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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2016年08月27日 イイね！

ただの金属の棒とただのフタ

ただの金属の棒とただのフタこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
メンテナンス関連の
ちょっとしたトラブル事例を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

ちょっとしたパーツですが
あんまり気にかけていないと
それがけっこう大きな出費に
つながったりします。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「オイルドレンボルト損傷
　　　　　＆
　ラジエターバルブ破損」

オイル交換の流れを説明しますと、
下抜きであれば
オイルドレンボルトを抜いて
使用済みオイルを排出。

ドレンパッキンを新品に交換し、
オイルドレンボルトを
規定トルクで締め付ける。

最後にオイルを注入して
作業完了という流れなのですが、
どうもオイルドレンボルトを
規定トルクよりも締め付け過ぎる方が
いらっしゃる様です。

当店ではトルクレンチを使用する為、
締め過ぎは発生し難いですが、
ご自身でオイル交換をされる方は
お気を付け下さい。

締め過ぎのボルトを外すと
画像の様にネジ山が無くなって、
ただの金属の棒になってしまっているのが、
時々ですが見受けられます。



当然この状態だと締め付け出来ないので、
ボルト交換となります。



最悪の場合、ボルトだけではなく、
オイルパン（オイルを溜めているタンク部）も
交換となります。
たかがボルトですが、
甘く見てはいけませんね(笑)



さて続いては、
もうひとつトラブル例。
車検や定期点検でクーラントを
交換する事があると思いますが、
ラジエターバルブって
一緒に交換されてますか？



今回は車検の際の
クーラント交換なのですが、
漏れが無いにも関わらず
リザーブタンクがほぼ空っぽで、
念の為ラジエターバルブも
交換する予定でしたが、
外すとバルブ先端が
折れているではないですか！！



これでは圧力調整が出来ずに
リザーブ側が空になってしまうわけです。
言ってしまえば調整弁ではなく
単なる蓋になってしまっています。



今回はオーバーヒートしていなかったから
良かったですが、最悪の場合は
こんな安い部品でオーバーヒート、
エンジン破壊って事にもなりかねないので、
クーラント交換時は同時交換がオススメですよ。



この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「すたっふぅ～日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ！
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Posted at 2016/08/27 22:46:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2016年08月27日 イイね！

33GT-R、86、Z33、アライメント！

33GT-R、86、Z33、アライメント！こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アライメント作業を
コクピット旭川のレポートで
ご紹介しますが、
みんなスポーツカーですね。

しかもみんなこだわりが
詰まっているようで……

あ〜、やっぱり
スポーツカーはいいなぁ。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「スポーツカーのアライメント」

コクピット旭川です！

朝イチで33GT-Rが
アライメントでPIT IN！！



各部点検、アライメント調整し、
今後のクルマ作りについてご相談。

また秋にアライメント、
お待ちしています！！



86は車高を調整し、
Rタイヤを新品に交換して
アライメントを調整で完了！！



素敵なボディカラーのZ33も
アライメントで入庫しました！！



みなさんクルマに懸ける思いは
熱いです！！

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Posted at 2016/08/27 17:01:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2016年08月27日 イイね！

アルファードの顔つき、変えちゃいました！

アルファードの顔つき、変えちゃいました！こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルファードの
エクステリアをカスタマイズ。

先代モデルですが
現行のようにさらに
押し出しを強くという作業を
コクピット亀岡のレポートで
ご紹介します。

なるほど
似てきますね〜

ポイントを押さえて
手を加えるのが
大事なようですね。
それでは〜


「コクピット亀岡」より、
「トヨタ アルファード
　フェイスチェンジ！！」

何時もお世話になっております♫
Kさまの
トヨタ アルファード。
先代モデルですが、
現行モデルへと
フェイスチェンジしました。



日本語で顔面移植!?
の作業で御座います^^

もちろん
ゴッソリと純正部品を
使用しての移植では無く
似てるようにするカ
スタムでございます(笑



特にフロントグリルの
イメージが大きくて強いので
これを変えるだけでほぼ決まったかなって
感じになるのかと!?

☆これからも、末永いお付き合いを
どうぞよろしくお願いいたします☆



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Posted at 2016/08/27 14:02:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年08月27日 イイね！

レクサスRC-Fにアラゴスタ、なんだか専用みたいですね。

レクサスRC-Fにアラゴスタ、なんだか専用みたいですね。昨日高速道路で
スゴイ雷雨に遭って
かなり真剣に運転した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

視界が悪いと
神経遣いますよね、

また台風が来るようなので
みなさん運転はお気をつけて。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスのFモデル、
RC-Fの車高調取付けを
コクピット107のレポートで
ご紹介します。

しかも！
カーボンエクステリアパッケージ
デスね。

カーボンボンネットにルーフ、
そしてリアウイングを採用して
よりスポーツ度アップ、
いや〜カッコイイです。

いまの時代に
V8 5Lは貴重ですよ。

で、装着したのは
サーキットもいけちゃう
アラゴスタTYPE Sなんですが、
そんなわけでボディカラーに色がピッタリ。
（装着しちゃえば見えませんが……）
まるで専用みたいですね。
それでは〜


「コクピット107」より、
「RC-F × アラゴスタ車高調装着！」

いつもご利用いただいているお客さまが
新たに購入されたまぶしいオレンジボディに
カーボンルーフ＆ボンネットがカッコイイ
「レクサスRC-F」。





このクルマににアラゴスタ製
TYPE-S車高調キットを
装着させていただきました。



新車納車されて方2日目のことです!!

こちらのお客様は
サーキット走行される機会も大変多いので
慣らし走行後に、後日、お時間をいただいて
お客様と色々相談しながら
セッティング＆アライメント調整します。





ご利用ありがとうございました！



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Posted at 2016/08/27 11:50:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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