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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2018年08月17日 イイね！

スタイルコクピットフィール、週末大イベント開催ですよ。

スタイルコクピットフィール、週末大イベント開催ですよ。今日はエアコンなしで
ぐっすり寝られそうな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
18日、19日に開催する
店頭イベントについて
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

4メーカーが参加するので
1日に楽しめそうです。
お近くのみなさん、
ぜひご参加くださいね。

ステキなレクサスRC-F、
ワタシも見てみたいなぁ。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「CUSCO ＆ BRIDE ＆ 柿本改 ＆ GYEONの
　４社合同イベント開催 ♪」

8月18日（土）＆ 8月19日（日）の 2日間
コクピットフィール“推し”メーカー
〇CUSCO（クスコ）
〇BRIDE（ブリッド）
〇柿本改
〇GYEON（ジーオン）
４社合同 feat コクピットフィールで
イベントを開催 ♪

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CUSCO（クスコ）のデモカーは
前回のイベントで 北海道初登場！！
世界に２台！！
日本に１台！！ しかない
86KOUKI 【スノーカモフラージュカラー】
”スノカモ号”を継続登用。

ふんだんに“クスコパーツ”が装備された
86KOUKI スノカモ号

同乗での試乗が可能ですので
ご希望のお客様は
スタッフまでお申し付けください。

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CUSCO（クスコ）製
車高調を始め 各種ボディー補強パーツ、
取付作業や アライメント調整作業まで含めて
キャンペーンプライスにて
お見積りしちゃいますヨ～

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もちろん
高崎くす子ちゃんグッズも
大量にご用意させて頂いてます ♪

期間中 CUSCO（クスコ）製 車高調を
ご注文頂いたお客様には
ご成約プレゼントもあります･･･
って言うよりは
あまり高額じゃない（？）
くす子ちゃんグッズをプレゼントしちゃいます ❤ 

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そして自動車用シートでお馴染み･･･

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BRIDE（ブリッド）からは
R35 GT-R のデモカーが登場。
こちらも 同乗での試乗が可能。

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座って体感して頂ける様に
大量の BRIDE（ブリッド）シートを展示。

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あぁ～❤
いぃ～ ❤
by まも

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『ブリッドから 広告モデルの話 来ないかなぁ～』
by まも
といった感じに
色々なモデルのシートに座って体感出来ちゃいます。


続いてはマフラーと言えば･･･
でお馴染み

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柿本改
KAKIMOTO RACING のデモカー
マーチNISMO も登場 ♪
･･･はい
ですよね？
送られてきた写真が微妙すぎ･･･（汗

コクピットフィールで“柿本改”って
イメージはあまり無いかもしれませんが･･･

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柿本改の 輸入車用のマフラーブランド
einsatz（アインザッツ）は
結構な台数を 販売＆取付させて頂いています。

もちろん！！
einsatz（アインザッツ）を始めとした
柿本改の製品も 取付まで含めた
キャンペーン価格にてご提供させて頂きます ❤


続いて 写真は無いですが
洗車の革命！！
GYEON（ジーオン）さんも登場。
事前情報では 実演販売しちゃうとの事（汗
今 洗車界で話題のGYEON（ジーオン）製品
即売もしておりますので
気になったお客様は
この機会に是非 ご来店ください ♪


最後は
最近 ようやくカタチになった･･･

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デモカーの
LEXUS USC10 RC-F

LEXON EXCLUSIVE
（レクソン エクスクルーシブ）の
フルエアロをフル装備と
同じくレクソン エクスクルーシヴの
車検対応チタンマフラーを装備して
完全な LEXON EXCLUSIVE のデモカー状態。

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サスペンションは
CUSCO（クスコ）特注品の車高調で
プロトタイプの TN-S を装着済み。

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即！！ 市販してもよいレベルの
高い“完成度”と“乗り味”に出来上がっています。
気になったお客様は ご来店のうえで
担当 舘（ダテ）に 色々と聞いてくださいネ
　※同乗走行試乗は不可です

この RC-F には
先の“フィール日記”でも紹介しました
LAYERED SOUND
（レイヤードサウンド）が取付済み ♪

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LAYERED SOUND（レイヤードサウンド）
実際に聴いてもらうのが一番！！
コチラは 乗って試聴して頂く事が出来ますので
お気に入りのCDやDVDを持って来て頂き
是非 その素敵なサウンドを
体感してみてくださいネ ♪

さぁ～
恒例の文言ではございますが･･･
衝動買い！！
衝動注文！！
大歓迎！！

家の“大蔵省”･･･
いえっ!?
“財務省”への相談が必要な
お客様は事前の相談後に･･･

嫁に内緒でヘソクリを･･･
ってお客様には
“機密の保持”を
お約束いたしますので
奮ってご来店くださいネ ❤

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

おクルマのことなら
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


スタイルコクピットフィールのホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2018/08/17 20:03:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2018年08月17日 イイね！

ちょっと懐かしいクラウンステーションワゴン、足回りリフレッシュです！

ちょっと懐かしいクラウンステーションワゴン、足回りリフレッシュです！ローファースポーツ、
エクステージ、
そしてこのNew SR SPECIALと
最近、KYB製品の作業が
とっても多いと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

オススメですよ〜

コクピットみんカラブログ、
そんなわけで今回は、
ちょっと旧いクルマの
しっかり足回りリフレッシュを
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

なんとかパーツが揃い
シム調整もじっくり行って
バッチリ仕上がりましたよ。

せっかく大事にしている愛車ですから
いいコンディションで
末永く乗りたいですよね。
足回りをシャキッとも
おまかせください。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「懐かしの1台☆　クラウン登場♪」

1987年～1991年まで発売されていた
8代目130系のクラウン。

そのラインナップとして用意されていた
クラウンステーションワゴン♪
9代目登場後も販売されていて、
当時は流行りましたねぇ～!!!
リッチなステーションワゴンとして。

最近では、走り行く様も見かけなくなってきた
・・・そんな1台。
WEBをご覧頂き、ご来店頂きました。

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依頼作業は・・・
足廻りのリフレッシュです。

今回のメニューは当店で何台も施工し
当店HPに掲載しており、
それをご覧いただいたようですが、
それらと同じように施工して参ります!

ご用意したのは・・・
ショックアブソーバー KYB New SR SPECIAL
そして、純正サポート部品一式。

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さすが、この年代のクルマですので
全部揃うのに難儀しましたが、
ようやく作業日を迎えられました♪

トヨタの「部品構成図」と
格闘しながら組み立てて参ります!

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リアのショック交換はあっちゅう間の出来事♪

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アッパー固定部に使用されていたゴムブッシュは、
完全に朽ち果てていました。
新品と比較すると、雲泥の差です!
こうした構成部品が、何気に重要だったりします♪

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上2本、下1本
ボルトにて固定したら、終了です♪

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続いてフロントに着手致します。
外した純正とKYB。
当時のクラウンの足回りはダブルウィッシュボーン!
スプリングの中にショックが通っているので、
このようにショックだけ外れます♪

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因みに…
スプリングを外すには、
専用工具SSTが必要です!!!!!
W124型のメルセデス・ベンツ等も
同じ足廻り構造をしています。

外した純正ショックを潰して放置してみましたが
案の定…
ロッドは戻ってきませんでした。笑
抜けてますね!
完全に。

バネの反力が無ければ、伸びることは出来ません。
言わば、バネの動きを抑制する
本来の仕事は出来ないという事です。
ビョンビョンし続けてしまうという事です!

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再利用するボルト類は、
戻す前にワイヤーブラシ等で磨き
錆等を落としてから組み込みます。

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こうして・・・
フロントも完成。

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最後に4輪アライメント調整を施します!!!
これで…
終わりだっぺ♪

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と、思っていたのが甘かった！
キャスター調整しようとしたら
テンションロッドが鬼固着!!!!!!!!!
ま、回らない!!!!!!! 汗

車両に装着した状態ではスペースも無く
無理矢理では力が掛かりにくかった為
外して別途回しました。

そりゃぁ～もおぉ～
CURE5-56のCMかと思いましたよ!! 笑
ギィ～ッ!!!!!!!　って感じ♪

必死にナットを外し、ロッドネジ部を研き、
556ならぬラスペネを塗布し、
シュルルルルウゥウウウゥウウウウウゥ～～～ッ♪
車両に戻して、キャスター調整が可能となりました!

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そしてこれだけにとどまらずさらに厄介なことが！
ずいぶんと時間がかかってしまいました。

理由は・・・下記画像。
そう。
シム調整です!!!
これにどっぷりハマッてしまいました。泣
車両のキャンバー調整は
アッパーアームのシム調整だったのです。

ダブルウィッシュボーンのアッパーなので、
前後2箇所あります。
前に数枚、後ろに数枚。

抜いては入れて・・・

足しては抜いて・・・

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これがエンジンルームから見た
アッパーアームの画像です。

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14程度のボルト2本を緩め、
空いた隙間にシムを入れて調整。
なかなかシビアな作業でした。

そんな苦戦を強いられた
4輪アライメント調整でしたが・・・・
繰り返しているうちになんとか車両の癖を見付け、
ゴールテープを切ることが出来ました♪

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施工完了後の試走では
入庫時の船の様なとめどない揺り動きも減少し
車高の割には、安定指向へ。

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車高の高さや、タイヤのサイズにより
揺り動き幅も変わってきますが・・・
大切なのは、支えがちゃんと利いている状態です!!!
今回の作業でその辺が、圧倒的に復活したので・・・
その性能差が歴然♪

オーナー様が大切にされているお気に入りの1台、
これからも後世に130系を残すべく、
大事に乗ってあげてください!

因みに
130系の4輪アライメント作業ですが
素直に
かなり勉強になりました!!!
昨今では、某高級外車位でしか採用されていない
シム調整です。
考えた人の凄さを実感しました！

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2018/08/17 17:12:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2018年08月17日 イイね！

威風堂々!!グランシーカーCCXとRSR_Best-iでアルファードをがっつりイメチェン！

威風堂々!!グランシーカーCCXとRSR_Best-iでアルファードをがっつりイメチェン！日陰のある公園で
ちょっと涼んできた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

ほんのちょっとですが
秋ですね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
30アルファードの
足回りカスタムを
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

アルファードに
グランシーカー、いいですね。
ゴールドのピアスボルトが
またステキです。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「30型アルファード
　車高調、20インチアルミ装着」

30型現行アルファードに
RSR Best-i車高調と
WORK グランシーカーCCXの
20インチ ブラックを装着致しました！！

まずは純正ノーマル状態。

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alt

足回りの作業の必需品、
養生をしっかりと施し、
万全な状態にします。

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足廻りの交換、
きちんとおこないました！
（当たり前か…）

【フロント】
純正

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↓　↓　↓　↓　↓　

RSR Best-i装着後
　
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【リア】
純正

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↓　↓　↓　↓　↓　

RSR Best-i装着後

alt

そして事前に組み付けを行った
WORKグランシーカーCCXを装着！！
イメージがかなり変わりましたよね！？
かっこいいです！！

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フロント、リア共に
フェンダーツライチ整いました！
（内心ホッとしました…）

【フロント】
純正

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↓　↓　↓　↓　↓　

車高調装着、ホイール交換後
　
alt

【リア】
純正

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↓　↓　↓　↓　↓　

車高調装着、ホイール交換後

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どうですか！？
当店にてホイールマッチング
させて頂きました！！
S様、ご購入、お取り付け、
誠にありがとうございました！！

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この記事紹介は
コクピットコジマのホームページ内のブログ、
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Posted at 2018/08/17 14:01:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2018年08月17日 イイね！

チョーこだわりのホイール交換、というか間違い探し???

チョーこだわりのホイール交換、というか間違い探し???初雪と聞いて耳を疑った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

今日の未明に
北海道・大雪山で
雪が降ったとのこと。
例年より1ヵ月早いそうですが、
もう0℃なんて、
さすがに信じられませんでした。

スタッドレスの準備は
早めがいいのかな……

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハリアーのホイールチョイスを、
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

以前ご紹介した
クールのエアロでパリッとキメた
コンプリートカーですが、
あれっ？
ホントに交換しました？？
って感じですね。

ここまでこだわると、脱帽です。
でも、ホイールの色って
大事ですよね。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「クール･コンプリートハリアー
　ホイールチェンジしました」

Jくんの“現在”のKUHL（クール）ハリアーです。

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では、
間違い探しです（笑


before

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after

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解りましたか？ ブリヂストンのノボリぢゃないですよ（笑

ホイールは、
見惚れてしまうコンケーブ『VERZ-DESIGN KCV01』
なのですが、

クリスタルシルバー（before）

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クリスタルグレー（after）

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ホイールの色が変わりました (๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ!!

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Jくん、本日もコクピット福島を
ご利用頂きありがとうございます。

この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット福島へお願いします。

それとコクピット福島のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2018/08/17 11:13:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2018年08月17日 イイね！

12万キロ近く走っちゃうと足回りのリフレッシュは必要ですね。

12万キロ近く走っちゃうと足回りのリフレッシュは必要ですね。風は強いですが
びっくりするほど
爽やかな朝でゴキゲンの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

このまま暑さが
ひと段落してくれるといいですね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
180クラウンの
足回りリフレッシュを
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

今回は10万キロを超えてましたが
6〜7万キロくらいから
そろそろリフレッシュの時期。

車高調等々でなくても
こういったリフレッシュも
おまかせください。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「ノーマル形状ダンパー《KYB》『Extage』
　180系 クラウンロイヤル に装着」

走行距離が延びて
ダンパーからオイル漏れや異音が出てきた
180系クラウンロイヤル の作業です。

リフレッシュが目的のご相談でしたので、
コイルスプリングはノーマルのままで
ダンパーを《KYB》の乗り心地重視、
32段階減衰調整機能付の『Extage』と
純正のダンパーマウントブッシュ交換でご提案しました。

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《KYB》でダンパー交換と言えば
いつもは『NEW SR special』なんですが、
今回はおクルマが ラウン、
しかも乗り心地重視と言う事で、
敢えてノーマル形状ダンパーの『Extage』になりました。

こちら純正の部品なんですが、
ダンパーのマウントブッシュ類は
向かって右側の新品と比べてみると
左側の外した方の劣化具合がはっきりわかりますね。

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乗り心地や異音にも影響してくる部分です。

右側が118000km頑張ってくれた
フロントダンパーのアッパーマウントです。
お疲れ様！

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そして装着！

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最後にタイヤの偏摩耗を抑える程度の
アライメントの仮調整を施工してとりあえず完成です。

キッチリしたアライメント調整は
部品の慣らしが済んでから、
もう一度お預かりして作業します。

最近は車高調やローダウンだけでなく
足廻りのノーマルのリフレッシュのご相談も多いです。

タイヤやアライメント調整も含め
トータルでのリフレッシュもご相談くださいね。

この記事紹介は
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Posted at 2018/08/17 09:10:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
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