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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年11月26日 イイね！

なんの前触れもなしにバッテリーが上がってしまい、セルモーターが回りません。とはいえ使用期間は5年で致し方ないところ。バッテリーを“ECO LONG SAVE”に交換して、何事もなかったように復活です。

なんの前触れもなしにバッテリーが上がってしまい、セルモーターが回りません。とはいえ使用期間は5年で致し方ないところ。バッテリーを“ECO LONG SAVE”に交換して、何事もなかったように復活です。さあ出かけようというときに
エンジンがかからないのは
かなり焦ると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニー JB64Wの
バッテリー交換について
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

アイドリングストップ車だと
機能が作動しなくなったりするので
それがサインになりますが
今回は何の前触れもなくダウン。

使用期間が2〜3年を過ぎたら
ちょこちょこ点検するのがいいですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「スズキ ジムニー（JB64W）の
　バッテリーを交換。
　“ECO LONG SAVE”を取り付け」

ジムニー（JB64W）の作業をご紹介します。
バッテリーを交換を承りました。

新車から約5年使用したバッテリーですが、
今朝エンジンを始動しようとすると
「カチカチッ・・・」という悲しい音がするだけで、
セルモーターが動きそうな気配は
まったくなかったそうです。

セルモーターは
頑張って動こうとしているのでしょうが、
電圧が全然足りていないのでしょう。

これは典型的な「バッテリー上がり」の症状です。

昨日までは問題なかったのに
今日はまったくセルモーターが回らないというのは
よくあることです。

オーナー様的には
「急にバッテリーが上がった！」
という感覚かもしれませんが、
走行距離と使用年数を照らし合わせてみると、
チョイ乗りが多いことが推察できます。

これは十分に充電されない乗り方で、
それで5年使用できたというのは
よくがんばってくれたと言えそうです。

待機電力での放電が多いパターンなので、
トラブルを防ぐためにも
できれば2～3年で
交換していただければと思います。

最初にご説明したように
現状はうんともすんとも言わない状況だったので、
応急的にジャンプスタートさせてご来店頂き、
さっそく新品バッテリーに取り替えます。

alt

年季が入ってホコリまみれの
純正バッテリーを確認すると
バッテリーが少し膨らんでいました。
完全に寿命が尽きていたようです。

ということで新品バッテリーに交換します。
おクルマの使い方を考慮すると
大容量でクイックチャージ性能が
あった方が良さそうですが、
コストとのバランスを考慮して
標準性能品の“ECO LONG SAVE”を
お選びいただきました。

alt

交換の際には、
念のためにバックアップを繋いで
バッテリーを交換しました。
エンジンは始動できないものの、
パワーウィンドウやオーディオなどの
アクセサリーは繋がっていたようで、
バックアップを繋いだことにより、
メモリーリセットは回避できました。

alt

アイドリングストップ機能の無いジムニーなので、
メモリー再セットの手順は不要で
これにてバッテリー交換完了です。

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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〒597-0051
大阪府貝塚市王子346-1
コクピットさつま貝塚
TEL：072-432-1818

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2025/11/26 21:10:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2025年11月26日 イイね！

高性能スタッドレスタイヤ“BLIZZAK VRX3”をチョイスして、防錆性能に優れたホイール“ZACK JP-325”を組み合わせて装着。早めの冬支度で、この冬はより安全・安心に過ごします。

高性能スタッドレスタイヤ“BLIZZAK VRX3”をチョイスして、防錆性能に優れたホイール“ZACK JP-325”を組み合わせて装着。早めの冬支度で、この冬はより安全・安心に過ごします。新しいタイヤに履き替えたら、
慣らし走行もきちんと行いたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フィット クロスターの
スタッドレスタイヤへの履き替えについて
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

グッとリーズナブルに
購入できるようになった
高性能スタッドレスタイヤ
“BLIZZAK VRX3”をチョイスして
防錆性能に優れたホイール
“ZACK JP-325”を組み合わせました。

ブライトシルバーが
印象的なボディカラーに
とてもよく似合いますね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「ホンダ フィット クロスターe:HEVに
　スタッドレスタイヤホイールセット取り付け」

ホンダ フィット クロスターe:HEVの
タイヤ・ホイール交換をご紹介します。
スタッドレスタイヤへの履き替えです。

alt

ご用意したのは、
【スタッドレスタイヤ】
ブリザックVRX3　185/60R16
【ホイール】
ZACK JP-325　16×60+50

alt

冬支度をお考えのオーナー様が
増えています。

本格的に冷え込む前に
ゆとりをもった
ご準備がよろしいかと思います。

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オーナー様
当店をご利用いただきありがとうございます。
まずは慣らし走行後の
“100km点検”でお待ちしております。

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Posted at 2025/11/26 10:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2025年11月26日 イイね！

メイドインリトアニア、精緻な仕上げと高品質が魅力の超超ジュラルミン製“IRPスポーツシフター”を装着。短いストロークでカチカチッと小気味よく変速できるのが快感です。

メイドインリトアニア、精緻な仕上げと高品質が魅力の超超ジュラルミン製“IRPスポーツシフター”を装着。短いストロークでカチカチッと小気味よく変速できるのが快感です。これは楽しいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ GR86の
カスタムパーツ取り付けを
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

ご用意したのは
“IRP スポーツシフター”。
シフトストロークが短くなり、
カッチリとした操作感で
楽しく走れるようですね。

そして見た目もレーシーで
気分が上がります。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「トヨタ GR86 ZN8、
　“IRP スポーツシフター”取り付け」

いつも“コクピット荒井スタッフ日記”を
ご覧いただき誠にありがとうございます。
店長の森浦です。

今回ご紹介するのは、
サーキットもビシバシ走る
GR86 ZN8のオーナー様。

10thアニバーサリーリミテッドですね。
鮮やかなフレイムオレンジが素敵です。

alt

いろいろとご注文いただきましたが
最近人気の、
IRP（Individual-Racing-Parts）社製、
スポーツシフターのお取り付けを承りました。

シフトストロークが短くなり
カチカチッと気持ち良く、
確実に操作できます。

alt

こちらは取り付け前のシフトノブ！
すでに純正から社外シフトノブに
交換されていますが
今回こちらを丸っと交換します。

alt

まずは室内側をどんどん取り外します。

alt

こちらはフロアを下から覗いたところ。
今回はIRPショートシフターのほかにも
駆動系パーツを交換するため
ミッションを下ろしました。

フライホイールだけのつもりでしたが、
結局クラッチも交換します。

alt

ミッションを下ろすついでに、
CUSCO強化エンジンマウント
TRD強化ミッションマウントも取り付け。

alt

今回はミッションを下ろす作業があり、
同時作業でスポーツシフターに交換しますが
スポーツシフターだけの場合は、
ミッション半降ろしになります。
傾けないと隙間が作れないので・・・

alt

それでは土台とシフターの向きを
間違えないように組み立てます。

alt

こちらはフロア側ですが、
ミッションリンケージとスポーツシフターを
合体させる場所です。
しっかり耐熱の高性能グリースを入れて
純正のダストブーツを組み立てます。

alt

シフト周りの内装を仮組みして加工。
また仮組みして加工、を何度か繰り返し、
問題なければ、
シフトの左右の動きを制限するための
調整を行います。

alt

これでギアの入りと、
リバースへの動きが変わってきてしまうので
念入りに調整します。

alt

完成です。内装を戻すと、
IRPのロゴが見えなくなってしまうのが残念。

alt

リバースはシフトノブの
真ん中のボタンを押しながら
いつもの左上にシフトします。
カチッと入るのでミスも無くスムーズ。

alt

早速ロードテストさせて頂くと、
“カチッ！カチッ！”っと
小気味良くシフトが入ります。

これはまさに”快感変速”。
made ㏌リトアニア！の
超高精度CNC仕上げのデザイン
“超超ジュラルミン製IRPスポーツシフター”。
これはありですね。

O様、本日もご利用いただき
誠にありがとうございました。
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Posted at 2025/11/26 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
2025年11月25日 イイね！

積雪も凍結も、乾いた路面でも、より快適で安心感を持って走れる“BLIZZAK WZ-1”に、力強さと美しさ、そして高級感を演出した“BALMINUM Premium DS-P”を組み合わせて取り付け！

積雪も凍結も、乾いた路面でも、より快適で安心感を持って走れる“BLIZZAK WZ-1”に、力強さと美しさ、そして高級感を演出した“BALMINUM Premium DS-P”を組み合わせて取り付け！GRのフルエアロで
さらにマッシブなエクステリアに
仕上がっていて、
カッコいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
カローラクロス GRスポーツの
スタッドレスタイヤへの履き替えを
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

“BLIZZAK WZ-1”で
しっかり冬支度完了です。
ホイールは販売終了モデルですが
とってもよくお似合いですね。
それでは〜


「スタイルコクピット新潟青山」より、
「トヨタ カローラクロス GRスポーツ、
　スタッドレスタイヤセットに交換。
　“BALMINUM Premium DS-P”“＆
　“BLIZZAK WZ-1”を取り付け」

こんにちは、または今晩は、
スタイルコクピット新潟青山の倉又です。
当店のHPをご覧いただき
ありがとうございます。

当店のB PITでは本日も朝から閉店まで
ご予約頂いていた皆様の
冬タイヤ交換ラッシュでした。

そこからのヒトコマ、
トヨタ カローラクロス GRスポーツに
スタッドレスタイヤセットを装着。
冬支度完成です。

alt

タイヤは“BLIZZAK WZ-1”。
そしてホイールは、
販売終了してしまいましたが、
“BALMINUM Premium DS-P”を
組み合わせています。

alt

表面を鏡面切削するミラーカットで
重さを感じさせない仕上がりに。
また、立体感を引き立たせるサイドマシニングと、
スポーク底部に施された
挿し色のブルーのクリア塗装が
プレミアム感を漂わせて素敵です。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/11/25 22:03:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年11月25日 イイね！

7年使用の“ブリザック DM-V2”がさすがに硬化してきたので、WZ-1も考えたけどお値段と性能のバランスがいい“ブリザックDM-V3”へと交換。なんと言ってもスタッドレスで重要なのは鮮度です！

7年使用の“ブリザック DM-V2”がさすがに硬化してきたので、WZ-1も考えたけどお値段と性能のバランスがいい“ブリザックDM-V3”へと交換。なんと言ってもスタッドレスで重要なのは鮮度です！赤いマッドガードがお似合いだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ジムニーの
スタッドレスタイヤへの履き替えを
コクピット55の
レポートでご紹介します。

最新モデル
“BLIZZAK WZ-1”には
ジムニー用サイズも設定されたので
とってもおすすめですが、
SUV専用の“BLIZZAK DM-V3”も
価格を含めたトータルバランスでは
とっても魅力的。

スタッドレスタイヤのことは
いろいろ選べる
早めのご相談がいいですよ。
それでは〜


「コクピット55」より、
「スズキ ジムニー（JB64W）に
　“BLIZZAK DM-V3
　（ブリザック ディーエム ブイスリー）”を装着」

こんにちは、コクピット55です。
当店でのタイヤ交換をご紹介します。

【クルマ】
スズキ ジムニーシエラ（JB74W）

【交換前のタイヤ】　
BLIZZAK DM-V2

【交換後のタイヤ】　
BLIZZAK DM-V3

【タイヤサイズ】　　
175/80R16

alt

『店長アサコのちょっと一言』

約7年前となる2018年に
スタッドレスタイヤ&ホイールセットをご購入頂いた
スズキ ジムニー（JB64W）の常連さん。

さすがに7年経過するとゴムが硬くなり
雪道や凍結路でのグリップ力が落ちるので
今後の安全性を考えて交換することになりました。

そんなジムニーのサイズには
今年から新商品の“BLIZZAK WZ-1”が
追加されたので
ご商談の際にはかなり悩まれていましたが、
今回は夏タイヤも交換時期を迎えていたので
お値段と性能のバランスを考えて
ブリヂストンのSUV/4×４用スタッドレスタイヤ
“BLIZZAK DM-V3”をチョイスしました！

alt

そんなDM-V3は、
雪道・凍結路での性能はWZ-1より落ちるものの
今まで装着していたDM-V2と比べて
雪道・凍結路でのグリップ力や耐摩耗性などなど
あらゆる面で進化してますので
きっとご満足いただけると思いますよ！

そんなスタッドレスタイヤの性能は
タイヤの種類によっても変わりますが
もっと大事なのは“タイヤの鮮度”。

購入から5年以上経過すると
残りミゾがあってもゴムが硬化して
グリップ力が大幅に低下しているケースもあるんです！

当店では
スタッドレスタイヤの
無料点検（ゴムの硬さ・残溝）を行っていますので
心配な方は気軽にご相談くださいね！（＾－＾）


高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
お問い合わせの電話は
上の番号へ！

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Posted at 2025/11/25 18:46:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
 
 
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