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cockpitのブログ一覧

2016年11月06日 イイね！

クルマ、凍ってます

クルマ、凍ってますこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタイルコクピットフィールから
届いた極寒情報です。

昨日の旭川の降雪もそうでしたが
北海道は本格的に寒そうですね。

ハイ、北海道以外も
ぼやぼやしててはいけません。
早めにスタッドレスタイヤの
準備をしましょうね。

ワタシもそろそろ
はきかえようかな〜
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「本格的に冬が来ました」

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

昨日 11月3日
仕事を終えて 外に出てみると･･･
･････！！

ウチの子♪ “IS-F” 凍ってます･･･



車の外気温計は “１℃”なのですが
冷凍庫から出してきた様な状態になってましたよ。



路面も部分的に凍結しており
帰り道に”事故”も　多々目撃。

こういう状態の路面こそ
スタッドレスの性能が大きく影響しますヨ。

『えっ！俺の車、まだ夏タイヤなんだけど･･･（汗』
『スタッドレス履いたけど、古いんだよなぁ～ 悩』
『12月位まで夏タイヤで大丈夫っしょ！！』
なんてお客様。

どうやら今年は“冬”になるのが早いみたいですよ。

ブリザックを含む
ブリヂストン製スタッドレスの事なら
コクピットフィールにご相談くださいネ❤



この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「“ふぃ～る” report」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2016/11/06 20:02:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2016年11月06日 イイね！

MR2にチビロク装着しましたよ

MR2にチビロク装着しましたよ知り合いでSW20 MR2を
とっても大切にしている
クルマ好きがいますが、
いつ見てもきれいですし、
調子もよさそう。

サーキットもときどき走るようで
やっぱり、こういうクルマは
長くつきあえる魅力があるようですね。

そういうスポーツカーが欲しい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
MR2へ
エンドレスブルーが鮮やかな
ブレーキキット装着を
コクピット川越のレポートで
ご紹介します。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「SW20 トヨタMR2
　エンドレス製6POTキャリパー装着」



当店のデモカーにも装着されている
エンドレス社製の
ブレーキキャリパーキット「チビロク」を
トヨタ MR2（SW20：ターボ）の
フロントに装着致しました。



ブレーキキャリパー交換に伴い
ブレーキフルードの交換
およびエア抜き作業も行いました。

ブレーキフルードは
プロジェクト・ミュー G-four335を
使用致しました。



いつもご利用・ご来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。
MR2も掲載されてますよ〜

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取り付けもコクピットにおまかせください。
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Posted at 2016/11/06 17:01:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2016年11月06日 イイね！

人気のHOMURA、最新情報

人気のHOMURA、最新情報こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RAYS HOMURAの
最新情報を
コクピット西部のレポートで
ご紹介します。

2×9 JET BLACK EDITION、
いい色みたいですね。
期間限定なので、お早めに〜
それでは〜


「コクピット西部」より、
「レイズ HOMURA、揃いました」

今、人気のホイール『HOMURA』！

只今コクピット西部では、
『2×10』『2×8GTS』『2×9』を展示中です。



『2×9』につきましては、
期間限定『JET BLACK EDITION』
（ジェットブラックエディション）を
揃えております。



このジェットブラックエディション、
画像では分かりにくいのですが、
実物は抑え気味の光沢が
何とも言えない落ち着き感を
醸し出しております。

期間限定のブラックエディションは、
年内の申し込みで締め切りとなります。
納期は少々かかると予想されますので、
クロス入れ替えで検討されては如何でしょうか？

2×8も、ステキですよ〜



この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内のブログ、
「今日の出来事」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット西部へお願いします。

ちなみに、コクピット西部での
最近のRAYSホイール装着事例は
コチラでご覧になれますよ〜

それとコクピット西部のホームページでは
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Posted at 2016/11/06 14:02:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月06日 イイね！

ZC32S スイスポにカーボングリル！

ZC32S スイスポにカーボングリル！こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ZC32S スイフトスポーツの
フロントグリル交換を
コクピット麻生のレポートで
ご紹介します。

サクサクッと装着、
というわけには
いかなかったみたいですね。

合わせてスパークプラグも
交換しましたが、
このグリル、なかなかステキです。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「Z32スイフトのグリル交換」

本日の入庫は、
スズキ スイフトスポーツ
Z32Sです。



バンパーグリルの交換と
その他諸々にて入庫です!!

まず、ガサコッとバンパーを外します!
取扱いには、要注意です!!!

バンパーを外すと、右フロントに
何やら「グシャッ」と付いてます。



ホーンです☆
前オーナー様が交換したものでしょう。
配線処理は甘く、
きれいとは言いがたい処理でした。



しかも、ホーンに関わらず、
バッ直を必要とする電子ホーンです!!

オーナー様も
「これ汚いよね!? そんなのいらない」
と言う事でしたので、
一緒にホーン交換も行います!

用意したのは、
BOSCHラリーエボリューション。
BOSCHの製品の中でも、
小型なホーンをチョイスしました!!



取り付け位置は上から下へ変更。
理由は、今回のグリルがネットタイプで、
中がスケスケになるから! 笑



見えたら格好悪いので、
隠すために移設しました。

BOSCHのホーンは、バッ直いりません。
純正＋線とボデーアースのみでOK!
こうして小型化＆システム簡素化に成功。
いよいよグリルの取り付けです。

さて、装着するグリルは、
カーボングリルだったので、
以前にクリアコーティングを
施したものとなります。



おかげで、触るのが怖くなりました!!
塗りたてですからね。

純正グリルをバンパーから外し、
ちょっと切って穴開けて、準備完了☆

さあ、取り付け!!

とその前に、
フロント部の
レーンフォースを塗装しました!

ネットグリル＝スケスケ
なので、銀色に輝いてしまっている部分は
すべて黒艶無しで塗装。



同色化する事で、
見えにくくなるはずです!!!

乾かしているうちに、
バンパーへグリルを装着☆

ナンバープレートも移設
（これはグリルのメーカー推奨です）



して、外した手順でバンパーを
戻したら終了です♪



戻す時にも、緊張です!!!
ボデーやヘッドライトユニット
バンパー角で傷つけたら大変です。

いやぁ〜だいぶスポーティな顔に変わりました!



開口部が広くなった事。
カーボン素材である事。
ネット部の目が細くなりスケスケになった事。
などにより、
純正とは見栄えが全然違います♪



あっ!!!
因みにグリルは「モンスター」製品を使用しました。
MSEカーボンスポーツグリルという商品です。
チリ寸もバッチリで良い商品です!

最後は、プラグの交換です。



NGKプレミアムRXをチョイス！
高性能＆高寿命が売りのプラグです。



この点火プラグですが、
皆様、交換されてますか!?



持たせても、
50,000キロで交換する事を推奨いたします。
50,000キロで駄目になる訳ではありませんが
明らかに性能が低下します！

性能が下がったプラグを使い続ける事で
燃焼効率の悪化。燃焼室内等へのカーボン付着。
プラグ・ピストンへの負荷大。



燃費悪化。パワーダウンの温床、etc.
本当に悪いことだらけ。
ガソリン車・ハイブリッド車の点火プラグは
メンテナンス部品です!!!
定期的な交換を推奨いたします。

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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ちなみにこのクルマは
マックガード ホイールロックを装着しましたが
そのときの作業紹介はコチラからどうぞ〜

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Posted at 2016/11/06 10:02:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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