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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2025年08月01日 イイね！

ハイドロ・バンプ・ストッパー搭載で後席側の乗り心地にもこだわった快適車高調“TEIN RX1“を取り付け。その性能を存分に発揮させるには、“EDFC5”をセットするのがベストですね。

ハイドロ・バンプ・ストッパー搭載で後席側の乗り心地にもこだわった快適車高調“TEIN RX1“を取り付け。その性能を存分に発揮させるには、“EDFC5”をセットするのがベストですね。ずいぶん過ごしやすい気温で
ひと息つけてうれしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
30系ヴェルファイアの
車高調取り付けについて
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

H.B.S.搭載、
キャンバー調整式ロアブラケット採用の
“TEIN RX1”を
“EDFC5”を組み合わせて装着。

走りの楽しさや快適性を確保して
かっこいいローダウンフォルムも
実現できる魅力的なカスタムです。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「30系 ヴェルファイアに車高調を装着。
　“TEIN RX1 & EDFC5”を取り付け」

どうもこんにちは、こんばんは！
コクピット荒井のナベです。

今回はトヨタ ヴェルファイアの
車高調装着をご紹介します。

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TEINの車高調と
減衰力コントローラー EDFC5の
お取り付けです。

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“TEIN RX1”は
全長調整式、複筒式、
16段減衰力調整付きなのは
FLEX Zと同様ですが、さらに
ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載で、
ストラットタイプのフロントロアブラケットには
キャンバー調整機構を採用。
ミニバンにはおすすめの車高調です。

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そして最新の減衰力コントローラー“EDFC5”を
組み合わせて取り付けます。

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早速作業を進めます。
まずは取り付けの準備から。
作業を進めるにあたって
外す必要のあるものはすべて外します。

ハイブリッドモデルではないので
ワイパーカウルは外さなくても
アクセス出来ますが、
EDFCを取り付けるので外します。

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続いてリア側です。

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このスペースに
ドライバユニットを取り付けます。

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フロアも外し準備完了。

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続いて車高調にモーターを取り付けます。

■フロント

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■リア

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以上、準備出来ましたら
足回りを交換していきます。

■フロント

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■リア

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リアはモーターが
ホイールハウス内にありますので
配線を車内に引きこみます。

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次にドライバユニットの設置ですが、
フロントはこの位置にステーを作って
設置しました。

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リアは予定通りこの位置に設置。

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コントローラーはお客様と相談して、
この位置に決定しました。

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ドライバー目線だとこんな感じ。

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自動でオーナー様の
ベストなセッティングを実現しますので、
ドライブがより楽しくなっちゃいますね。

はい！今回のお仕事はこれにて終了です。
これからもコクピット荒井を
よろしくお願いします。

ご利用ありがとうございました。
では‼︎

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Posted at 2025/08/01 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年08月01日 イイね！

タイヤホイール＆車高調投入はインチアップ＆ローダウンのためだけ？いえいえ快適性も◎ですよ。“クスコ ストリート ゼロA”と“ワーク シュヴァート グラソン＋レグノ GR-XⅢ TYPE RV”を装着。

タイヤホイール＆車高調投入はインチアップ＆ローダウンのためだけ？いえいえ快適性も◎ですよ。“クスコ ストリート ゼロA”と“ワーク シュヴァート グラソン＋レグノ GR-XⅢ TYPE RV”を装着。台風9号の進路が気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
30アルファード
エグゼクティブラウンジの
足回り作業について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

“CUSCO STREET ZERO A”で
しっかりローダウンして、
“WORK SCHWERT GLASON”と
“REGNO GR-XⅢ TYPE RV”を
組み合わせて装着しました。

エレガントでありながら
迫力も感じる仕上がりに
視線釘付けですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「タイヤ･ホイールと車高調の投入で
　“名前通りの”快適な乗り味がゲット出来ました！
　トヨタ アルファード エグゼクティブラウンジ（GGH30W）に
　“WORK SCHWERT GLASON＋REGNO GR-XⅢ TYPE RV”
　&“CUSCO STREET ZERO A”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知の
「WORKワークホイール専門店！」
そのうえ
「CUSCOクスコ車高調専門店！」
とも言われている
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは
以前から大変お世話になっている
トヨタ アルファード
エグゼクティブラウンジ（GGH30W）の常連さん。

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今回は
それなりの距離になったこともあり、
足回りのリフレッシュを兼ねて
当店の30アルファード・ヴェルファイアユーザーから
絶大な人気を誇る車高調
「CUSCO STREET ZERO A」を
ご購入頂きました！（＾－＾）

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そんなゼロエーを知らない方のために
特徴を少しご紹介しますと、
フロントには
車高を変えても乗り心地が変わりにくい
「全長調整式」を採用し、

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人によって好みが大きく異なる
硬さの調整には、
幅広い調整量で定評がある
「40段減衰力調整」を前後とも標準装備！

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さらに！
大型ミニバンの重量をしっかり受け止める
「強靭なブラケット」も装備してますので
快適性とカッコ良い見た目
さらに安全性まで確保された
全国的に人気の車高調なんですよ！（＾－＾）

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そんなゼロエーの特徴が理解出来たら
早速作業を始めますが、
まずは4輪アライメントを測定して
現状に異常が無いか？
しっかり確認し、
（もちろん何の問題もありませんでした！）

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そこから
何度も作業した30アル・ヴェルなので、
事前にオーナーと打ち合わせした車高で
キッチリ組み付けると
今回もあっという間に終了！（＾－＾）

■フロント

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■リア

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さらに今回は
フロントに「減衰力延長ケーブル」を
同時装着しましたので、
ボンネットを開けるだけで
簡単に調整可能ですよ！（＾－＾）

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そんな感じで
組み付けが全て終わったら、
最終仕上げは
当店のこだわりが詰まった
「匠の4輪アライメント」

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先日も
「足回りを交換してから
　タイヤが2カ月でダメになるんだよ！(T_T)」
という方が来店されてましたが、
その原因は足回り交換が原因と思われる
4輪アライメントの大幅な狂い！
それぐらい足回り交換後の
アライメント調整は重要なので、
「出来るだけタイヤは長持ちさせたい！」
という方は
しっかり覚えといてくださいね！（＾－＾）

そんな感じで
足回りの作業が全て終わったら
もう一つの足回り部品
タイヤ･ホイールを取り付けます！

ちなみに
今回チョイスしたのは？
WORKの新商品
「WORK SCHWERT GLASON（シルキーリッチシルバー）」と
ブリヂストンのミニバン用新商品
「REGNO GR-XⅢ TYPE RV」を組み合わせた
20インチのタイヤ･ホイールセット。

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そんな上画像だけを見ると
ごく普通の
フィンデザインに見えるかもしれませんが、
カメラを少し引くと
ブラックのボディに
シルキーリッチシルバー色が映えることで
力強くも存在感のある印象を
与えてくれるんですよ！（＾－＾）

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さらに！
2025年2月から発売開始した
「REGNO GR-XⅢ TYPE RV」は
以前販売していたGRVⅡの良さでもあった
しっかり感を残しつつ、
相反すると言われているしなやかさまで両立させている
かなり特殊なミニバン専用タイヤなんです！(・_・;)
そこにレグノの大きな特徴でもある
“静けさ”をプラスすることで
かなり上質な乗り味を実現してますよ！
（ミニバンユーザーには一度試して頂きたいタイヤです！）

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最後に私も
近隣を試乗させて頂きましたが、
ハンドリング・クッション性・静粛性ともに
“エグゼクティブラウンジ”という名前通りの
快適空間に仕上がってました！（●＾o＾●）

足回りと言えば
サスペンションや車高調をイメージする方が
多いと思いますが、
今回同時装着したタイヤ･ホイールも
サスペンションの一部です。
今後タイヤ･ホイールを検討されている方は
それらも考慮しながら
商品を選んでくださいね！（＾－＾）

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オーナー、
今回はいろいろとお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
車高調の減衰力調整や
今後のタイヤメンテナンスも
気軽に相談して下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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Posted at 2025/08/01 07:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2025年07月31日 イイね！

荷物をいっぱい積んで走っていたらクルマが尻下がりになっちゃったので、リアだけリフトアップしました。“ロケットクラフト リフトキット”を取り付け、ちょこっと前下がりになるくらいに補正です。

荷物をいっぱい積んで走っていたらクルマが尻下がりになっちゃったので、リアだけリフトアップしました。“ロケットクラフト リフトキット”を取り付け、ちょこっと前下がりになるくらいに補正です。常々食事はバランス良く
摂りたいと思っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VNレヴォーグの
足回り作業について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

スバル車に向けた
リフトアップキットでお馴染み、
ロケットクラフトのリフトキットで
リアだけ車高を上げました。

荷物をたくさん積んだ結果、
リア下がりになってしまったので
そのバランスをとったのですが、
こういう使い方もあるわけですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スバル レヴォーグ（VN5）のリアだけリフトアップ。
　“ロケットクラフト リフトキット”を装着」

新規でご来店いただきました
スバル　レヴォーグ（VN5）の
足回り作業をご紹介します。

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“ロケットクラフト”の
“リフトキット（20mm厚）”を
リヤのみに装着しました。

荷物をたくさん積んで
リヤ下がりになってしまったのを
解消するためリヤのみ装着します。

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まずはリアの足回りを外します。

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アッパーマウント部に
スペーサーを取り付けます。

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そして足回りをもとに戻せば
交換作業完了。

前後バランスは後ろ下がりの状態から
約4mmほど前下がりになりました。

リヤの足回りをバラし
リヤの車高は約20mmほど上がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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このクルマの標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと
前後のトーの調整となります。

■フロント キャンバー

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■フロント トー

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■リア トー

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしく御願い致します。

この記事紹介は
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Posted at 2025/07/31 19:25:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2025年07月30日 イイね！

ローダウンでずれたリアスタビの取り付け角度をきっちり補正。“BLITZ スタビリンクアジャスター”を取り付けました。ピロボールの採用でスタビライザーの動作がよりダイレクトになる効果もあります。

ローダウンでずれたリアスタビの取り付け角度をきっちり補正。“BLITZ スタビリンクアジャスター”を取り付けました。ピロボールの採用でスタビライザーの動作がよりダイレクトになる効果もあります。こういうきめの細かい足回りの調整も
かなり大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GR86の足回り作業を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

SARDとコラボした
SHOWAのサスペンションキットを
装着しているおクルマですが
ローダウンによって
リアのスタビの角度がずれたため
調整式スタビリンクで補正。
“BLITZ STABILINK ADJUSTER”に
交換しました。

車種別設計なので
しっかり機能してくれそうですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「トヨタ GR86 ZN8に、
　“BLITZ STABILINK ADJUSTER”装着」

皆様こんにちは。
本日はトヨタ GR86がご来店です。

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以前、当店で足回りを交換し
ローダウンしていただいたオーナー様より
追加商品のお取り付けのご依頼を承りました。

以前の記事はこちら。
⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
「GR86 SARD ×
　SHOWA TUNING SUSPENTION
　足回り交換」

車高が下がったことによって
リアのスタビがバンザイ状態になり
その性能をしっかり発揮できにくくなったので
スタビリンクを交換して
水平にしたいとのご希望でした。

そこで用意した商品が
“BLITZ STABILINK ADJUSTER”
です。

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調整式のスタビリンクで
リアスタビライザーの装着状態を補正します。

ピロボールを採用しているため
スタビライザーによるロールコントロールを
よりダイレクトに実感することができます。

交換前は純正が装着されていました。

車両をジャッキアップする前はもう少し
角度がついていた状態でした。

alt

純正と比べると長さの違いがわかります。
左右の長さを調整してお取り付けします。

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手前のアームがボルトで止まっているため、
緩めてあげるとスタビリンクが入りやすくなります。

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車両を下ろして
ある程度水平になったことを確認したら
作業完了です。
お客様にも実際に確認していただきました。

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この度はご来店いただきありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。

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Posted at 2025/07/30 16:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年07月30日 イイね！

ずいぶん年月が経った車高調なので、補修部品があるか不安でしたが、ケース、スプリング以外の部品はほぼ新品に!! “TEIN CIRCUIT MASTER TYPE RA”をオーバーホールしました。

ずいぶん年月が経った車高調なので、補修部品があるか不安でしたが、ケース、スプリング以外の部品はほぼ新品に!! “TEIN CIRCUIT MASTER TYPE RA”をオーバーホールしました。メタリックぽいグリーンが
とても懐かしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
車高調のオーバーホールについて
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

ネーミング通り
サーキットユースを想定した本格車高調
“TEIN CIRCUIT MASTER TYPE RA”を
きっちりリフレッシュ。

こだわりのあるアイテムを
こうして長く使うのっていいですね。
O/Hがオッケーか否かにもよるのでしょうが、
かなり以前のモデルも
こうしてリフレッシュしてくれる
TEINさんの対応もありがたいですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「“CIRCUIT MASTER TYPE RA”、
　TEIN 車高調をオーバーホール」

TEINの車高調のオーバーホールを
メーカーに依頼し、
戻ってきましたので組み上げます。

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車高調は発売から20年以上が経つ
“TEIN CIRCUIT MASTER TYPE RA”です。

懐かしい～と思われる方も
いらっしゃいますよね。

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トヨタ マークⅡのお客様で
当時装着していたのですが、
いったん取り外し、久しぶりに取り付けると
ショックアブソーバーから
オイルが激しく漏れてしまったとのこと。

思い入れもある車高調なので
オーバーホールすることになりました。

かなり年数が経過している車高調ゆえ
どこまで部品があるか少し不安でしたが
ケース、スプリング以外の部品は
ほぼ新品に交換済みとなりました。

バラバラになって届いた
新品のパーツを組み合わせてほ
まるで新品のようによみがえった
“TEIN CIRCUIT MASTER TYPE RA”。

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また次回の走行会で
本領を発揮していただきましょう！

車高調のことなら
スタイルコクピットズームまでご相談ください。

なお、ご来店の際は
WEBやアプリからもご来店予約が可能ですので、
是非ご利用ください。

メールでのお見積り（簡易お見積り）も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
WEBメール相談はこちらから♪ 

WEBからの作業予約も受け付け中です♪
WEB作業予約はこちらから♪

お電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ♪
tel:078-946-2885

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Posted at 2025/07/30 14:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
 
 
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「不具合が出たら早めの対処がいいですね。スポーツカーの足回りリフレッシュにも“TEIN FLEX Z”。ヘタった車高調を交換しましたが、ステアリング回りのガタを修理してからアライメントで作業完了です。 http://cvw.jp/b/2160915/48603608/」
何シテル？   08/16 16:04
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