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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2014年05月24日 イイね!

デモカー86のアライメント調整を行いました

こんにちは、ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
本日はトヨタ86のアライメント作業の様子をお届けします。

埼玉県のコクピット川越では
トヨタ86のデモカーを用意していて、
日常使いからサーキットランまでこなせる
懐の深いクルマづくりを提案しています。
それでは〜



「コクピット川越」より、
「トヨタ86のアライメント測定&調整」のご紹介。


デモカーとしてカスタマイズを進めている、トヨタ86のアライメント測定&調整作業を行いました。



86とBRZの標準アライメント調整箇所は前後のトーになりますが、
当店の86はフロントのアッパーマウントを調整式に変更しているため、フロントキャンバーも追加で調整出来ます。


86はとても“素”が良い車で、ノーマルのままでもかなり楽しめます。つまりノーマル部品や車両バランスがとても良いということです。

なのでアフターパーツを交換する際は慎重にパーツ選びをして、バランスを崩さず、ノーマルの性能を向上することが大切です。



当店は少しでもオーナー様のパーツ選びのお手伝をして、
お役に立てればと思っております。ちょっとした事でもご相談・お問い合わせ等がありましたら、お気軽にご連絡下さい。


楽しくて、カッコよくて、
それでいてけっこう実用的な86/BRZ。
注目度抜群のスポーツカーですね。
コクピット川越ホームページの「日記&デモカー日誌」では
このトヨタ86のカスタマイズの過程がご覧になれますよ。
また、86担当スタッフの絶品スウィーツ日記も必見です!

なお、作業等についてのお問い合わせは、コクピット川越にお願いいたします。

おっと忘れちゃいけない! このトヨタ86については、
コクピットプレスのデモカー紹介コンテンツ
「コクピット・セレクション」にも掲載されています。
86/BRZファンのみなさん、こちらも要チェックですよ〜


コクピット川越のホームページはこちらをクリック!
コクピットのホームページ「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック!
Posted at 2014/05/24 00:02:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
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「もっと気持ちよく走るために選んだのはモアパワー&トルクを手に入れること。“HKS GT2スーパーチャージャー”を取り付けて、気になっていた中・低速域での加速のもたつきを解消します。 http://cvw.jp/b/2160915/48790375/
何シテル?   11/28 21:34
こんにちは! コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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