイルコクピットズームのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2025/08/05 16:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2025年08月05日 イイね！

“TEIN EnduraPro PLUS”にショックアブソーバー交換。11万kmほど走行して、足回りがクタクタな状態。乗り心地が悪く突き上げもひどかったので、純正部品も用意しリフレッシュしました!!

“TEIN EnduraPro PLUS”にショックアブソーバー交換。11万kmほど走行して、足回りがクタクタな状態。乗り心地が悪く突き上げもひどかったので、純正部品も用意しリフレッシュしました!!みんなで気持ち良く移動したい、
ミニバンのオーナーにおすすめの
ショックアブソーバーだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RC1 オデッセイの
足回り作業について
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

走行距離が伸びると
どうしても足回りのヤレが
気になってきますが、
部品の交換で乗り味を
復活させることは可能です。

劣化したラバーパーツ類とともに
装着したのがTEINの
純正形状ショックアブソーバー
“EnduraPro PLUS”です。

“EnduraPro PLUS”は
快適性にこだわった
ハイドロ･バンプ･ストッパー採用で、
16段減衰力調整付き。

交換するなら
純正ショックプラスアルファの
性能を実現していて、
なおかつお財布にやさしいほうが
うれしいですよね。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「ホンダ オデッセイ RC1の
　ショックアブソーバーを交換。
　“TEIN EnduraPro PLUS”を装着」

オデッセイ RC1型の
足回りのリフレッシュをご紹介します。

純正形状ショックアブソーバー
“TEIN EnduraPro PLUS
（テイン エンデュラプロプラス）”を
お取り付けしました。

スプリングは再使用いたしますが、
マウント類やバンプラバーなど、
それ以外の周辺部品は新品意交換します。

TEIN エンデュラプロプラスは
16段減衰力調整付きなので、
乗り心地を好みに応じて変更できるのが
魅力ですね。

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こちらは取り外す前のフロントの
ショックアブソーバーです。
約11万km走行しクタクタな状態で、
乗り心地が悪く突き上げも
ひどくなっていました。

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TEIN エンデュラプロプラスと
新品の純正部品を組み合わせて
装着しました。

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続いてリアの交換を進めます。
こちらは交換前。

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そして交換完了。

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ショックアブソーバーの交換が完了し、
試乗チェックいたしましたが、
乗り心地が良くなり快適に走行できました。

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後日慣らし運転後の
4輪アライメント調整作業を行います。
今回は当店にて商品のご購入、お取り付けを
ご依頼いただき、
誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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コクピットコジマのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/08/05 14:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年08月05日 イイね！

“シートサスペンション”装備にびっくりでしたが、劣化した純正シートを2脚のレカロに交換し、見た目も乗り心地もフルリフレッシュ。上質感たっぷりの“RECARO LX-F WU110”を取り付けました!!

“シートサスペンション”装備にびっくりでしたが、劣化した純正シートを2脚のレカロに交換し、見た目も乗り心地もフルリフレッシュ。上質感たっぷりの“RECARO LX-F WU110”を取り付けました!!スプリングとダンパーを組み合わせた
シートサスペンションを見て
凝ったつくりだなあと感心しきりの
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランドクルーザー70の
シート交換について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

いわゆる再販前の
1990年代のランクル70かと思いますが
かなりお疲れの様子の純正シートから
運転席、助手席とも
“RECARO LX-F”へ交換しました。

シートポジションが高いおクルマには
RECARO SR-Cという
選択肢もありますが、
こちらのランクル70へは
コンフォート系で“シュポシュポ”付きの
“RECARO LX-F”をチョイス。

快適性一気にアップでしょうが、
とてもいい雰囲気に仕上がりましたね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「かなり劣化した純正シートを
　2脚のレカロに交換して
　見た目も乗り心地もフルリフレッシュ♪
　トヨタ ランドクルーザー（HZJ77HV）に
　“RECARO LX-F WU110”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知の
RECAROレカロシート専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて
本日ご紹介するのは、
前から見ても

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後ろから見ても

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男気を感じてしまう
トヨタ ランドクルーザー（HZJ77HV）のお客様。

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そんなオーナーは
当店のホームページを見て
初めてご来店頂きましたが、
そこから詳しくお話を聞くと

「純正シートがかなり劣化してるから
　中のウレタンがポロポロ落ちてくるし、
　長時間運転してるとメッチャ疲れるから
　レカロシートに交換しようと思って！
　あ、もちろん2脚セットで！（＾－＾）」

という
ご相談内容でした。

そこから
オーナーの好みや身長をお聞きして
レカロシートの特徴を
詳しくお伝えしてたんですが、
店内に
以前レカロシートを取り付けた常連さんが
たまたまいらっしゃいまして、
今回のオーナーに
レカロシートの素晴らしさを
熱く語ってくれたこともあり（グルではありません(>_<)）
なんとその場で！
2脚セットのレカロシートをご購入頂きました！(・_・;)

ちなみに
今回チョイスしたのは？
シックな雰囲気を好まれる方から
絶大な人気を誇る

“RECARO LX-F WU110”
（ブラック/シルバー/ブラック）

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そんな感じで
やっとシートが入荷しましたので
オーナーの苦痛を早く和らげるためにも
早速取り付けていきましょう！（＾－＾）

まずは、
電動ランバーサポートが付いているものの

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座面の横がへロヘロになって
ホールド感ゼロになっていた

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こんな純正シートを、

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いつも通り
サクサクっと取り外すと、
シート下には
なにやら珍しい物体が！(・_・;)

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知らない方も多いと思いますが
この時のランクルには
シート下に
足回りと同じような構造の
ダンパーとスプリングが装備された
「シートサスペンション」という部品が
付いておりまして（無しのクルマもあります）
悪路での振動を軽減する目的で
装備されていたみたいです！

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ちなみに
このダイヤルを回すと
強さが変わるらしく、

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メモリをドライバーの体重に合わせることで
最適なダンパー効果が
得られるみたいですよ！(・_・;)

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そんな珍しい物を見つけると
フォトグラファーに変身する習性があるので
作業が全く進みませんが・・・(；一_一)

そこから急ピッチで
久しぶりに見た
パイプ状のベースフレームや、

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外ロックのシートレールを取り付け、

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オーナーの身長や体型を考慮しながら
こんなこだわりポジションでセットすると、

【運転席】

■シート前側（ふともも裏）　
　±0mm （純正比較）

■シート後ろ側（お尻の下）
　＋7mm （純正比較）

【助手席】

■シート前側（ふともも裏）
　±0mm （純正比較）

■シート後ろ側（お尻の下）
　＋7mm （純正比較）

見た目も乗り心地も
“フルリフレッシュ”した
今回のランドクルーザーが
ついに完成！（＾－＾）

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ちなみに試座してみると
レカロらしい
しっかりとした座り心地と

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LX-Fに標準装備されているランバーサポート、
当店での通称“シュポシュポ”の恩恵で、
体全体を包み込むように
サポートしてくれますし、
（赤丸部分が膨らみます）

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今回は2脚とも
オプションのアームレストを取り付けましたので
長時間の運転でもラクチン♪ですよ！（＾－＾）

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さらに2脚セットで取り付けたことで
見た目の方も
統一感のある上質な仕上がりに
なりましたよ！（＾－＾）

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最後にオーナーにも試座してもらいましたが
まだ暫定ながら
フィッティングも良い感じだったので
今回は一発でOKを頂きましたよ！（＾－＾）

そんな感じで
今回の作業はすべて終了しましたが、
どんなに優れた純正シートでも
経年変化で中のウレタンが劣化すると
腰やお尻など体の各部に
痛みが発生しやすくなります。
今回のオーナーのように
シートをリフレッシュすることで
当時の車でしか味わえない
独特の雰囲気や走りを
今まで以上に楽しめると思いますよ！（＾－＾）

オーナー、
今回はお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
もし体に違和感などがありましたら
再度微調整しますので
気軽に相談してくださいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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コクピット55のホームページ内のブログ、
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Posted at 2025/08/05 11:51:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | イベント・キャンペーン
2025年08月04日 イイね！

消耗品をきめ細かく交換することで、良好なコンディションを保ち、走りを楽しみます。タイヤを“POTENZA Adrenalin RE004”に交換。そして油脂類交換はWAKO’Sの製品できっちりと。

消耗品をきめ細かく交換することで、良好なコンディションを保ち、走りを楽しみます。タイヤを“POTENZA Adrenalin RE004”に交換。そして油脂類交換はWAKO’Sの製品できっちりと。軽自動車からミニバンまで対応する
“POTENZA Adrenalin RE004”は
懐が深いタイヤだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
2台の軽スポーツの作業を
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

タイヤ交換で入庫いただいた
アルトワークスは
“POTENZA Adrenalin RE004”を
お取り付けしました。

アドバンレーシングOni2で
個性的にキメたN-ONE RSは
WAKO'Sのオイル類でメンテナンス。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「スズキ アルトワークスに
　“POTENZA Adrenalin RE004”を装着。
　ホンダ N-ONE RSの油脂類を交換」

以前、マフラー、サスペンションの
交換作業をさせていただいた
スズキ アルトワークスを、
今回はタイヤ交換にてお預かりしました。

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装着したのは、
アルトワークスとベストマッチな
“ポテンザ アドレナリン RE004”です。

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ポテンザアドレナリン RE004の
一番のアピールポイントは、
このアグレッシブなタイヤパタンが導く
軽快なハンドリングと、
ドライ、ウェット問わず
あらゆる場面での高い運動性能です。

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数あるブリヂストンの
タイヤラインナップの中でも、
最高の面構えです。

いつもご利用いただき
ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

続いてN-ONE RSの作業です。

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油脂類交換でお預かりしました。
WAKO’Sさんのオイルを用意して
作業を行いました。

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いつもご利用いただき
ありがとうございます。

その他ご来店いただいた皆様、
ありがとうございました。

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コクピット前橋のホームページ内の、
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Posted at 2025/08/04 07:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年08月03日 イイね！

リアルスポーツホイール“POTENZA RW006”を装着。高性能タイヤのイメージを継承し、3本のシングルスポークと3本のツインスポークを掛け合わせたアグレッシブな機能美デザインが印象的です。

リアルスポーツホイール“POTENZA RW006”を装着。高性能タイヤのイメージを継承し、3本のシングルスポークと3本のツインスポークを掛け合わせたアグレッシブな機能美デザインが印象的です。RW006というと
レーシングパールレッドの
RW006を装着していた
ポテンザサーキットアタック(PCA!)の
86が思い浮かぶ、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産 デイスルークスの
ホイール交換について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

15インチの純正タイヤを
そのまま組み合わせたのは
“POTENZA RW006”。

軽量･高剛性な鍛造1ピースなので
乗り味にも影響がありそうですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「日産 デイズルークス（B45A）、
　鍛造アルミホイール“POTENZA RW006”装着」

日産 デイズ ルークスの
ホイール交換をご紹介します。

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ブリヂストン製の鍛造アルミホイール
“POTENZA RW006”を装着致しました。

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サイズは
15×5J インセット45、
カラーは
レーシングシルバーをチョイスしました。

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“POTENZA RW006”は
サーキットにおける
タイムアップを目指して開発された
“POTENZA”の高性能ラジアルタイヤに
イメージを重ね合わせて開発が進められた
リアルスポーツホイールです。

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3本のシングルスポークと
3本のツインスポークを
掛け合わせた意匠が斬新ですが、
鍛造製法によってつくられ
「軽さ・剛性・強度」を
高い次元で融合しています。

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タイヤは再利用のため
組替え作業を行いました。

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そしてデイズルークスに取り付け。

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いつもご利用ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/08/03 18:31:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
 
 
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「憧れていたパーツで自分好みに。“BBS RI-A”＆“ALENZA LX100”でタイヤ･ホイールを交換。サイバーナビ、BEWITHアンプ、ソニックデザインスピーカーなどでオーディオもカスタムアップ！ http://cvw.jp/b/2160915/48617798/」
何シテル？   08/24 17:33
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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