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2014年08月07日 イイね！

トヨタ86カスタマイズ、吸排気編

こんにちは、ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、コクピットのホームページ
コクピットプレスの「COCKPIT Selection」に
掲載しているトヨタ86を取り上げます。

この86は、コクピット川越のデモカーなんですが
普段のアシとして何不自由なく使えて
サーキット走行も楽しめる万能選手を目指して
カスタマイズが進められました。

その過程を1年近くにわたってHPで紹介していたのですが
これを何回かに分けて、みんカラブログでもお届け！
86&BRZカスタマイズの参考にしていただければと思います。

さて1回目は、吸排気系のカスタマイズから。
それでは〜


「コクピット川越のトヨタ86カスタマイズ」
第1回：フジツボ製オーソライズRM  & レイル インテークキット装着！




トヨタ86のカスタマイズ。
まず吸排気系は
フジツボ製オーソライズRMマフラーを装着しました。

圧倒的な信頼性を誇るマフラーメーカー、フジツボ社。
そのテクノロジーを惜しみなく注ぎ込んだ
「オーソライズRM」はフルチタン製のマフラーです。

フルチタンだけあってかなり軽く、
ノーマルマフラーと比較すると1/3の重量です
（ノーマル18kgに対してRMはわずかに6kg）。

しかも出口はカーボンと今までにないビジュアルです。
フルチタン＋カーボンモデルとは言えフジツボ社製の商品、
車検対応モデルであることは言うまでもありません。


ファーストインプレッションとしては、

中回転からの伸びやトルク感はかなり向上した感じ。

それにチタンマフラーの独特のエグゾーストサウンドが気持ち良く、
その気にさせてくれます。





一方、吸気系は試行錯誤を重ね、最終的には
レイル インテークキットを取り付けました。

当初はブリッツのサクションパイプと、
同じくブリッツのアドバンスパワーエアクリーナーを装着していました。
この組み合わせで、
中高回転域でのパワー感はすごくあったのですが、
低回転域でのモタツキ感が気になっていました。

そこでサクションパイプはそのまま残し、
クリーナーボックスをノーマルに戻して、
エアクリーナーをブリッツの純正形状タイプの、

サスパワーエアフィルターLMへと仕様変更していました。


さらにさらに今回は、レイル製のインテークキットへと変更です。
このインテークはサクションパイプに
アペックスのファンネルタイプのクリーナーを装着し、
熱対策用のボックスで囲んだ仕様になっています。


サクションパイプにはレゾネーターが付いていて

そのおかげか？アクセルのツキがとても良くなりました。
吸入空気温度が下がったようで、低中高の全回転域でパワー感があります。




コクピット川越のトヨタ86カスタマイズについては
これからも足回り、駆動系、ボディ補強、パワーアップなどなど
いくつかの項目に分けてご紹介していきますのでお楽しみに！
あっ、でも不定期連載ですので、あしからず……
できるだけ早くまとめて短期間で紹介しますね（汗

それから、このクルマは最初に紹介したとおり
コクピットプレスの「COCKPIT Selection」に掲載しています。
そちらもご覧になってくださいね。


コクピット川越のホームページはこちらをクリック！
コクピットのホームページ「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2014/08/07 10:03:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 86カスタマイズ | 日記
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