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2016年03月11日 イイね！

ちょっと手間をかけた加工取り付けです

ちょっと手間をかけた加工取り付けです今度クルマを買い替えるときは
すこしオーディオに凝りたいと
考えている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ちょっと加工を加えつつ
純正のように仕上げた
ナビ&オーディオ作業を
コクぴぅっと21大阪の
レポートでご紹介。

フィアット･ムルティプラ
懐かしいですね。
ホンダ･エディックスみたいに
2列6人乗りなんですよね。

実は、初代ムルティプラも
好きなんですが。
・・・ナウシカのオームみたいで。
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「ちょっと手間をかけた
　加工取り付けです」

本日紹介する作業は、
スピーカーの交換作業です。



取り付けるお車は、
FIAT ムルティプラ、
なんか舌を噛みそうな名前です。



レアモデルゆえ、
当然フィッティングキットはなく、
インナーボードはハンドメイドです。
お客様は喜んでおられました。



すべてのおクルマについて
対応は出来ないかもしれませんが、
出来る限り対応しますので、
お気軽に、御相談下さい。

続いてポルシェ ケイマンの
ナビ交換作業です。



純正、クラリオンナビ装着車両ですが、
パイオニア AVIC－RZ99に変更しました。
それに伴い、バックカメラも交換します。



ナビのデータを更新するなら、
本体交換のほうが・・・
というお話での御相談。

今回、ポルシェの純正キットを使いながら
ナビを取り付けしているので、
少し画面が奥まって付いておりますが、
ポルシェのロゴが入ったパネルは残っております。



画面が明るくなって、
お客様も喜んでおられました。
またのご来店、お待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21大阪のホームページ内、
「テクニカル･ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21大阪へお願いします。

オーディオ、ナビに関するご相談も、
ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット21大阪のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2016/03/11 20:02:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2016年03月11日 イイね！

GTウイング、一部塗っちゃいました

GTウイング、一部塗っちゃいました昼ご飯を食べて
おやつをつまんだら、
だいぶ元気なった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

食欲の春ですね〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ちょっとした部分なんですが
こういうのって気になり出すと
夜も眠れませんね。

そういうこだわり、
わかります。
それでは〜


「コクピットさくら」より、
「GTウイング、
　一部塗っちゃいました」

最近、何かとお問い合わせが多い、
弊社デモカーのBRZクンです。

何気に眺めていたら、
な～んかGTウィングを固定している
ステンレス金具の色が気になる気になる。



というワケで、
あり合わせの塗料で塗ってみました。
（艶消しブラックが無くて残念！）



まっ、遠目で見れば
目立たなくなったかな？（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

そう言えば、このBRZクンは
「佐倉に結構速いBRZがある」と、
一部でプチ話題になっている（驚！）ようですが、
袖ヶ浦フォレストレースウェイさんでのタイムで、
まだ1分17秒108。。。

社長は
「（誰でも出来る仕様で）15秒台入れるぞ～！」と
気合が入っていましたので、
今後のタイム更新に乞うご期待！！
ヾ(ﾟ∀ﾟゞ)ｶﾞﾝﾊﾞﾚ　ヾ(ﾟ∀ﾟゞ)ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

この記事紹介は
コクピットさくらのホームページ内、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさくらへお願いします。

ここに登場する
コクピットさくらのデモカー BRZは
こんなクルマです。



詳しくはコクピットさくらの
ホームページのカスタマイズカー紹介を
ご覧になってくださいね。
コチラから、お願いします！



コクピットさくらのホームページはこちらをクリック！
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Posted at 2016/03/11 17:02:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年03月11日 イイね！

AP2もDC5もZもスイスポもN-ONE、ススキ･ツインも激走です!!

AP2もDC5もZもスイスポもN-ONE、ススキ･ツインも激走です!!なんだかんだで
ちょっと抜け殻状態の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

でも午後には
気合いを入れ直す予定です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタイルコクピットズームから
お客さまが参加したサーキット走行会の
様子をご紹介します。

オッ、N-ONEやスズキ･ツインも
激走してますよ。

コクピットでは走行会等
サーキットを走りたいみなさんの
サポートもしていますので
興味のある方は、
ぜひご相談くださいね。

また、昨年大好評だった
PCM、
ポテンザ･サーキット･ミーティングが
今年も開催されることになりました！
さらに内容を充実させ
お楽しみてんこ盛りになる予定ですので
ご期待ください!!
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「２月走行会の模様です」

こんにちは、
スタイルコクピットズーム、
チーフの宮本です。

WEBで紹介したい情報が満載ですが、
本日の日記は、2月16日（だいぶ前ですいません）の
岡山国際サーキット走行会の模様です。



当店のお客様のクルマは
もともとかっこいい車両が多いですが、
サーキットの走りとなると
さらにかっこよく写りますね。



S2000やZなどもサーキットに映えますが、
今どきのスポーツコンパクトな
スイフトスポーツや軽自動車だって
楽しさは同じですよ♪



むしろ全開時間の長い軽自動車の方が
楽しいなんて意見もありますから、
興味のある方は悩むより
参加してみるのが良いかもしれません。



走行中写真をピックアップしてみると
面白いシーンも出てきます。

FFのN-ONEはリアタイヤを浮かした状態で、
コーナリングしています。
ピョコピョコさせずに
コーナリング中、一定の状態で浮かしているのが、
非常に難しいのですが、テクニックの見せ所です。



FR車は駆動輪となる
リアタイヤの接地が肝となります。

ストリート仕様のAP2は、
バキバキにデフを効かしているわけではないため、
伸び側ストロークをきっちり確保し
コーナリング中もきっちりタイヤを接地させます。



この辺りは、車種やお店によって
様々ノウハウがあると思いますので、
いろいろな正解があるかと思いますが
楽しく走れるのが一番ですね♪

楽しく走ったら
その後のメンテナンスも大切です。

前回ローターが終了したAP2ですが、
今回のディクセルFDローターは
まだまだ大丈夫です。





タイヤもチェックすると、
岡山国際サーキット20分×５本走行、
プラス街乗りでも使用していますが、
まだまだ残量たっぷりです。



ドライバーが上手なこともありますが、
ちまたで言われるほどPOTENZA RE-71Rの
ライフが短いわけではないようです。

それにしても写真を見ていると
興奮がよみがえりまた走りたくなりますね。
次回日程は調整中ですが、
皆様のご参加をおまちしております。

この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットズームへお願いします。

POTENZA RE-71Rについては
コクピットプレスの記事でも紹介してますので
ぜひご覧になってくださいね。
コチラから、お願いします！

サーキットを走りたい！
なんてご相談も、ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
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Posted at 2016/03/11 09:56:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | イベント・キャンペーン
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