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2014年09月11日 イイね！

GK5 フィットRS、車高調･マフラー･ブレーキを交換！

こんにちは、ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GK5 ホンダ フィットRSのカスタマイズを
スタイルコクピット桑名からお届け。

アトラクトイエローパールのボディカラーが
実にインパクト大のフィットRSは
ブレーキ関連、足回り、マフラーを交換。

それぞれ異なる日に作業をおこないましたが
今回はまとめてご紹介しましょう。
それでは〜


「スタイルコクピット桑名」より、
「GK5 フィットRS、車高調･マフラー･ブレーキを交換！」



今回は鮮やかなボディカラーが映えるFITの登場!!

走行距離はまだまだ短いのですが、
ブレーキダストでホイールが
汚れるのが気になるとのことで、
標準よりもダストの出にくい
ディクセルのストリート系パッド
タイプＭを前後で交換いたしました。

前回使って良かったようで
引き続き使用となりました。



パッドよりも先にブレーキローターを
無限製に交換していたとのことで、
さてこの両者の相性ははたして・・・
しかし、スリットローターもカッコイイですね。




さてブレーキパッドに続いて
車高調を取り付けさせて頂きました!

クスコさんがモデルチェンジを行ったばかりの
Streetシリーズを装着。
そのなかでも減衰調整のできる
STREET ZERO Aをチョイス。



全長式調整なので、
車高を落としてもバネの長さは変わりませんから
乗り心地もキープできます。

さらに40段の減衰力調整付きなので、
お好みの乗り味に合わせることも可能。
スポーツモデルだけでなく
コンパクトカーにもオススメの一品です。



今回はあまり下げないとのオーナーの意向もあり、
おおよそ2cmくらいの下げ幅に設定させて頂きました。
次回のアライメントの際に
どんな感じになったかが非常に楽しみです。




さてさて次はマフラーです。
純正からHKSマフラーに交換しました。
シンプルな砲弾タイプですが、音量は控えめ。
しかし純正が非常に静かなため、
“変わった感”はあると思います。

まずはこれがノーマールマフラー


そしてこれがHKSマフラー


ただし、無限エアロを組まれている場合は、
マフラーブッシュの交換が必要です。
純正だとブッシュが短いため
エアロ部分に直撃!! してしまいますので注意。



ちなみに今回は無限エアロなので、
ブッシュも交換済みです。
マフラーの交換もGK5にはオススメのカスタマイズですね。


この記事紹介は
スタイルコクピット桑名のホームページ内、
「よ～ひんのさぎょうにっき」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
詳しいキャンペーン内容ついてのお問い合わせは、
スタイルコクピット桑名へお願いします！

タイヤ＆ホイールは当然として、
ブレーキ、車高調、そしてマフラー……
カスタマイズの定番ですね。
あとはシート交換なんかすると
さらに気持ちよく走りを楽しめそう。

そうそう、GK5が装着した
クスコのSTREET ZERO Aについては
コクピットプレスに記事が載ってます。
こちらからどうぞ〜
ぜひ参考にしてみてください！


スタイルコクピット桑名のホームページはこちらをクリック！
コクピットのホームページ「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2014/09/11 10:02:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
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