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2024年10月31日

運動性能重視のSUV専用、楽しく走りたいクルマ好き向けのスポーティモデル、軽･コンパクト向け省燃費、ミニバン用プレミアムコンフォート。タイヤにもいろいろなキャラクターがありますよ。

POTENZA Adrenalin RE004は
ミニバンにもアリだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RAV4、アルトワークス、
ムーヴキャンバス、エスクァイア、
4台のタイヤ交換をまとめて、
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

お選びいただいたタイヤは
異なることからおわかりのように
車種やおクルマの使い方によって
ピッタリのタイヤは違ったりします。

タイヤチョイスのお手伝いも
いたしますので
ぜひご相談ください。
それでは〜

「コクピット荒井」より、
「スタッドレスタイヤのご予約も順調ですが、
　秋のドライブシーズン！“夏タイヤの交換”も
　ご利用頂き誠にありがとうございます♪」

“コクピット荒井スタッフ日記”をご覧いただき
誠にありがとうございます。店長の森浦です。

“本業はタイヤ屋さん”のコクピット荒井では
今時期も夏タイヤの交換が多いんです。

秋はイベント事が多く、紅葉も綺麗。
そして食べ物も美味しい！
というわけで何かとクルマで出掛ける機会が
増えますよね！

スタッフ森浦は
奥会津方面のドライブが好きです。

しっかりとおクルマのメンテナンスをして、
行楽シーズンを楽しみましょう！

それでは本業はタイヤ屋さんのコクピット荒井。
タイヤ交換事例をご紹介致します。

まずはトヨタRAV4 ハイブリッドに　
“ALENZA 001”を装着。

SUVには、乗り心地がよく音も静かな
“ALENZA LX100”が人気となっていますが、
“ALENZA 001”は走り重視のSUV専用タイヤ！
ジェントルにハイウェイを駆け抜ける
SUVのPOTENZA的なイメージでしょうか。

新品タイヤに交換後、
アライメント測定・調整も行いました。
タイヤの取付け角度を適正化することで
クルマ・タイヤの性能を引き出し、
しっかり長持ちさせます。

ご利用ありがとうございました。

続いてはスズキアルトワークス HA36Sの
タイヤ交換です。
“POTENZA Adrenalin RE004”を
お取り付けしました。

“POTENZA Adrenalin RE004”は
グリップ力・快適性能・
タイヤの長持ち性能のバランスが良く、
走ることが好きな方にはオススメなタイヤです。

すり減ったタイヤから、

“POTENZA Adrenalin RE004”へ交換完了。

ご利用ありがとうございました。

お次はダイハツムーヴキャンバス。
“ECOPIA NH200C”を装着しました。

NH200“C”は
軽カー・コンパクトカー向けに
開発された省燃費タイヤです。

偏摩耗を抑制し、安全性が長持ち。
雨の日の安全性能も進化しました。

これまで履いていたタイヤは
スリップサインすれすれまで摩耗。
ちょうど交換時期ですね！

“ECOPIA NH200C”装着完了です。

最後はトヨタエスクァイア。

ミニバン専用設計の
プレミアムコンフォートタイヤ、
“REGNO GRVⅡ”を装着。

背の高いミニバンでもふらつきを抑え、
音が静かで快適なドライブを！

まだまだご紹介しきれないほど
ご注文・ご依頼をいただき
誠にありがとうございました。

2024年スタッドレスタイヤ大商談会開催中
お得なSALE期間は、
11月10日(日曜日) までとなります。

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

コクピット荒井のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！

Posted at 2024/10/31 19:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記

2024年10月29日

2019年にREGNO GR-XⅡに履き替えて4年半。きれいにすり減って使い切ったのでタイヤを交換することになりました。乗心地も静粛性も長持ちしたので進化版の“REGNO GR-XⅢ”へ!!

輸入車にお乗りの方にも
おすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタオーリスの
タイヤ交換について
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

“REGNO GR-XⅢ”は
気持ちよく楽しく
運転を楽しみたい方にも
好評のようですね。
それでは〜

「コクピット魚津」より、
「REGNO GR-XⅡからREGNO GR-XⅢへ」

タイヤ交換を承りました。
ご用意したのは今春に新発売された
“REGNO GR-XⅢ”です。
お陰様で好評でございます。

そしてこちらは外したREGNO GR-XⅡです。
きれいに使い切っていただきました。
ありがとうございます。

実はREGNO（レグノ）というタイヤは
リピーターが非常に多いタイヤなんです。

今回ご利用いただいたオーリスのオーナー様も
2019年にGR-XⅡを購入いただき、
REGNO GR-XⅢに履き替えられました。

その昔、レグノは乗心地が良いのは
柔らかいゴムを使っているからで
だから摩耗が早いななんてウワサがありましたが、
しっかり4年半使っていただきました。
ちゃんと乗心地も静粛性も長持ちしますヨ～

お買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
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そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2024/10/29 13:00:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記

2024年10月28日

これまで使っていたスタッドレスタイヤが今年も大丈夫かどうか、ちゃんと点検した方がいいですね。ひび割れがひどくなっていたので、SUV専用ブリザックの最高峰“BLIZZAK DM-V3”に交換しました。

スタッドレスタイヤの装着は、
降雪路だけじゃなくて
凍結しやすい場所を
より安全に走るためにも
大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバルフォレスターの
スタッドレスタイヤ交換を、
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

ひび割れが目立ち始めていた
スタッドレスタイヤから
“クティブ発泡ゴム2”アで、
しっかり止まる、曲がる
SUV専用モデル、
“BLIZZAK DM-V3”に交換。
それでは〜

「コクピット21世田谷」より、
「SJ系スバルフォレスター、
　スタッドレスタイヤを交換」

皆様こんにちは、コクピット21世田谷です。
本日はスバル　フォレスターの作業を
ご紹介いたします。

“ブリヂストンタイヤオンラインストア”を
ご利用いただいたき、
スタッドレスタイヤの交換を承りました。
ありがとうございます。

交換前のスタッドレスタイヤは
2018年製造でした。
ひび割れが始まっていたので交換時期ですね。

お選びいただいたタイヤは
SUV専用ブリザックの最高峰
“BLIZZAK DM-V3”。
サイズは225/60R17です！

タイヤをホイールから外しましたら、
タイヤと接触する部分（リム）を清掃。
チューブレスバルブも新品に交換します。

準備が整いましたらタイヤを組込み
空気を充填しバランス調整へ。

バランス調整が終わりましたら
車両に装着です。

最後にお客様立ち合いのもと、
作業内容と再度締め付け確認をして完了。

オーナー様、本日は当店をご利用いただき
誠にありがとうございました。
慣らし走行後の“100km点検”でお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

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Posted at 2024/10/28 18:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記

2024年10月26日

ショルダー部や溝にもひび割れが目立ってきたのでタイヤを交換。優れた快適性と操縦安定性を両立したプレミアムコンフォートタイヤ“REGNO GR-XⅢ”を取り付けました!!

くっきりとしたコントラストが
印象的なREGNOのロゴの
ラックスブラックが素敵だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
メルセデス･ベンツ
CLAシューティングブレークの
タイヤ交換を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

履いていたタイヤに
ひび割れが目立ってきたので交換となり
“REGNO GR-XⅢ”を取り付け。

優れた静粛性と乗り心地に
定評のある“REGNO”ですが、
“REGNO GR-XⅢ”はそんな魅力を
さらに際立たせつつ、
操縦安定性や走る楽しさも
高いレベルで両立しています。
輸入車にもおすすめの
プレミアムなタイヤですよ。
それでは〜

「コクピット21世田谷」より、
「メルセデス･ベンツCLAシューティングブレーク、
　“REGNO GR-XⅢ”を取り付け」

皆様こんにちは、コクピット21世田谷です。
メルセデス･ベンツ
CLA シューティングブレークの
作業事例をご紹介いたします。
真っ赤なボディが印象的なお車です。

本日はこちらのおクルマの
タイヤ交換を承りました。
ありがとうございます！

本日お選び頂いたタイヤは

“REGNO GR-XⅢ”

サイズは225/40R18です。

これまでのタイヤは2017年製造でした。
経年の劣化もあり、
ショルダー部のひび割れが確認できました。

製造年の確認はタイヤのサイド部分に
記載されている4桁の数字で行います。
この場合"3017"なので、
2017年の30週に製造されたことを表しています。

溝にはまだ余裕はありましたが、
ひび割れの状況から見て交換時期ですね。

タイヤをホイールから解きましたら
タイヤと接触する部分（リム）を清掃。
チューブレスバルブも新品に交換します。
準備が整いましたらタイヤを組込み
空気を充填しバランス調整へ。
バランス調整が終わりましたら車両に装着。

最後にお客様立ち合いのもと、
作業内容と再度締め付け確認をして
交換完了です。

オーナー様、本日はご利用いただき
ありがとうございました。
慣らし走行後の“100km点検”で
お待ちしております！

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Posted at 2024/10/26 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記

2024年10月21日

ドライブが楽しいこの季節は新品タイヤで気持ちよく!! “POTENZA RE-71RS”も“POTENZA Adrenalin RE004”も、走りを心ゆくまで楽しめる“ポテンザ”です。

もちろん、
POTENZA S007Aも
おすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツ、
ホンダ S660、
ホンダ N-ONE RSの3台の
タイヤ交換について、
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

スイフトスポーツとN-ONE RSは
“POTENZA Adrenalin RE004”、
S660は、“POTENZA RE-71RS”を
装着しました。

ようやくドライブ日和が訪れた
この爽やかな季節。
愛車の走りをPOTENZAとともに
楽しんでくださいね。
それでは〜

「コクピット前橋」より、
「POTENZAへタイヤ交換」

タイヤ交換でご利用いただいた
お客様をご紹介します。

まずは“スズキスイフトスポーツ ZC33S”。
先日、エンケイ PF01アルミホイールを
購入いただいたおクルマですが、
“POTENZA Adrenalin RE004”を装着しました。

純正サイズよりワンサイズアップしました。
トレッド幅の拡がりと、
RE004の持つタイヤケース剛性の高さで、
今までとは違う走りの愉しさを
満喫できると思います。

いつもご利用いただきありがとうございます。

続いては、
スプーンコンプリートエンジン搭載の
“ホンダ S660”です。

“POTENZA RE-71RS”を装着しました。

もう何セット目のRE-71RSが
わからなくなってますが、
毎回タイヤを理想的に使っておられます。

いつもご利用いただきありがとうございます。

そしてもう一台、
“ホンダ N-ONE RS”。

“POTENZA Adrenalin RE004”の装着で
お預かりしました。

N-ONE RSと“POTENZA Adrenalin RE004”は、
運転する愉しさをドライバーに体感してほしいという
コンセプトが同じ方向を向いている感じがして、
とても相性が良いと思います（個人的な感想です）。

昨日は久々のポテンザDAYでした。
いつもご利用いただきありがとうございます。
その他ご来店いただいた皆様、
ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内の、
「ショップからのお知らせ」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/10/21 20:10:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記

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