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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2016年03月24日 イイね！

S660とシーマ、専用仕様のエナペタル車高調装着!!

S660とシーマ、専用仕様のエナペタル車高調装着!!こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エナペタルで製作した
車高調の取り付けを
コクピット川越からの
レポートでご紹介。

ビルシュタインベースの車高調を
手がけるエナペタルならではの
きめ細かい仕様への対応が
大きな魅力ですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「日産シーマの車高調製作
　　　 ＆
　ホンダ S660
　エナペタル車高調装着」



日産 シーマ（FGY33）に
装着されております
ノーマル形状の
ビルシュタインショックを
エナペタルで
オーバーホールを行うと同時に
車高調へと仕様変更しました。





足回りをバラし
車高も変わりましたので
アライメント測定＆調整
作業も行いました。

シーマの標準アライメント調整は
リヤキャンバーと前後のトーの
調整となります。




続いて、
ホンダ S660（JW5）に
エナペタル製の車高調を
ジムカーナ仕様で製作し
装着致しました。



足廻りをバラして
車高も変更しましたので、
アライメント測定＆調整
作業も行いました。

S660の標準アライメント調整は
前後のトーの調整となります。



みなさま
ご利用・ご来店ありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット川越のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2016/03/24 20:01:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2016年03月24日 イイね！

PCMでRE-71Rを試着しませんか〜

PCMでRE-71Rを試着しませんか〜昨日、1989年式の
とあるクルマを
拝見したんですが、
これが、超絶美しく、
コンディション素晴らしく……

いや〜、
ひとめぼれしました〜

そんなわけで
こんなクルマで
毎日を過ごすのも
いいなぁ、なんて
夢見てしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

もう25年も前の
クルマだったのに
なんの気兼ねもせず
フツーに走れるんですよね。
エアコン効くし。

もちろん、
じっくり付き合おうと思えば
それなりの維持費が
かかるかもしれませんが
それでも楽しい生活が送れそうな
魅力に満ちあふれてました。



なんて話とは
まったく関係ありませんが、
今回は、以前もご紹介した
PCM、
ポテンザ サーキット ミーティングに
ついてのお知らせです。



今年はしつこいくらいに
何度も告知しちゃうつもりです。

なぜかというと、
とってもオススメの
イベントだからですよ〜



実は昨年、ワタシも2度ほど
見学に行ったんですが、
内容がとっても充実していて
しかも参加者のみなさんが
楽しそうだったんですよね。

同伴者の方々も
同乗走行に参加されたりして
笑顔だったのも印象的でした。



PCM
つまり
POTENZA CIRCUIT MEETING。

今年はさらにパワーアップして
開催されることが決定しましたので
ぜひたくさんの方々に
ご参加いただきたくて、
しつこ〜く、お知らせすることに〜

とくかく1日中、
サーキットで楽しんで、バッチリ学べます。



で、このPCMについては
コクピットプレスでも詳しく紹介してますので、
ぜひご覧になってくださいね。
こちらからお願いします！

いろいろなプログラムをご用意してますが、
現場で見ていて、
これはいいなぁと思ったのが
「FEEL POTENZA」デス!!

毎回、POTENZA RE-71Rが数セット用意してあって
自分のマシンに装着して“試し履き”ができるこの企画、
体験したみなさんから大好評でした。
事前の申込が必要ですが、
こんな機会滅多にありません。
ぜひトライしてみてはいかがでしょうか。



さて、カラブログでも
そんなPCMのスケジュールをお伝えしておきます。

2016年スケジュールは下記の通り、
全4回開催されます。

＜Rd.1＞
4月30日（土）
富士スピードウェイ ショートサーキット

＜Rd.2＞
5月7日（土）
筑波サーキット コース1000

＜Rd.3＞
10月1日（土）
鈴鹿サーキット　南コース

＜Rd.4＞
11月3日（祝木）
タカタサーキット

そして現在、
Rd.1の富士とRd.2のツクバについては
コクピット各店舗にて先行受付が始まっています。

コクピットでの先行受付は、
Rd.1（4月30日、富士SW）が ～4月10日(日）
Rd.2（5月7日、筑波）が ～4月17日（日）
のスケジュールで行っていますので
ぜひご参加お待ちしていますよ〜

お近くのコクピットについての
店舗検索なら、こちらからですよ〜



カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2016/03/24 17:01:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2016年03月24日 イイね！

CX-5、いろいろ緩めてがんばってアライメント調整!!

CX-5、いろいろ緩めてがんばってアライメント調整!!昨日からイッキに
気温が下がったので
またダウンジャケットを
タンスから引っ張り出してきた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダCX-5のアライメントを
2台続けて行った
コクピットきねいわの
レポートをお届けします。

強い衝撃を受けると
アライメントがずれちゃうことは
よくありますよ。

左右どちらかに
クルマが流れるとか
高速走行時に
以前より安定感がなくなったなど
気になる症状があったら
ぜひご相談くださいね。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「ダブルCX-5さんご来店～♪」



いつも喜んで本日開店♪
コクピットきねいわです。
当店には珍しく、
二台のマツダ車がご来店～♪

2台ともCX-5さんですぅ～！
まず一台目は以前20インチを
装着頂いた車両で、チーフが
バンパー外してゴソゴソと……



段差のあるところに
落とし込んでしまったらしく、
ペイント済みの新品に
付け替えることになりました。



マツダ車特有のグリルや
FOGをすべて組み換え、
綺麗に装着ぅ～！

リフトアップついでに
下回りの点検をしてみると、
ロアアーム部に擦り傷が……



曲がりは見られませんでしたが、
念のためお客様にお話しさせて頂き
アライメント測定をいたしました！



擦り傷部分には錆が出ていたので、
錆を磨いて落とし
ブラックにペイントサービスぅ～♪

また、アライメントは測定すると
少しトーがズレてるくらいだったので、
きっちり調整して完了です♪




続いて、遠方よりご来店の、
もう一台のCX-5さん♪

タイヤの偏摩耗が気になるとの
ご相談を受けてまして、
タイヤ交換と同時にアライメント測定を
することになりました。

タイヤはCX-5のお客さまに大人気の
デューラーH/L850を装着します!!



それにしても見てください、
外したタイヤを!!



見てください！
数千キロで画像の様に
減っちゃっています。



その症状から推し量れるように、
測定を行うと前後のトーが
大きくズレちゃっています…汗







これはかなり大変な作業になりそうです。

リアに関しては、
偏芯カムを回しても
まだまだトーアウト……

フロントもトーが開いているのですが、
タイロッドの調整幅に
余裕があるのでOKかな…

リア周りは現状のデータをもとに、
各部ブッシュのボルト類や
メンバー部のボルトをすべて緩めてみて
3人がかりで押さえたり、
引っ張ったり締めこんだり……

そうして1G状態で増し締めし、
車両を動かしてから再測定する事に。

すると……
お～っ！
見事に規定値内まで
入ってきましたやん～っ♪

前後とも若干のキャンバーの
ズレはありますが、
まっすぐ転がるを重点に置きトー優先で！

フロントは〜


リアは〜


といった数値に調整できました!!

あとはコマメな空気圧調整と
ローテーションを行うことを、
お客様に説明させて頂き完成です♪

タイヤ＆アライメントのご相談は、
当店スタッフまでお気軽にどうぞぉ～♪

この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットきねいわへお願いします。

コクピットの得意技、
アライメント調整については
コクピットプレスの記事を
ご覧になってくださいね。
ベーシックなアライメントのお話はコチラ！
そして、スペシャルなスーパーアライメントはコチラ！！
よろしくお願いいたします！！！

それとデューラーH/L850については
こちらもコクピットプレスで紹介してますよ。
SUV/4×4向けのレグノにも例えられるデューラーH/L850。
こちらをご覧になってみてくださいね。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2016/03/24 14:02:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2016年03月24日 イイね！

オーッ、かなり錆びてます!!

オーッ、かなり錆びてます!!こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
北海道札幌市の
スタイルコクピットフィールから
車高調から車高調への
交換をご紹介します。

お〜っ、こんなふうに
流れる月日の重みを
見る者に感じさせる
味わい深い車高調は
なかなかありませんね。

やっぱり、北海道の冬は
さまざまな面で過酷なようです。

新しいクスコ･ストリート･ゼロAで
走りも一新ですね。

みなさんもこれからの季節、
愛車をリフレッシュして
楽しみませんかぁ。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「BP5 レガシィに
　CUSCO STREET ZERO A」



フィール日記をご覧のみなさま、
こんにちは。

さて今回は、
レガシィ･ツーリングワゴンに
お乗りの客様に
『今も車高調が付いてるけど
　ヘタッてて...（汗』
とのご相談を頂き
車高調のオーダーを頂きました。

オーダー頂いたのは
コクピットフィール“推し”
CUSCO STREET ZERO A
（クスコ ストリート ゼロエー）

商品が届いて
早速作業を開始しました。

クルマを確認すると･･･
･････!!



もともとクスコ製の車高調が
付いているのですが
かなり“年季”が入っていて
いたるところに錆が発生し
さらにゴムブッシュの劣化もあります･･･（汗



錆でナットもシブいため
潤滑剤をたっぷり浸透させて
優しく×2、外してますヨ。



新品のクスコ･ストリート･ゼロA
と比べてみます。



一方、新しい車高調のほうは
“すんなり”取り付けできました。



車高調の慣らしが終了してから
4輪アライメントの作業を行うので
今回は“暫定”の車高で装着しています。

オーナー。
お買い上げ、ありがとうございました。
慣らし終了後の“車高調整”
＆“4輪アライメント調整”
お待ちしています。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内、
「“ふぃ～る” report」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2016/03/24 11:08:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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