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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年05月16日 イイね!

いくつか条件はありますが、通常のタイヤからランフラットタイヤに履き替えることもできます。高いドライ&ウェット性能を実現した“POTENZA S001 RFT”を装着しました!!

いくつか条件はありますが、通常のタイヤからランフラットタイヤに履き替えることもできます。高いドライ&ウェット性能を実現した“POTENZA S001 RFT”を装着しました!!後期型の顔つきは
ぐっと迫力が増したと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRヤリスのタイヤ交換を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

ブリヂストンのランフラットタイヤ
“POTENZA S001 RFT”を装着。
条件が整えば、通常のタイヤを
ランフラットタイヤに
履き替えることができるんですね。

ランフラットタイヤは、
タイヤのサイドウォール部分を
サイド補強ゴムを採用し、
空気圧がなくなった場合は
補強ゴムが荷重を支える構造により
空気圧ゼロでも走行を可能としています。

“POTENZA S001 RFT”は
ナノプロ・テックを採用した
“新サイド補強ゴム”の搭載や
サイド部に“クーリングフィン”を
設けることで発熱を抑制し、
タイヤサイドの柔らかさを確保。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「トヨタ GRヤリスのタイヤを交換。
 “POTENZA S001 RFT”を装着」

皆様こんにちは、
コクピット21世田谷です。

本日はTOYOTA GRヤリスの作業を
ご紹介いたします。
後期型ですね。
ご利用ありがとうございます。

alt

今回はランフラットタイヤへの
交換を承りました。

お客様は剛性感のあるタイヤへの交換を
ご希望になられていましたが、
ランフラットタイヤは
パンクにより空気圧がゼロになった場合でも
所定のスピードで所定の距離を
走れるのが大きなメリットですね。

パンクしても対応できるタイヤ専門店などに
落ち着いて移動することができます。

GRヤリスの純正タイヤは
通常のラジアルタイヤです。

alt

もともとランフラットタイヤが
標準ではないクルマでも
タイヤ空気圧モニタリングシステム(TPMS)が
装備されていて、
ランフラットタイヤに対応するホイールが
装着されていれば、
ランフラットタイヤへの履き替えが可能です。

こちらのおクルマはTPMSを標準装備しており、
ホイールもランフラットタイヤの
装着が可能でした。

そしてお選びいただいたタイヤは
“POTENZA S001 RFT”
サイズは225/40RF18です。

alt

作業を進め
タイヤをホイールから取り外したら
タイヤと接触する部分(リム)を清掃。
チューブレスバルブも新品に交換します。
準備が整いましたらタイヤを組込み
空気を充填しバランス調整へ。

バランス調整が終わりましたら
いよいよ車両に装着。

alt

さらに今回はアライメント作業も行い、
気持ちよく走行できるよう調整しました。

alt

最後にお客様立ち合いのもと、
作業内容と再度締め付け確認をして完了です。

オーナー様、本日は当店をご利用頂き
誠にありがとうございました。
慣らし走行後の“100km点検”で
お待ちしております。


この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2025/05/16 10:10:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年05月15日 イイね!

内圧低下しにくく、ホイールにも好影響な窒素ガスを充填して、“ECOPIA NH200C”を装着。軽・コンパクト専用設計によりロングライフで、安全性能が長持ちにする低燃費タイヤです。

内圧低下しにくく、ホイールにも好影響な窒素ガスを充填して、“ECOPIA NH200C”を装着。軽・コンパクト専用設計によりロングライフで、安全性能が長持ちにする低燃費タイヤです。タイヤ長持ちのためには
アライメント測定・調整も
おすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ N-ONEの
タイヤ交換について
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

軽・コンパクト専用設計により
ロングライフで
安全性能が長持ちにする
低燃費タイヤ、
“ECOPIA NH200C”を装着しました。
それでは〜



「スタイルコクピットフィール」より、
「ホンダ N-ONEプレミアムに
 “ECOPIA NH200C”を装着」

札幌市の
ブリヂストンタイヤショップで
エコピア屋さん
スタイルコクピットフィールの・・・
「お世話になっております」
「舘でございます」

いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。

以前に
冬タイヤ・・・
スタッドレスタイヤ
ブリザック VRX3 を
装着させて頂いたのですが

alt

今回は
ノーマルタイヤ・・・
もとい、
僕らの呼称
「ピーエムアール」こと
夏タイヤの
新調作業をオーダー頂きました♪

オーダーを頂いたのは
 「エコテクノロジー構造」採用により、
 タイヤが転がるときに発生する
 エネルギーロスを低減し、
 ウェット性能や
 ライフ性能と両立した
 高い低燃費性能を実現。

 偏摩耗を抑制する
 軽・コンパクト専用パタンと
 ブリヂストン独自技術の
 ULTIMAT EYE® により、
 接地圧を均等にすることで、
 高い耐偏摩耗性を実現。

 雨の日でも
 安心感が長続きする
 雨の日の
 安全性能が進化。
 ブロック剛性を最適化した
 軽・コンパクト専用パタンにより、
 ライフ性能の向上を実現した

“ブリヂストン
エコピア NH200C”


alt

では、
早速 作業を開始しましょう。

まずは
今まで
お使い頂いていた
夏タイヤを剥がし
僕らの呼称
「ゴムバルブ」こと
ゴム製の
チューブレスバルブを外して

alt

新しい
ゴムバルブ・・・
チューブレスバルブ を
取付してから
エコピア NH200Cを組み込んで

alt

札幌市の地下鉄や
色々な飛行機のゴム製タイヤ、
また
ポテチの袋などにも充填されている
窒素ガスを充填。

当店で
ご購入頂いたタイヤや
タイヤ&ホイールセットに
「窒素ガス」を
充填させて頂いている理由は・・・

窒素よりも
ゴムへの透過率が高い・・・
俗称『抜けやすい』成分の
「酸素」が無いため
内圧の安定した状態で
タイヤを使用して頂けるのと
タイヤの素材であるゴムや
ホイールに使われている
鉄やアルミの
酸化を抑える事が出来る。
それに加えて
タイヤの内圧を“超不安定”にしたり
アルミや鉄を腐食させる原因になる
「水分」が
入っていないからなんです。

 ※当店では通常の圧縮エアーでも
  ドライヤーを2機使用し、
  水分除去をしております。

alt

ブリヂストン製
バランスウェイトを使い
ホイールバランスの調整を作業したら

alt

ホンダ純正アルミホイールに
ブリヂストン
エコピア NH200Cの
組み込み作業が完成。

alt

以前に
ご購入を頂いた
冬タイヤ・・・
スタッドレスタイヤ
ブリヂストン
ブリザック VRX3を取り外して

alt

ブリヂストン
エコピア NH200Cを装着。

仕上げには
タイヤメーカーである
弊社 ブリヂストンが
タイヤの事を思い
タイヤの事を想い
製品化した
水性のタイヤワックスで
水性ですが
水に強く
深みのある
ツヤが長持ちし
空気中のオゾンから
タイヤをガード☆

高粘度タイプ・・・
「とろみ」があるので
液ダレしにくく
塗りやすい
ブリヂストン タイヤワックス を
丹念に
丹念に
塗り込ませて頂いて

alt

オーダーを頂いた
エコピア NH200Cの
装着作業は
バッチリ完成です♪

オーナー。
いつも ありがとうございます
少し走行された後での
「窒素ガス圧とナットの締り具合点検」
お待ちしております。

alt

そして・・・
スタイルコクピットフィールは
タイヤ屋さんなので
タイヤ関連の
ご案内をさせて頂きたいのですが
ノーマルタイヤ・・・
もとい、
夏タイヤは
2025年6月から、
冬タイヤは
2025年9月からの
値上がりを控えております。

お値段的に
値上がり前の
今が
タイヤをお得に購入する
絶好のチャンスかと存じます。

また
旧年品も
夏タイヤ&冬タイヤともに
サイズによっては
まだ在庫が有りますので
更に!!
お買い得となっております。
ブリヂストン製
夏タイヤ&冬タイヤの
ご相談もお待ちしております。


この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/05/15 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年05月14日 イイね!

しっかりとした剛性感やハンドルを切った時の反応の早さ、さらに高いグリップ力やブレーキ性能など、このタイヤを体感したらほかの選択肢はなかったみたい。再び“POTENZA RE-71RS”を装着しました。

しっかりとした剛性感やハンドルを切った時の反応の早さ、さらに高いグリップ力やブレーキ性能など、このタイヤを体感したらほかの選択肢はなかったみたい。再び“POTENZA RE-71RS”を装着しました。ストロボラインが素敵な
ZE40 TIME ATTACKⅡと
組み合わせているところが
カッコいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ ヴェゼルの
タイヤ交換について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

POTENZA RE-71RSから
POTENZA RE-71RSへ
おかわりです。

こういうタイヤチョイスで
走りを楽しむのもアリですね。
それでは〜



「コクピット55」より、
「ヴェゼル ハイブリッドRS(RU3)の
 タイヤを交換。
 “POTENZA RE-71RS”を装着」

ホンダ ヴェゼルの
タイヤ交換をご紹介します。

【クルマ】
 ヴェゼル ハイブリッドRS(RU3)

【交換前のタイヤ】 
 POTENZA RE-71RS

【交換後のタイヤ】 
 POTENZA RE-71RS

【タイヤサイズ】 
 225/50R18

alt

『店長アサコのちょっと一言』

以前から大変お世話になっている
ヴェゼル ハイブリッドRSの常連さん。

今回は「そろそろ限界!」ということで
タイヤ交換をご依頼頂きました。

今回のご商談の際に
「もしかしたら以前装着していた
 POTENZA S007Aに戻すのかな?」
と思っていたんですが、
オーナーが迷いなく選んだのは?
「POTENZA RE-71RS」
(ポテンザ アールイー・ナナイチアールエス)。

alt

ハイブリッドだからエコタイヤ?
SUVだからSUV専用タイヤ?

もちろんそんなタイヤ選びも
間違いじゃないんですが
今回のオーナーが重視したのは
“運転中のワクワクする楽しさ”です。

しっかりとした剛性感や
ハンドルを切った時の反応の早さ、
さらに高いグリップ力や
ブレーキ性能などなど
71RSならではの性能を一度でも味わうと
他の選択肢は無かったみたいです。

『ハイグリップタイヤ
 =一番安全・安心なタイヤ』

そんな方程式が
テストに出るかもしれないので
タイヤ交換を検討されている方は
しっかり覚えといてくださいね!(^-^)

タイヤの点検・お見積りをご希望の方は
タイヤ専門店コクピット55まで、
気軽にご相談ください!

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
お問い合わせは
上の番号へ!

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Posted at 2025/05/14 10:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | イベント・キャンペーン
2025年05月13日 イイね!

“POTENZA RE-71RS”へタイヤを交換!! プレミアムポテンザもよかったけれど、ときおり楽しむサーキット走行でクルマのパフォーマンスをさらに引き出すためにリアルスポーツポテンザをチョイス。

“POTENZA RE-71RS”へタイヤを交換!! プレミアムポテンザもよかったけれど、ときおり楽しむサーキット走行でクルマのパフォーマンスをさらに引き出すためにリアルスポーツポテンザをチョイス。POTENZA RE-71RSの
トレッドパタンを見ると
なぜかワクワクする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アバルト595の
タイヤ交換について
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

週末に行われる
スタイルコクピットズーム主催の
走行会に合わせて
“POTENZA RE-71RS”を装着。

サーキットはもちろんのこと
ストリートでもより楽しく、
そしてより安全に走れそうですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「アバルト595のタイヤを交換。
 “POTENZA RE-71RS”を装着」

今回の作業日記は
アバルト595のタイヤ交換のご紹介です。

alt

こちらのアバルト595、
5/17日今週末に開催する
“コクピットズーム走行会in備北”に
参加していただくおクルマです。

当店の走行会には
第1回からずっと参加なさっていて、
オーナー様はサーキット走行に
どっぷりハマっちゃいました。

さて準備のためにタイヤを交換するのですが、
これまで使用していた“POTENZA S007A”から
“POTENZA RE-71RS”へ交換となりました。

リアルスポーツポテンザの投入で、
ますますサーキット走行が
楽しくなってしまいますね~♪

ではさっそく走行会に向けて
作業をすすめていきましょう。

まずは下準備から。
これまでのバランスウェイトを外し

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

残ったノリの跡を
トレーサーできれいに削り落とします。

alt

これでOK!
新しいバランスウェイトを
しっかり貼り付けできますね。

alt

続いてはタイヤをバラして、
タイヤが密着する部分をしっかり磨いて
タイヤかすを取り除き、

alt

エア漏れを防ぎます。

alt

古いゴムバルブはもちろん交換します。

alt

今回はロングゴムバルブをチョイスして、

alt

エアバルブも取り付け完了。

alt

タイヤをサクッと組み終えたら、
バランス調整を行います。

alt

LED表示の関係で片方しか
0表示になっていませんが
実際はバッチリ0グラム!

alt

仕上げは快適な走行のために
センターフィットで精度高く取り付け。

alt

これでコクピットズーム走行会in備北の
準備はバッチリですね♪

写真は撮り忘れてしまいましたが、
アライメント調整も実施いたしました。

それでは備北サーキットでお待ちしております♪
っとその前にタイヤの無料100キロ点検にて
お待ちしております。

alt

そしてみなさま、タイヤ交換は
ぜひ値上がり前の5月中にお願いいたします。

メールでのお見積り(簡易お見積り)も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
WEBメール相談はこちらから♪ 

WEBからの作業予約も受け付け中です♪
WEB作業予約はこちらから♪

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tel:078-946-2885

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2025年05月10日 イイね!

新車装着タイヤが4本とも内減りして、そのうち2本はワイヤーが露出してしまいました。“REGNO GR-XⅢ”に交換しましたが、きっちりアライメント調整して、もったいない減り方をしないよう対策です。

新車装着タイヤが4本とも内減りして、そのうち2本はワイヤーが露出してしまいました。“REGNO GR-XⅢ”に交換しましたが、きっちりアライメント調整して、もったいない減り方をしないよう対策です。タイヤのコンディションを
よりよい状態に保つためには
空気圧点検にも気を配りたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ カローラツーリングの
タイヤ交換について
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

発売以来、
たくさんのおクルマに
装着いただいている
プレミアムコンフォートタイヤ
“REGNO GR-XⅢ”に交換。

それまで履いていたタイヤが
がっつり偏摩耗していたようで
アライメント測定・調整も行いました。
そのまま走ってしまうと
新しいタイヤも
もったいない減り方をしてしまう
可能性大ですので
きっちり調整して作業完了。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「カローラツーリングに
 “REGNO GR-XⅢ”を装着してから
 4輪アライメント調整」

大好評のREGNO GR-XⅢヘタイヤを交換!
カローラツーリングに
純正サイズの215/45R17にて
入れ替えいたしました。

alt

新車装着タイヤが4本とも内減りが激しく、
そのうち2本はワイヤーが見えていました。
オーナー様も気になっておられたようです。

そんな時はもちろん4輪アライメント調整です。
カローラツーリングのHEV車は
リヤサスペンションが
ダブルウィッシュボーン形式なので、
リヤトーもキチンと調整可能です。

車高も純正のままなので、
前後のトーを基準値に調整して完了です。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。


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プロフィール

「注目のニューモデル“レカロRSS”を、“RCS”&“PRO RACER RMS”と座り比べしてみてください!! “RCSサウンドエディション”装着のRECARO デモカー“NDロードスター”も登場。 http://cvw.jp/b/2160915/48484078/
何シテル?   06/13 21:53
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