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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2016年10月23日 イイね!

MQBシャシーのクルマのオーナーは注目ですよ

MQBシャシーのクルマのオーナーは注目ですよこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エンジンマウント部に取り付ける
効果大というパーツを
コクピットエイジのレポートで
ご紹介します。

VWの新世代プラットフォーム、
MQBを採用したモデルに
使用するアイテムですが、
クルマがよりシャキッとして
レスポンスアップが
期待できるようですね。

MQBモデルオーナーのみなさん、
いかがですか〜
それでは〜



「コクピットエイジ」より、
「いま大人気のおすすめパーツ」

GOLF7やAUDIのS3/TTなど
現行のMQBシャーシのお車におすすめな
パーツがコチラ。034モータースポーツ
という人気上昇中のブランドのパーツで
「ドッグボーンマウントインサート」。

純正のマウントはこのように隙間が
たくさんあります。なので走行中は
エンジンが思った以上に動くんですね。
ここの隙間を無くしてしまうと車体にも
エンジンの振動が伝わり不快になります。



装着するとこんな感じです。テンションが
普段はかからないため、アイドリング時の
不快なプルプルも皆無。デメリットが無く
本州の有名ショップでは大ブレイク中の
おこずかいチューン人気NO.1用品!?



早速オーナー様のインプレが届きました。
「加減速がスムーズ、フロントの足の動き
が別物になりました。コスパ高すぎ!」
ということです。そこまで変わるという
お手軽アイテム・・気になりませんか?
信じるか信じないかはアナタ次第です(笑
お買い上げありがとうございました。



この記事紹介は
コクピットエイジのホームページ内のブログ、
「☆ほぼ毎日更新BLOG☆」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットエイジへお願いします。

それとコクピットエイジのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ!
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2016/10/23 20:02:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年10月23日 イイね!

最新ナビ、スマートに収まりましたよ

最新ナビ、スマートに収まりましたよ80年代のスポーツカーには
目がない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

やっぱりおじさんですかね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スープラのナビ取り付けを
コクピット107のレポートで
ご紹介します。

ちょっと旧いクルマに
最新AVを装着すると
なんとなく“浮いちゃう”
ことがありますよね。

デモ今回のパナソニックのナビは
スープラのインパネに違和感なく
いい感じに収まりましたね。

雰囲気を壊さず上手に
バージョンアップしています。

これでまだまだ
快適に乗り続けることが
できると思います。
それでは〜



「コクピット107」より、
「JZA80 スープラ
 パナソニック ナビ CN-R330D 取り付け」

先日、マフラー交換をされたスープラへ
パナソニックのナビ CN-R330D の取付けです。

取り付けたナビはフルセグのSDタイプで、
操作性を重視したモデルになります。

車速信号の取り出しが厄介でしたが、
しっかりと取り付けさせていただきました。

これで快適に
いろいろな場所へ行くことができますね。
お買い上げ、ありがとうございます。


この記事紹介は
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「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2016/10/23 18:01:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ・ナビ | 日記
2016年10月23日 イイね!

お手軽に560PSから615PSって・・・

お手軽に560PSから615PSって・・・こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
インタースター PPE取り付け作業を
コクピット白樺のレポートで
ご紹介します。

もともとかる〜く
500馬力オーバーの
BMW M6が
お手軽にモアパワーを
手に入れちゃいました。

お手軽なサブコン、
PPE、恐るべしです。
それでは〜



「コクピット白樺」より、
「BMW M6 560馬力を!」

先日、PPEを取付させて頂いた
BMW M6 の作業風景です。



もともと560馬力もある高性能車を
さらにパワーアップしたい!
ということで装着です!

同じようにパワーアップをする
コンピュータチューンの場合の
費用と比べると
とんでもない安さで取付出来ます。



装着出来る車両は国産車にもありますので
最近は本当に売れています!

ちなみに今回のM6は
最高出力615PS
最大トルク750Nmにまで
スープアップすることができます!

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Posted at 2016/10/23 16:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年10月23日 イイね!

ハスラーにデフィBFメーター5連装!

ハスラーにデフィBFメーター5連装!今日明日あたり、
オフ会とか多いのでしょうね。
イベントなど参加されるみなさん、
楽しんでくださいね。

コクピットでも
セール&イベントを
行っているお店が多いので
ドライブがてら最寄りのお店に
お寄りになってみてはいかがですか。

今日は懸案のスタッドレス用の
ホイールの品定めをしようと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ・ハスラーの
追加メーター取り付けを
コクピット前橋のレポートで
ご紹介します。

Defiのメーターを
合わせて5つ取り付けましたが
なかなか壮観ですね。ステキです。

外観は大人しめのハスラーですが
中身にかなり
手が入っているみたいですよ。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「スズキ ハスラー MR31Sに
 Defi-Link Meter ADVANCE BF」



まだ納車されたばかりのハスラーに、
追加メーターを取り付けました。
メーターは、デフィのADVANCE BFです。





ブースト、タコ、水温、油温、油圧計で、
タコのみΦ80のブルーを用意し、
接続方法もお客様の拘りにより、
タコと水温を
「ADVANCE CAN Driver
(アドバンスキャンドライバー)」
にて接続しました。

キャンドライバーは、センサーを追加せず、
車両のOBDⅡ(診断カプラー)から、
各情報をメーターに表示させるシステムです。

例えば、水温計を取り付ける場合、
センサーをラジエータホース等に取り付け、
配線を室内まで通すといった作業がなくなりますし、
冷却水を抜く手間も省けます!

さて純正タコメーターは
多少多めに表示するようになっていますが、
追加メーターのタコは、
実際の回転数を表示します。

メーターは、取り付けても速くなったり、
馬力が上がったりといった効果はありません。
ですが、車両のコンディションを
把握する為には重要なパーツになります。

お値段も種類も色々な物がありますので、
気になられた方は
是非ご来店お待ちしております!

こちらのハスラー、エアクリーナーと
インタークーラーも社外品になっていて、
コンピュータもサブコンが取り付けられ、
だいたい90馬力くらいらしいです!
試乗した時も、速くて吸気音も大きいので
やる気にさせてくれる仕様でした!



この記事紹介は
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「テクニカル・ショーケース」
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ばっちり決まったビートなんて
オススメですよ〜 コチラです!

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Posted at 2016/10/23 14:02:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年10月23日 イイね!

本気の車高調で走りを変えます!

本気の車高調で走りを変えます!CUSCOのパワーブレースの
適合がないか確認したら、
ちゃんとあったので
取り付けてみようと狙っている
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

あとは予算ですね〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRB インプレッサWRX STIの
車高調取り付け作業を
コクピット55のレポートで
ご紹介します。

装着したのは、
CUSCO Sport ZERO-3Sです!

写真見るだけでも
その質実剛健さが
伝わってきますね。
クオリティも高そう。

ローダウンに合わせて
リアラテラルリンクも交換。
いい感じに仕上がりましたよ。
それでは〜



「コクピット55」より、
「GRBインプレッサに
 クスコ Sport ZERO-3S」

今回ご紹介するのは、
つい先日GRBインプレッサを
購入された常連さん。

走行距離を聞くと「え~!!!」と
思わず言ってしまうほど少ない、
超極上のお車でした(^.^)

今回は手始めに車高調の
ご相談だったんですが、
各メーカーで悩まれているときに
オススメしたのが、
「クスコ Sport ZERO-3S」



容量の多い単筒式で、
コーナーリング中も
アライメント変化が少ない
高剛性の倒立式。



サーキットから彼女とのデートまで、
24段の幅広い減衰力調整が
カバーしてくれますし、
走りを知っている今回のお客様には、
まさにうってつけの車高調です。



さらにローダウン時の
過大なリアキャンバー矯正用に、
同じくクスコの「リヤラテラルリンク」も
同時にご購入いただきました。



さて作業の方は、
ノーマルのラテラルリンクを外して
強度の違いなどを確認しつつ、順調に終了。



そして装着は無事完了。

【フロント】


【リア】


仕上げに、「朝子ツール」を使いながらの
「匠アライメント」を施すと、
作業はすべて終了です。





完成後に近所で少し試乗してみると、
ZERO3S特有のしなやかな乗り心地に絶賛!!!

しなやかながらコーナーでは
本領発揮する独特の走りには、
お客様も大満足の様子でした(^.^)

ちなみにみための仕上がり具合を
ビフォア&アフターで確認してみると。

【装着前】






【装着後】







「足回りを交換すると快適性は犠牲に……」
なんて今では昔話!

街乗りに、高速で、峠道で、
年1回のサーキットで!

全てを満足させてくれるのが、
今回の「CUSCI Sport ZERO-3S」

快適なまま、思いっきり走りを
楽しんでくださいね♪
今後とも末永くよろしくお願いいたします。



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コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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このところCUSCOの車高調取り付けが続いた
コクピット55ですが、
FC RX-7にSTREET ZERO Aを装着してますよ。
サバンナの名がまだついているFC3S、
ちょっと懐かしいけれど、いいですね〜
そのレポートはコチラからどうぞ〜

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Posted at 2016/10/23 10:01:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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