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cockpitのブログ一覧

2017年10月08日 イイね！

このマフラー、出口がステキ

このマフラー、出口がステキ明日は体育の日。
そう聞いて触発され、
ちょっとはカラダを
動かさなくちゃと
反省しつつ少し走ったら
すでに腰が痛い、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

毎日少しずつの
努力が必要ですね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックタイプR FD2の作業を
コクピット川越のレポートで
写真中心にご紹介します。

行ったのは2つ。
タイヤとマフラーを交換しましたが、
J'Sレーシングのマフラーは、
エンドがちょっと下を向いているのが
なんともカッコよすぎ。
曲げ方もシブいですね〜
タイプRによく似合ってます。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「FD2 シビックタイプR、
　J'Sレーシング製スポーツマフラー　
　POTENZA RE-71Rを装着」



ホンダ シビックタイプR（FD2）に
J'Sレーシング製の
保安基準適合スポーツマフラー
「SUSエキゾーストプラス60RS」を
装着致しました。

こちらが、J'Sレーシング製マフラーです。





それでは作業スタート。
まずはノーマルを外します。







そして装着。











また、装着されていた「ポテンザ RE-71R」が
摩耗してしまったため、
同じRE-71Rをホイールに組んで
ホイールバランス調整作業を行い
車両に装着致しました。













いつも御利用・御来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2017/10/08 20:01:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年10月08日 イイね！

C-HR、移動空間はこうしてもっと楽しくなる！

C-HR、移動空間はこうしてもっと楽しくなる！機械オンチですが、
スマホは何とか操れる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

でも、クルマの
AV関連機能って
日進月歩ですよね〜
もうまったくついていけてません。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
C-HRの納車前
ナビインストール作業を、
コクピット55の
レポートでご紹介します。

こうしてスマホやタブレットを
つなげるようにすると、
ナビも可能性が広がるっていうか、
いろいろ楽しめますね〜
それでは〜


「コクピット55」より、
「納車前のC-HRに、
　9型大画面 アルパイン
　ビッグXプレミアム」を取り付け！」

最近かなりの頻度で見る機会が多くなってきた、
トヨタの世界戦略SUV「C-HR」。



今回は、そんなC-HRを最近購入されたという
常連さんからご相談があり、
9型大画面で人気の高いC-HR専用ナビ
「アルパイン　ビッグXプレミアム」を
ご購入いただきました。



ちなみに「納車前に取り付けてね♪」
というオーナーのご依頼だったので、
こんな感じで各部を養生した
ナンバーの無い状態で当店に入庫。
（カメラを持った人が映ってますやん！）







私も緊張MAXのドキドキ状態なので、
早速作業を開始しますね！

まずは作業中にこすれたりしないように、
いつも通りステップ部分の養生から。



そして、こんな新車のオーディオレス状態から、





分解して、分解して、さらに分解すると、
あっという間に何も無くなりました（汗）　( ･_･;)



C-HRのダッシュまわりは立体的な造形なので、
分解する箇所も普段より少し多めです。



そして各種配線を接続し、
フィルムアンテナや本体のクリアランスなどを
細かく位置決め。

今回はタッチパネルに指紋が付かないように、
専用のフィルムも同時に貼り付けします。
（1回勝負なので失敗は許されません！）



そして最後にキースイッチをONにすると、
車種別のかっこいいオープニング画面が表れて
無事完成！



ちなみに今回のお車は、メーカーオプションの
バックカメラ付きだったんですが、
同梱されている専用配線を使うことで、
バックカメラの画像も映し出すことが可能です。



さらにハンドルを切れば
青いラインが動きますので、
バックが苦手な女性でも
安心して運転ができそうです(^.^)



そして最近お客様からご依頼が多いのが、
スマホやタブレットを接続して
「You Tubeや動画を見たい！！！」というご希望。

もちろんナビのメーカーや機種によっては
無理な場合もあるんですが、
今回のビッグXならもちろん視聴可能！

ちなみに接続の方法は意外と簡単で、
こんな専用コードを同時にご購入いただき、



使っていない純正スイッチのパネルを外し、
スマートにインストール。



そして専用のコードをつなぐだけで、
私のタブレットに入っている先日のPCMの動画も



9型の大画面で、
現地で聞いていたような迫力の音と映像で再生可能！



他にも、群馬で行ったクスコ試乗会の動画や



夏に子供と見に行った、
打ち上げ花火の動画なども、
手軽に視聴可能なんですよ！



昔は行き先を案内するだけが
ナビゲーションの役目でしたが、
時代とともにCD→DVD→ハードディスク→
携帯・タブレットのミラーリングと変化を続け、
機能も以前とは比べものにならないほど進化しています。

そんな最新の機能を使えば、
子供や孫の誕生日の動画や、
必死で走っていた運動会の動画、
さらに会社の忘年会での余興の動画に、
サーキットでベストタイムを出したときの動画などなど、
“楽しかったあの時”を家族や友達と一緒に見れば、
車内だって盛りあがること間違いなし！

「でも俺、機械オンチだし・・・・」
てな方でも、当店なら全力でサポートしますので、
お気軽に相談してくださいね(^.^)

ちなみに今回ご紹介した機能などは、
専用コードの組み付けが必要ですので、
ナビとの同時取り付けが工賃的にもお得ですよ♪
9型の大画面で、楽しい車内空間をゲットした今回のC-HR。





これから始まるC-HRライフを、
思う存分楽しんでくださいね(^.^)
今後とも宜しくお願いいたします。



この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
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Posted at 2017/10/08 17:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2017年10月08日 イイね！

車検で発覚、ローターがこんなにサビサビでした！

車検で発覚、ローターがこんなにサビサビでした！このところ
ブレーキングで
キーキー音がするのが
ちょっと気になっている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ブレーキ回りの作業を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

知らぬ間にサビだらけだった
ブレーキローターと
合わせてブレーキパッドを
交換しましたが、
ローターの裏側、
こんなになっちゃうんですね。

点検、必要ですよ。
それでは〜


「コクピット107」より、
「車検で発見！」

こんにちはコクピット107です。
車検で入庫いただいた
インプレッサWRX STI GVBの
ブレーキローターが
「限界だよ～」ということで
ブレーキパッドと一緒に前後共に
提携認証工場で交換です。
（ブレーキ関係の作業は
　提携認証工場での作業となります）



走行75,000km。
表面もナカナカのサビッぷりですが
裏面はさらに・・・・・・・・・・



どっひゃ～～～～
かなりキテマス！



こちらのGVBはブレンボ装着車ですので
純正で高性能で耐久性のある
ブレーキローターが装着されてます。

安価なローターも設定はありますが
「デチューン」となってしまいますので
パーツ選びには注意が必要です。

今回は、
「ディクセル スリットローターFSタイプ」
をチョイス！

そしてブレーキパッドは
「ダストが少ないのにガッツリ止まる！」
大人気ブレーキパッド「エンドレスSSM」です。



そして交換終了。
フロント！



リア！



安全運転でナラシお願い致します。
ありがとうございましたっ！

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Posted at 2017/10/08 14:02:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年10月08日 イイね！

ロードスター、なぜバンパー外したんでしょうね？

ロードスター、なぜバンパー外したんでしょうね？今日はまた、
とびっきりのポカポカですね。

なんだか朝から
しあわせな気分なので
インドアしている
場合じゃないと、
ひとまず散歩してきた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

ドライブ日和でも
ありますね〜
お出かけのみなさん、
運転は慎重に〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
時々取り上げていました
NAロードスターの
リフレッシュ作業を、
コクピット麻生の
最新レポートでご紹介します。

NAロードスターって
クーリング、大変なんでしょうか。
今回のは、かなり効きそうです。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「蘇れ!!! NAロードスター☆ その⑭」

ユーノス ロードスターNA8Cの
リフレッシュ作業を長きにわたって
ご紹介してきましたが、
果たして・・・
完成は・・・
何時！？笑

さて今回は、いきなり、
バンパーナシのロードスター！！！



なんでこんな事になっているかと言うと
LAILE（レイル）のラジエタークーリングパネルを
装着したいからなんです!!!

「えっ!!そのために、
　何ゆえバンパーはずし？？？」
と聞こえてきそうですが…



理由は下記画像。
車両はレアなAT車!!!　
AT車の場合は、ご覧の場所に
ウォッシャータンクが収められています。

MT車の場合はエンジンルーム内だそうです。
パネル如きにATもMTも無かろうもんと
発注したのはいいけど付かないじゃん・・・

よぉ～く見たら、「AT車取り付け不可」 汗

探してもAT車用が見当たらない。
んんんんんんん～～～～～～困った。
色々チェックしていく上で、
違いはタンクの出っ張りだけと判明しました。
ならば・・・タンクを動かしちゃえ!!



ってぇ～事で、
入れ歯が外れているのです・・・



入れ歯外したらホーンが丸見え。
「ついでだから交換しちゃう!?」
「しちゃうしちゃう!!!」



で・・・ついでに作業です☆



そして、もうひとつは
アンダーパネルの交換です。

アンダーパネルも
ラジエタークーリングパネルと同様に
LAILE製をチョイスしました。



じつはこの2つを装着したのには
理由があります。

オーナー様が今年の夏日に、
ドライブへ出掛け、途中峠越えをしようと、
ヒルクライムへ突入。

時間は昼間＝炎天下
車内は暑い＝エアコン使用＝パワー食われます。
にしても、、、登らなすぎじゃない？？　
ATのギアチェンすらしないけど・・・・
ってか、ボンネットがチンチンに!!!　
これが普通なんだろうか!?
という疑問浮上から始まった話でした。

調べていくうちに、
いろいろ熱に弱い事が判明。またこもり易い事も!
そもそもアンダーパワーである事も・・・
アンダーパワーなのはさておき、
こもり易いのはいただけませんね。

下記画像の通り、純正のアンダーパネルは
サイド部まで完全に囲っています。



これを取り払って、
LAILEのパネルを装着すると・・
横はがら空き!!!
これなら純正対比で風（熱気）は抜けるでしょうね☆



実はLAILEのアンダーパネル・・・
私自身のクルマにも装着済みです!

だぁ～れも信じてはくれないのですが
装着により車の動きが変わったんです。
しかも低速域で体感できるほどに。
腹下の空気の流れがスムーズになったせいなのか・・・・
１～２速や２～３速でのギアチェン時の
失速が軽減されたんです。
速度域は、きっと50キロ未満の話です。

いやっ、マヂなんです。
メーカーさんに聞いても
「いやぁ～そこまでは・・・汗」との事。
マヂなんですって・・・泣笑



そして、上側の
ラジエタークーリングパネルも無事に装着。
ウォッシャータンクはどかしてしまいました。
でも、車検で必要なのでシステムは
生きたまま・・・隠しちゃいました☆
おかげで装着完了♪



さて、これまでリフレッシュ計画を
ご覧になっていらっしゃる方は、
気付きました!?

そうです！！
LAILE製品は・・・シャンパンゴールドカラー♪♪♪
RSワタナベのエイトスポークで
チョイスしたように、
もはやこのロードスターのイメージカラー☆
こそっとお洒落さんです!



そして・・・
仕上げには、オーナー様がやりたかった事、第1位!
ステッカーの貼り付け☆
むかぁ～し昔は、
みぃ～んなここにベタベタ貼ってましたよねぇ～
とりあえず・・・
当店のステッカー＋使用オイルのステッカー。



こうして・・・
今回の作業も完了。
だいぶ仕上がってきましたが、
残すのは、
オーディオ取り付け作業ですかな！？

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Posted at 2017/10/08 09:39:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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