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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2017年02月19日 イイね！

ホイールチョイスは色も大事ですね

ホイールチョイスは色も大事ですねこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
70ヴォクシーの
ホイールチョイスを
コクピット藤枝のレポートで
ご紹介します。

卓越したクオリティで
足元をキリッと引き締めるBBSは
いわば王道の選択ですが、
今回のポイントはホイールカラー。

スタイリッシュかつ上品に
まとまったようです。
ホイール選びにおいては、
色にもこだわりたいですね。
それでは〜


「コクピット藤枝」より、
「拘りの美しさ」

このところインフルエンザが流行っましたが、
とりあえず風邪ひかないよう肉食って
のりきろうと思う今日この頃の
スタッフ AOKIですこんにちは(^O^)／

そんな今回は、VOXYに『BBS-RF』を
マッスルドッキング♪♪♪



純正16インチから、17×7J 5H 114 in50の
ダイヤモンドシルバー（DS）にインチアップです♪



バランスのとれたこの軽さと機能美♪



ローダウンとか大口径ではなく、
ストックスタイルのままさりげなく
デザインと性能に拘ったスタイルアップ♪



車体カラーがホワイトなので
ダイヤモンドブラックとホント悩みましたが、
クルマのデザインや車高等とのバランスを考えて
DSカラーを選択しました！



正解ですね♪♪♪



たかがカラーがされどカラー！
最少の手数ですべてのバランスをとるのは
ホント難しいですが、
完成したときの存在感はハンパ無いです（*^_^*）
こういうのもクルマのスタイルアップの
醍醐味ですね♪♪♪

この記事紹介は
コクピット藤枝のホームページ内のブログ、
「すたっふぅ～Ｂlog♡」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット藤枝へお願いします。

それとコクピット藤枝のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2017/02/19 20:01:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2017年02月19日 イイね！

スバルWRX STI S207！！！ 新車でもアライメント

スバルWRX STI S207！！！ 新車でもアライメントこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
以前のブログからピックアップして
ときどき挟み込むアーカイブ編と
最新のネタを合わせて
コクピット豊洲のレポートで
アライメント作業を
ご紹介します。

最近のブログからはレクサスGS。
スーパーアライメントを施工しました。

そしてアーカイブ編は
限定400台のスペシャルモデル
スバルWRX STI S207！

ステアリングのセンターが
出ていないのが気になって新車の頃に
アライメント調整をしましたよ。

新車でもこういうことはありますので
気になったらぜひご相談ください。

S207、いいですね〜
スバルが積極的に
参戦している
ニュルブルクリンク24時間レースの
クラス優勝オーナメントをリアに配した
NBR CHALLENGE PACKAGEのようです。

写真ではちょっと
分かりにくいかもしれませんが
GTウイングがステキです。
スバルファン垂涎の一台。
いいなぁ・・・
それでは〜


「コクピット豊洲」より、
「スバルWRX STI S207、
　新車でもアライメント」



本日は発売されて間もない
スバルWRX STI S207の
アライメント調整です。



走行距離はまだ1600km程ですが、
ステアリングのセンターが
ズレているのが気になるとの事で、
測定してみると確かに
ハンドルのズレの数値が出ていました。



慎重に調整して終了です。
ご利用ありがとうございました。


そして続いての作業はLEXUS GSです。
ご依頼の作業はスーパーアライメントです。



コクピットで行うスーパーアライメントは
通常のアライメントと比べ、
まずはオーナー様とのお話で症状などを
しっかりお聞きします（問診）。

次に実車の足回り関連の寸法を測ります（寸法測定）。

そして現在の
アライメントデータを測定します（データ測定）。

そこからはオプション作業ですが、
1G締め直し作業を行います。
これはローダウンなどでよじれてしまっている
アーム類のブッシュをストレスフリーにして
現在の使用車高で締め直す作業です。
これにより乗り心地や走りが
改善することになります。
（新車やまったくのノーマル車両では
　効果はでません）

そして再度測定し調整に入ります。
そこで測定調整を繰り返し狙った状態へ調整し、
試乗確認後完了となります。
車種により必要・不必要・
所要時間・金額など変わりますので
詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい。

この記事紹介は
コクピット豊洲のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2017/02/19 18:02:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2017年02月19日 イイね！

経年劣化したアッパーマウントやダストブーツなんかも交換しましょうね

経年劣化したアッパーマウントやダストブーツなんかも交換しましょうねこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
経年劣化に伴う
ショックアブソーバーの交換作業を
コクピット名取のレポートで
ご紹介します。

チョイスしたのは
KYB NEW SR SPECIAL。
純正より少しだけ引き締まった感じで
快適性も損なわれずオススメです。

そして今回のポイントは、
アッパーマウント等々
劣化しているゴム類も
一緒に交換したことですね。
これ、大事ですよ〜
それでは〜


「コクピット名取」より、
「セリカ ZZT231
　ショックアブソーバー交換」

ショック交換で入庫したセリカです。
約14万キロ走行ですが、非常に綺麗です！



今回はショックアブソーバーの交換ですが
取付けするのはKYB NEW SR SPECIALです！



この作業では、
純正アッパーマウントやダストブーツなど、
ゴムの部分はすべて新品に交換します！



外した部品ですが、ボロボロでした～



【交換前】



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　

【交換後】



取付完了！
これから試乗します！

そしてATFも交換しました～
使用したフルードはワコーズです！



さらにしっかりアライメント調整！
最近の車と違って、
前後トゥ、キャンバー調整出来るんですよ～





ご利用ありがとうございました。


この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース☆」
からのピックアップですので、
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Posted at 2017/02/19 16:02:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2017年02月19日 イイね！

超超ジュラルミン鍛造ホイール展示中です

超超ジュラルミン鍛造ホイール展示中ですこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
春に向けてカスタマイズパーツが
続々と入荷中の店内を
コクピット荒井のレポートで
ご紹介します。

BBSのニューモデルにも
注目ですね〜

年初の東京オートサロンで
発表された新商品なども
そろそろ入荷してきますので
いろいろとご相談くださいね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「BBS RI-S & RZ-D
　超超ジュラルミン鍛造ホイール展示中です」

もうすぐ3月、春が待ち遠しいこの頃ですが
ご注文頂いておりますパーツが続々と入荷中です。



リジカラに スロットルコントローラー、
国産車にも輸入車にも
大好評頂いているオススメパーツですね。



そしてBBS マイスターショップのコクピット荒井では、
なんとジュラルミン鍛造ホイールが
今月より店頭にてご覧いただけるようになりました。



さらに、新作 BBS RI-S アルミ鍛造2ピースホイールも
マットブラック✖️シルバーダイヤカット仕様が展示中です。



春に向けて BBS 鍛造ホイールをご検討のみなさま、
ぜひ現物に触れて、世界最高峰の
日本製鍛造ホイールのクオリティをお確かめください。

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「★メカニック日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2017/02/19 13:01:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年02月19日 イイね！

レカロ、RECARO、レカロ！！

レカロ、RECARO、レカロ！！相変わらず風が強くて
外に出ると体感的には
とっても寒いなぁと思いつつ
気持ちの良い日差しには
春をもうすぐそこと感じた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

どこか遠くに
ドライブ行きたいですね〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レカロ装着作業を三連発で
コクピット55のブログから
ご紹介します。

スポーツスターが1台と
フルバケのRS-Gが2台。

スポーツ走行するなら
やっぱりレカロ。
そして気持ちよく走りたい方にも
レカロはオススメですよ。
そうそう、ロングドライブも
快適ですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「R56ミニクーパーSにRECARO Sportster
　ZC31スイフトにRS-Gを取り付け」

レカロシートには、
いろんな種類があるのをご存知ですか？

フルバケットやSRシリーズなどのスポーツシート、
エルゴメドやオルソペドなどの腰痛予防&対策シート、
そしてデザイン性と機能性を高い次元で両立させたのが、
ご存知「Sportster(スポーツスター）」です。

今回はそんなスポーツスターを、もはや定番となりつつある
MINIクーパーＳ（R56）に取り付けさせていただきました。



ちなみに、豊富なスポーツスターの
ラインナップからチョイスしたシートは、
すべりにくいアルカンターラがセンターで、
その他は高級感あふれるレザーを採用した
「Sportster(スポーツスター） CL100H」。







今日のような寒い時期には重宝する、
シートヒーターも標準装備です。
上側の急速モードにすると、
あっという間にポッカポカですよ～(^.^)



さて作業の方は、まず純正シートを外し



いつもと同じくシート下を清掃！
シートが外れているときじゃないと
掃除できない部分もあるので、
オーナーに変わって少し念入りに行います。



そしてサイドエアバックの配線処理や、
シートベルトバックルを移植し、

ヒーターの配線をバッテリーから直接配線。
（DIYの方は、
　間違ってもヒューズから分岐しないように！）

エンジンルームからの通線は少し大変でしたが、
リレーを追加してACCに連動するようにしました。

それらの作業が終わると、
いよいよシート本体の取り付け。
ちなみに装着前はこんな感じでしたが、



装着後は、ワンランク上の
高級感漂う車内に生まれ変わりましたよ！





これからはスポーツスター特有の優越感で、
本気の走りもドライブも
思う存分楽しんでくださいね～(^.^)(^.^)(^.^)
今後とも宜しくお願いいたします。




さて続いては、
以前から大変お世話になっている、
スイフトスポーツ（ZC32S）のお客様。



クスコ ZERO３S、POTENZA RE-71Rと
本気のパーツでアップデートを重ねた結果、
「朝子ちゃん、コーナーリングスピードが
　上がったら腰が動くようになって・・・」
と真剣なご相談がありました。

そこで私が「そろそろコレが必要なんじゃないですか？」
とご提案させていただいたんですが、お客様の方も
「やっぱり？自分もコレと思ってた！即注文で！！！」
と意気投合し、レカロのフルバケットシート
「RS-G（ブラック/シルバー）」をご購入いただきました。

ちなみに商談時間は決定まで約2分、
シートカラーの決定に15分ぐらいです( ･_･;)

いつもそれぐらい信頼していただいているんで、
商品選びは逆にプレッシャーにはなりますが（汗

そんな発注から約2週間でシートが到着。
（レカロは全て受注生産です）



ここで簡単にRS-Gの特徴をご説明しますと、
画像で分かるように座面の奥側がより深い構造になっており、
以前のSP-Gと同じ位置で組み付けると
約30mmぐらいシートポジションが低くなります。
その恩恵で着座位置がより深くなり、
ホールド性能もかなり向上しています。



さらに太ももの下側が2分割構造になっていますので、
右足、左足でバラバラの動きをしても
より自然な感じの動作が可能です。



さて作業の方は、
以前ご購入いただいたRECARO SR-6を取り外し、



ついでに車内もキレイに清掃。



最後に、お客様に何度か座っていただきながら
シート角度を決定し、作業はすべて終了です。
（この角度合わせが、
　疲労軽減やホールド性の確保に大変重要です）



もちろん乗り降り時の擦れを防ぐため、
サイドプロテクターも同時に取り付けしましたよ。



完成後にいろいろと撮影をしていると、
私にとってこのアングルがベストショット！



駐車中や信号待ちなどで、
ふと横に「RECARO」の刺繍が見えると
「この人、見た目はごく普通なのに分かってる！！！」
てな感じで、いつも思わず尊敬しちゃいます(^.^)

フルバケなのに長距離も快適なのがRECAROの特徴。
昔から変わらない本物の性能を、
これからは思う存分満喫してくださいね♪

今後とも末永くよろしくお願いいたします。

追伸
数日後お客様から連絡があり、
「以前よりクルマの挙動がダイレクトに伝わり、
コントロールしやすくなったし、
限界も分かりやすくなった！」
と大喜びのコメントが！！！
足回り、タイヤ、シートはセットで考えるのが
いいかもしれませんね(^.^)


さてさて最後にご紹介するのもRS-G。
ZC31に取り付けさせていただきました。

そんなZC31のオーナーは、
先日サーキットデビューされたばかりのお客様。

そのサーキット走行中、
今まで不満の無かったノーマルシートが、
あまりにホールド性能が低いことが分かり、
「もっと速く走るためにも、フルバケは絶対必要！」
と家族会議（？）され、
そのまま即決でご注文いただきました。



今回お買い上げいただいたのは、
先日のZC32と同じく、
センターに通気性の良いメッシュ生地、
サイドにすべりにくいカムイの生地をあしらった
「RECARO RS-G GK100（ブラック/レッド）」

気になるRS-Gの外観は、こんな感じですよ～









さて作業の方は、
まず純正シートを外してから、恒例の車内清掃。



そしてシートベルトのバックルやシートレールを
レカロに取り付け後、
車内で高さなどを合わせながら
キッチリ取り付けすると、作業は全て終了です。

ちなみに取付前はこんな感じだったんですが、



完成すると、とってもレーシーな感じ！



今回のオーナーは、
お車を通勤にも使われていましたので、
乗り降り時のこすれを防ぐため
「サイドプロテクター」も同時取り付けしました。



「フルバケって窮屈なうえに、
　長距離がしんどいでしょ？」
と商談時にはお客様からよく言われますが、
乗り降りさえ慣れてしまえば
意外なほど快適なのがレカロの特徴！

「長距離がしんどいからノーマルにもどして！」
なんて言われたことは、
少なくとも私が入社してからは1回もありません！

「なんで早く教えてくれなかったの？」
は何度もありましたが・・・(^.^)(^.^)(^.^)



これからはサーキットも通勤も、
快適で楽しくなること間違いなし！
スイフトスポーツの潜在能力を、
思いっきり引き出してあげて下さいね(^.^)
今後とも宜しくお願いいたします。

この記事紹介は
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Posted at 2017/02/19 10:09:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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