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2014年08月11日 イイね！

トヨタ86カスタマイズ、内外装バージョンアップ編！



こんにちは、ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
「コクピット川越のトヨタ86カスタマイズ」の第3回。

コクピットのホームページ
コクピットプレスの「COCKPIT Selection」に
掲載しているコクピット川越のデモカーについて、

その製作過程を何回かに分けて、みんカラブログでもお届け！
さて3回目は、内外装のカスタマイズについて
エアロからフルバケまでまとめてご紹介しちゃいます。
それでは〜


「コクピット川越のトヨタ86カスタマイズ」
第3回：見ためも機能性もバランスよく進化！



トヨタ86カスタマイズ作業、
まずはTRDエアロ装着（！）です。

フロントスポイラー、サイドスカート、
リヤバンパースポイラー、リヤトランクスポイラー
の
４点のフルエアロです。

ノーマルデザインの美しさを崩さず、
さらにスタイリッシュにしたかったのでTRDさんをチョイス。
フィッティングもさすがTRDさん！

標準装備のような取付け具合で
すごく綺麗なフィッティングです。

それより何よりカッコイイ！のひと言です！！

かなりお気に入りです♪





それと、ちょっとした遊び心で
フォグランプのバルブをLEDタイプ交換してみました。

黄色っぽい発光色から白っぽい発光色になって、
ヘッドライトの発光色に近づいた感じです。

それに思ったより明るくなりました。
やっぱりLEDの時代ですかね。



向かって左がLEDです



次は、シート＆ステアリング他交換！
あわせて４点のシートベルトも装着致しました。


じつはコレ、以前のデモカーZ33から引き継いだもの。
●レカロ RS-GS フルバケットシート
●ナルディ クラッシック φ34
●ステアリングを簡単に脱着出来るラフィックスⅡ
●タカタ MPH-341 4点ハーネス

となります。


これらを装着したことにより
、
サーキット走行やワインディング走行において、
身体のホールド性が格段に増し
安定したドライビングが可能になります。

またシートやステアリングを交換することで

ドライビングポジション調整の自由度が増します。





これに加え、クスコ スポーツアクセルペダルを装着！
86はアクセルペダルとブレーキペダルの間隔が広いため、
スポーツ走行時においてヒール＆トーがしにくいんです。


そこで手軽で何かないかと思っていたら
クスコにありました♪

アクセルペダルが広くなり、
ヒール＆トーがしやすくなりました♪

お手軽ですが、役に立つパーツです。


写真左が純正、右がクスコ



最後にフロアカバーの取付け！
86のGTリミテッド グレードに標準装備されている、
フロアアンダーカバー（フロア下/タンク下）
を装着致しました。

この86デモカーはGTグレードなので、
アンダーカバーは付いていません。
トヨタに依頼して本体と取付けに必要なボルトや
クリップを取り寄せました。


アンダーカバーは樹脂製ですが、
フロア下をフラットにする部品です。

最近のハイブリッド車にも用いられており、
エンジン下回りやフロア下をフラットにし、

車両下の空気の流れをスムーズにする事により
空気抵抗を減らして燃費向上に一役かっています。


空気の流れがスムーズな分、
空気抵抗が少ないので車速も伸びますし
挙動も安定します。
正直体感は難しいと思いますが、

多少の燃費向上や高速安定性向上につながると思います。

左：写真奥の黒いカバーがフロアアンダーカバー
右：写真右側の黒いカバーが燃料タンク下カバー



コクピット川越のトヨタ86カスタマイズについては
足回り、駆動系、ボディ補強などなど
まだまだおもしろネタ満載ですので、これからもお楽しみに！

それから、このクルマは最初に紹介したとおり
コクピットプレスの「COCKPIT Selection」に掲載しています。
そちらもご覧になってくださいね。


コクピット川越のホームページはこちらをクリック！
コクピットのホームページ「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2014/08/11 10:02:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 86カスタマイズ | 日記
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