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2025年06月12日

パワーとレスポンスを同時に制御。パワーアップするスロットルコントローラー“BLITZ Power Thro（ブリッツパワスロ）”を、通勤時のストレス解消を目指して取り付けました!!

新型ムーヴにカスタムがないのは
かなり驚いたけれど、
いろいろオプションが選べることで
チョイスに幅があるのは
いいかなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ムーヴカスタムの
パーツ取り付けについて
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

ブーストアップで
さらなる力強さを手に入れる
“パワコン”と、
より気持ちいいレスポンスを実現する
“スロコン”がセットになった
“BLITZ Power Thro
（ブリッツパワスロ）”を取り付け。

お手軽なところと
相乗効果で体感しやすいのが
いいですね。
それでは〜

「コクピット福島」より、
「LA160S ダイハツムーヴカスタム、
　“BLITZ Power Thro”を取り付け」

いつもご利用ありがとうございます。

さて今回は、
ダイハツムーヴカスタムの
パワーアップ＆レスポンスアップデバイスの
取り付けをご紹介します。

軽カーの中では十分に速いと思う
ムーヴカスタムですが
セカンドカーや通勤快速として使ってる
当店の皆さまは
メインのおクルマが
ガッツリ速いマシーンなので
ムーヴカスタムでもちょっと物足りないご様子。

そこでお手軽なパワーアップアイテムを
投入いたしました。

“BLITZ Power Thro”
パワーとレスポンスを同時に制御。
パワーアップするスロットルコントローラーです。

ブースト圧をコントロールする「パワコン」と

アクセルレスポンスを自在に制御可能な
「スロコン」のセット品です。

おおむね10％ほどの出力向上ですが
たかが6馬力、されど6馬力。

軽カーの出力10％向上は
はっきりと体感できますよ。
通勤のストレス解消にオススメです。

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット福島へお願いします。

それとコクピット福島のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

コクピット福島のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2025/06/12 14:01:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2025年06月11日

カラーやデザイン、素材もさまざま。自由な発想で好みのシートカバーを取り付けて、雰囲気をがらりと変えるのっていいですね。クラッツィオとDOTTYのシートカバー装着をまとめてご紹介!!

ポップな雰囲気の
“クラッツィオジーンズ”は、
乗る人だれもが笑顔になりそうだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
3台のおクルマの
シートカバー取り付けを
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

三者三様で
個性あふれるシートカバーを
お取り付けしましたが、
カラーやデザインなど、
純正の雰囲気を覆す仕様でまとめると、
なんだかとってもお洒落。

シートカバーで
イメージチェンジ、いかがですか。
それでは〜

「コクピットきねいわ」より、
「シートカバーの装着も
　お気軽にご相談ください」

ご相談の多いシートカバーの装着。
被せるだけだと簡単そうにみえますが、
フィッティングがシッカリとしている商品は、
けっこう装着が大変なんです。

オーダーいただいたおクルマの作業を
ちょこっとご紹介しましょう。

1台目はクラッツィオの
ストロングレザーキルトタイプを装着いたします、
ダイハツハイゼットジャンボ。

布製のシートカバーが装着されている状態でしたが、
汚れが少し目立つカラーでしたので
今回は手入れのし易いカラーに変更。

軽トラック系は基本シートを
取り外して装着します。

当店ではさらにシートを分解して
細かくフィッティングさせていきます。

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

フィッティング終了。

内装に気をつけながら元どおりに戻していき
フィニッシュ。

ボディカラーに合わせたレッドステッチで
カッコ良く決まりましたね。

お次はクラッツィオさんの
カジュアルシリーズの
ジーンズタイプをチョイスいただきました、
日産ノートさん。

カラーはヴィンテージネイビーのデニム生地
×ヴィンテージキャメル生地のコラボ。

コチラもリアシートはやはり分解から始まりまして、
細かくフィッティング。

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

フロントは車内に潜り込む体勢でのフィッティングで
フィニッシュ。

ポケットやタグなど、
遊び心あるデザインですね。

ラストはDOTTYの輸入車用シートカバーを
オーダーいただきました、アウディQ2。

EUROｰLUX アロマワインカラーを
チョイスなさり、装着開始。
こういうカラーだと一気に雰囲気が変わって
カッコイイんですよね～

分解出来る部分は取り外してフィッティング。

そして後席の作業が完了。

ステッチのラインの出方まで気を配りながら
フィッティングさせていき、
フロントもカッコ良くフィニッシュ。

みなさん、この度は当店のご利用
ありがとうございました。
シートカバー装着のご相談も、
当店スタッフまでお気軽にお声がけください。

この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2025/06/11 21:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2025年06月09日

ホイールの次はマフラー交換に着手。品質、性能、エキゾーストノート、見た目、すべてのトータルバランスを重視したスタイリッシュモデル、“フジツボ A-S”を取り付けました!!

サークルホールスタイルの
PPX MIL:8が
とってもお似合いだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキクロスビーの
マフラー交換について
コクピット亀岡の
レポートでご紹介します。

“FUJITSUBO A-S”を
お取り付けしました。
オーバル形状のテールが
とてもスタイリッシュなデザイン。
トータルバランスに
プライオリティをおいて、
ハイレベルチューンナップされた
フジツボならではのマフラーです。
それでは〜

「コクピット亀岡」より、
「スズキクロスビーのマフラーを交換。
　“FUJITSUBO A-S”を装着」

お世話になっております♫
今年も梅雨の季節となりましたが
いかがお過ごしでしょうか？
タイヤの残り溝の確認をお忘れなきように。

さて、本日登場のオーナーさまは、
スズキクロスビーにお乗りのOさまです。

ホイールを交換し、
これからさらなるカスタムが始まりますね。

今回のご用命は、
フジツボマフラーの取り付けでした。

■Before

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

■After

装着したのは
“FUJITSUBO A-S”シリーズです。

音量は加速するにつれて
大きく太くなる感じでして
低速からの加速が少し良くなるようです。
もちろん
見た目もステンレスの輝きが
後続車に何かしらを
アピールすることでしょう。

ご利用ありがとうございました。
これからも末永いお付き合いを
どうぞよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット亀岡のホームページ内のブログ、
「KAMEOKA DIARY」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/06/09 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2025年06月08日

マフラー交換でスタイルアップ。チタンカラーが美しい、スラッシュカットの二重ディフューザーテールを採用した“柿本改 Class KR”を取り付けました。

マフラーの存在感は
やっぱり大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニー JB64Wの
マフラー交換を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

柿本改のプレミアムなマフラー
“Class KR”を
お取り付けしました。

チタンカラーが美しい、
スラッシュカットの
二重ディフューザーテールを採用。
テールピースのみの交換ですが、
リアビューがより印象的に。
それでは〜

「コクピット川越」より、
「スズキジムニー JB64Wのマフラーを交換
　“柿本改 Class KR”マフラーを装着」

新規でご来店いただきました
スズキジムニー（JB64W）の
マフラー交換をご紹介します。

柿本製の保安基準適合スポーツマフラー
“Class KR”を装着いたしました。

純正マフラーを取り外し



“柿本改 Class KR”マフラーを装着。

ビフォー＆アフターはこんな感じ。

■Before

■After

■Before

■After

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/06/08 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2025年06月06日

タービン交換でパワーアップ。大径コンプレッサーインペラー＆タービンホイールを採用した、“CIRCO JAPAN アップグレードターボ”を装着しました。もちろんECUも書き換えです。

そろそろ梅雨到来らしいので
その前にワイパー交換したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツ ZC33Sの
メカニカルチューンを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

タービン交換でパワーアップ！
“CIRCO JAPAN
アップグレードターボ”を
装着しました。
20～30％のパワーアップが
見込めるようですね。
さらに速くなりそうです。
それでは〜

「コクピット名取」より、
「スイフトスポーツ ZC33Sに、
　“CIRCO JAPAN アップグレードターボ”装着」

いつも当店をご利用頂いている
スイフトスポーツの作業をご紹介します。

今回は、先日のフェアでご購入頂きました
“CIRCO JAPAN アップグレードターボ”を
お取り付けします。

純正タービンを交換することで、
パワーアップが可能なCIRCO JAPANの
アップグレードターボですが、
装着にあわせたECUチューニングも必要になります。

ECUチューニングはもちろん先日のフェアで
“AUTO PRODUCE BOSS”の藤岡代表に
書き換えしてもらっています。

まずはいつものように
純正タービンを取り外します。

取り外し完了。

そして、
“CIRCO JAPAN アップグレードターボ”
を装着！

試乗後、問題ないことを確認して
作業完了です。

慣らしが終わってエンジンを回せるようになったら、
感想をお聞かせください！
いつも当店のご利用ありがとうございます。

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2025/06/06 21:52:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

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