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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2017年03月26日 イイね！

定番点火系チューンでより力強い走りを！

定番点火系チューンでより力強い走りを！こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハリアーの点火系チューンを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

プラズマダイレクトを
装着したのですが、
設定がなかったため
オーダーで製作。

無事取り付けできて
よかったですね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「日本初！ トヨタ ZSU65W ハリアーに
　プラズマダイレクトを取付け作業」



フィール日記をご覧のみなさま、こんにちは。

いつも 色々とお付き合い頂いているオーナー。
先日もNGKプレミアムRXプラグや
caosアイドリングストップ車用バッテリーを
取付けさせて頂いたのですが
今回は俗称”ダイレクトイグニッションコイル”の交換を
オーダー頂きました。

取付するのは ワタクシ”舘”も使っています。
OKADA PROJECTS (オカダプロジェクツ）の
PlasmaDirect（プラズマダイレクト）。



ZSU65W ハリアー用の設定は無かったのですが
OKADA PROJECTS (オカダプロジェクツ）さんに
オーダーして作ってもらいました。

ではさっそく作業を開始
エンジン上部のカバーを外すと･･･



純正のダイレクトイグニッションコイルが登場。
･･･まぁ～　よくある（見る･･･？）光景です。



こちらが これから取付する
PlasmaDirect(プラズマダイレクト）　



純正のイグニッションコイルと並べてみました。
ほとんどの部位は同形状
コイルの上部に ”パワーの源”が付いてます。



取付作業はすんなり終了。
ノーマルのコイルと交換するだけなので、
簡単に点火チューニングが完成します。



オーナーからは
『全体にトルクが出た感じ♪』
『エンジンの振動も少なくなったと思うヨ』
とのコメントを頂きました♪

そして、オーナーから更なるスタイリングの
“仕上げ”を オーダーを頂きましたので
1.5か月後には 更に“凛々しく”進化した姿を
紹介する予定です。

オーナー、いつもありがとうございます。
次の ”仕上げ作業”も楽しみにしています。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2017/03/26 21:01:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年03月26日 イイね！

大切にされている旧車にもアライメント！

大切にされている旧車にもアライメント！こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、アライメント調整を
コクピット豊洲と
コクピット21世田谷のレポートで
ご紹介します。

Ｚじゃなくて2代目の
フェアレディですね。
SR311だから2Lの高性能版。

いや〜、ほんとに
コンディション良さそうですね。
オッ、タイヤはPOTENZA、
RE-11Aかな？

大切にされている旧車も
ぜひアライメントを！

そしてもう1台は
20インチタイヤが
フツーに見えるマセラティ。

両極端ですが、
どちらにも
アライメント調整は大事です。
それでは〜


「コクピット豊洲」より、
「SR311 フェアレディ
　アライメント調整」

最近はアライメントのお話が
多くなっておりますが、このお客様も
HPをご覧頂いての作業依頼です。
SR311、ピンと来る方はかなりのマニアですね！
そう、日産のフェアレディです。
Zになる前はこんなにエレガントな
クルマだったのです。



当時はトヨタS800（エスハチ）、ホンダN
800（エヌハチ）などコンパクトスポーツが
人気でしたが日産はこのSR311です。
旧車のアライメントと言えばこの人、
田島チーフの登場です。
キャンバー調整は
今ではめったに無いシム調整。
アッパーアームのシム（薄い板）を
抜き差しして調整します。



それに併せてトゥも調整し完了。
とってもオーナー様に愛されているSR311を
作業させて頂きました。

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続いては、
「コクピット21世田谷」より、
「マセラティ グラントゥーリズモ
　アライメント調整」

マセラティ グラントゥーリズモの
アライメント調整を行いました。

フェラーリ（F430）のエンジンを
フロント搭載の凄いヤツ。

アライメント調整箇所は 10ケ所。
巨大なクーペ、個人的に大好物なんです。



20インチも〝普通〟に見えますね。
ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2017/03/26 18:02:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2017年03月26日 イイね！

トヨタ C-HRはこんなふうに乗りたいですね

トヨタ C-HRはこんなふうに乗りたいですねこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
といた C-HRの足回り作業を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

街でも見かけるようになりましたが、
C-HRはかなり目を引きますね。

インチアップ＆ローダウンで
さらにスタイリッシュに
キマったC-HR。

今回はブラックボディに
クリムゾン クラブリネア
VIERI FFを装着。

もっと目立っちゃうかな。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「トヨタ C-HR　ダウンサス取付！
　そしてホイール交換です！」

こんにちは！スタッフ石井です！
皆さん、花粉シーズンが到来しましたね！
ワタクシはまだましなのですが、
気を抜けば鼻ムズムズ、目がかゆい、、、
といった症状に襲われております！

マスクなど対策しっかりして下さいね！
お車の方にも対策として
エアコンのフィルターを交換するなど、
このシーズンを快適に乗り切っていきましょう！
当店在庫も豊富にそろえておりますので、
いつでもご来店下さいね！

それでは本日の作業を紹介いたします！
本日は今SUVの世界を駆け抜ける(?)人気車種
トヨタ C-HR のダウンサス取付です！
取付はRSR Ti2000をチョイスです！



トヨタ C-HRは、
車全体のゴツゴツした感じが
カッコいいですね！！



サクッと取り外し完了です！
約3cmダウンほどになるのですが、
かなりカッコよく仕上がっております！



ホイールには、クラブリネア19インチをチョイスです！！
マッチングもバッチリ決まっております！！
これからドレスアップ台数が増えてくるのは間違いないでしょう！！
早く各メーカーの足廻りを取付していきたいですね！！
今回の当店のご利用ありがとうございました！！

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Posted at 2017/03/26 16:02:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2017年03月26日 イイね！

インテークキットで見た目も走りも変わる

インテークキットで見た目も走りも変わるこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ターボRSに
モンスタースポーツの
PFX400インテークキットの
装着作業を
コクピット麻生のレポートで
ご紹介します。

カーボンアッパーカバーが
機能美にあふれ
なんともオシャレですね。
アルトターボRSと
アルトワークスには
オススメですよ〜
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「更なる高みを目指して・・・」



昨年いろいろと着手した
アルトターボRSが帰ってまいりました！！笑
「モンスターから発売された
　インテークキットがほしい！！」
との事。

既に前回作業時に、インテークは交換済み。
BLITZ アドバンスパワーが
装着されているのですが・・・・交換！？

アドバンスパワーは
先っちょだけ（キノコのみ）の交換仕様ですが・・・



モンスター製品は・・・！？
インテークパイプ＋仕切り版＋カーボンダクト付き！！！
まぁ～なんてご立派なKITでしょうか。。。
そりゃぁ～高い訳ですね！笑



その分作業は複雑・・・・・・汗！！
これがここで・・・
これがこうで・・・
？？？違うか・・・これがぁ～・・・・泣笑



時間を食ってしまいましたが、完成です！！
カーボンダクト内の画像。
いやぁ～よく考えられてます☆
いつの日かの・・・プラグ交換が大変そうですが！！



そしてカーボンダクトを装着☆



デカッ！！！！！！！！！！！



一瞬・・・
頭をよぎったのが・・・
ボンネット閉まるのかな・・・・汗



当然ですが閉まりました！！笑
あまりの大きさにビビリながら、
そぉ～っと下ろすと・・・問題無し！
そりゃそうだ！！！笑

シュラウドやらが装着されたおかげで、
エンジンルーム内の熱気を吸わずに済むのが
最大の美点ですね！
エアガイドが付いたおかげで冷気も吸える！！
高負荷時でのエンジンコンディションに
大きく影響してくれそうです〇



まぁ・・・
でも・・・
そんな性能さておき・・・
こっちの方が、断然格好良いですよね！
↑
これが一番大事だったりして！！笑

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コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
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Posted at 2017/03/26 14:02:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年03月26日 イイね！

ないなら作っちゃう、RECAROシートレール！

ないなら作っちゃう、RECAROシートレール！こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RECAROシートの取り付けを
コクピット55のレポートで
ご紹介します。

よくご紹介している
RECAROの装着作業ですが、
今回はちょっと趣が違います。

もともと設定がないのに
どうしても付けたいという
思いに応えるために
こんなことまで!

なんだか、クルマ好きの想いが
いろいろと重なり合って
実現した感じ。
ホントよかったですね〜
それでは〜


「コクピット55」より、
「無いって言ったのに・・・」



思い返すと、今回のお話の発端は昨年の秋。

今まで自家用車や営業車などに
レカロを数脚ご購入いただいた常連さんが
突如レンタカーのタウンエース（S412）で来店され、
「単車を岡山国際に運ぶトランスポーターとして
来年この車を買おうと思ってるけど、レカロは付く？」
というご相談をいただきました。

そこで、展示用のレカロシートを採寸し、
座面高さやシート幅などを
タウンエースで計測してみると

“幅は問題ないけど、
　座面が高くなって太ももとハンドル、
　ヒザとコラムカバーが当たるぐらい接近する”

との結果が・・・。



そのうえさらに調べていくと、
シートレールの設定が無いことも発覚！(T_T)

その結果を聞いた常連さんも
「運転できなかったら意味が無いので、
　別の車を探すわ！」
と納得され、その日はすんなり帰られました。

しか～～～～～～～～～～し、
ここであきらめないのが当店のお客様

今年の初めに再度お電話があり
「まこっちゃん、車買ったからレカロを頼むわ！」
と言うので、車種を聞いてみると、
なんと、あのタウンエースじゃありませんか！？

「君なら何とかなる！あとは頼んだ！」
という激励？の言葉をいただき、
そこから今回のプロジェクトが始動しました(-_-)

そこからいろんなメーカーに問い合わせをし、
レールの設定を詳しく調べるものの
納得できるような商品は、もちろん無し。

最後の砦としてお電話したのが、
以前から大変お世話になっていた
奈良県にある
「シートレールの匠集団　カワイ製作所」
の吉田社長でした。



ちなみに今回の事情を説明すると、
「車を見てみないと分からないけど、
　なんとかなるでしょ！」
との前向きな回答が！

「お客様の夢を現実に！」との思いを胸に
そのままお互いの日程を調整し、
カワイ製作所さんでも初となる
タウンエースのレール製作のため、
一路奈良まで片道約350kmの道のりを、
私自ら行ってきました。

途中、淡路SAなどで休憩しながら



カワイ製作所さんに到着後、
約10分の打ち合わせをして、
そのままJRで高知に帰宅（汗）。



そして待ちに待った翌週、
再度カワイ製作所さんにおじゃましてみると、
匠のシートレールが、
すでに完成してるじゃないですか！！！



もちろんこのシートレールは、
正真正銘の「車検対応」



ちなみに今回、座面の高さ、長さなど
悩みに悩んでチョイスした
「RECARO ERGOMED-MV」を組み合わせると、
こんな感じで完成しましたよ！





そしてフロアカバーを加工して装着すると、
長期にわたったタウンエースへの
レカロ取り付けがすべて完了！



最後に約2時間、
吉田社長といろんな車談義で盛りあがりましたが、
お話をしていて思ったのが

「頭の中の思いを現実の物に変える、
　行動力のすごさ！」

吉田社長自身が本当のクルマ好きだからこそ、
いろんなパーツや発想が生まれるんだろうなと、
今回はいろんな面で私も勉強させていただきました。

ちなみに帰りの道中は、
レカロ独特のラクで快適な350km♪

太ももとハンドル、ヒザと
コラムカバーとのスキマも気になることなく、
これなら長距離運転も楽しくなること間違い無し！

キャンピングカーやトランスポーター、
仕事用としてタウンエースを使われている方には、
今後必需品になりそうですね(^.^)

今回、何も分からないままお任せいただいたオーナー、
並びに無理を聞いていただき、
多大なご協力をいただいたカワイ製作所様、
本当にありがとうございました！

「断る言い訳を考えるより、成功への方法を考える」

これは修行時代に師匠から言われた言葉ですが、
私自身これをモットーに、
今後も頑張っていきますよ～(^.^)



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Posted at 2017/03/26 10:03:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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何シテル？   06/13 21:53
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