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2018年08月21日

輸入車用のエアコンフィルターってこんなに大きな場合も！

家のエアコンの
フィルターをお掃除したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

フル稼働ですから、
けっこう汚れていると
思うんですよね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
輸入車のエアコンフィルター交換を
コクピット亀岡の
レポートでご紹介します。

国産車のフィルターは
室内側のグローブボックス奥とか
ダッシュボード下側に
付いていることが多いですが
こんなふうにエンジンルーム側から
アクセスすることも。

しっかり仕事をしてくれた
エアコンフィルターは
やっぱり汚れていますね。
早めの交換、オススメです。
それでは〜

「コクピット亀岡」より、
「BMW 5シリーズ
　ボッシュエアコンフィルター交換♫」

何時もお世話になっております♫
本日登場のオーナーさまは…
BMW 5シリーズにお乗りのTさまでございます^^

今回のご依頼は…
ボッシュ製エアコンフィルターの交換^^

欧州車によくあるのですが
巨大なフィルターが
ワイパーモーター根元に装着されていますので
交換はすこぶる簡単♫

約、1年のご使用でしたが
けっこう汚れていました!!
ということは
それだけ、車内に汚れた空気が入るのを
防いでくれたんですね〜

一部車種は在庫もございますので
お気軽にご相談くださいませ♫

この記事紹介は
コクピット亀岡のホームページ内のブログ、
「KAMEOKA DIARY」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット亀岡へお願いします。

それとコクピット亀岡のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

コクピット亀岡のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！

Posted at 2018/08/21 21:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記

2018年08月21日

点火系チューニングの定番と言えばコレ、プラズマダイレクト装着。水平対向でもカンタンでした。

肩こりを治す
チューニングパーツが欲しい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバルXVの点火系チューンを
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

オカダプロジェクツの
プラズマダイレクトですね。
マルチスパークと
点火エネルギーを増やすことで
燃焼効率を向上させます。

イグニッションコイルを
交換するだけなので
お手軽でいいですね。
それでは〜

「コクピット21世田谷」より、
「SUBARU XV
　プラズマダイレクト装着　点火系チューニング」

SUBARU XVに
点火系チューンを施します。

点火系チューンの定番、
ダイレクトイグニッションの強化です。

取り付けるのは、
OKADAPROJECTS（オカダプロジェクツ）
PlasmaDirect（プラズマダイレクト）。

交換型ダイレクトイグニッションで、
比較的お手軽な交換が可能なのです。

ですが、SUBARU ＝水平対向エンジン
ということは
シリンダーが水平＝プラグは真横なので
実は作業スペースがないんじゃないかと
危惧していたのですが、

こんな感じに抜きます。　
狭いのでカプラーを抜くのに、
少しコツが要りますね。

ほいッ！抜けた。

こちら４名の岡田さん達に
メンバーチェンジです。

ポジションに就いたら、
いい仕事してくれますよー。

コチラのXVのオーナー様の
お父様がプラズマダイレクトの大ファン。

クルマを換えたら、
即、プラズマダイレクトへ交換してしまう方で、
今回は息子さんにも、
お父様のパワープッシュ（ｵｽｽﾒ）があり、
交換となりました。

キッチリ燃料を燃やし切ることが
エンジンにはとてもよい事なワケですから　
プラズマダイレクトは、
ECOの観点からもオススメの商品です。

新車から交換はもちろん効果を得られますが、
5万キロ以上走行したクルマだって、
交換用にはもってこいです。
気になる方は是非！

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2018/08/21 19:01:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2018年08月21日

CUSCO強化ピッチングストッパー、見ためからして効きそう。

剛性アップパーツ装着は
クルマのヤレを
抑えてくれると聞いて
さてどこから手を付けようかと
思案中の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスのパーツ装着を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

ストラットバーば定番な感じですが
CUSCO強化ピッチングストッパーは
初めて紹介するような・・・

エンジンの振れ止めの役割でしょうが、
純正のものより強化されていて、
見ためもかなりしっかりしてますね。

操作に対するレスポンスが良くなりそう。
それでは〜

「コクピットさつま岸和田」より、
「アルトワークス　補強いろいろ」

今日はアルトワークスです！

これまで足回りや剛性アップパーツの
取り付けなどを行ってきましたが
さらに完成度を高めるべく
剛性アップパーツをさらに追加です！
まずはタワーバーです！

純正でもすでに付いていますが、
物足りないとの事で

CUSCOストラットバーに
交換しちゃいました(^^)/
見た目もスタイリッシュになりましたね！

せっかくなので、
ブレーキシリンダーストッパー付にして
ブレーキフィールもアップしちゃいます！

一つの商品で二度おいしい(^^ゞ
そして最後にCUSCO強化ピッチングストッパーです！
エンジンやミッションの前後の動きを抑えるパーツ。

純正はこんな感じですが

これを取り外し・・・えいっ！！

アッという間ではなかったですが・・・（笑）
アームも太くなり、強化ゴムブッシュ採用で
サポートばっちりです(^^ゞ

下から見ればCUSCOのロゴが
またかっこいいっすね(^^)v

ちょっとずつパーツを取り付けてきましたが、
ようやくこれである程度の補強は完璧です！
お次はあのパワーアップ商品ですね(^^)v
またのご依頼をお待ちしていますね！

本日もありがとうございました。

この記事紹介は
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「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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お問い合わせもコクピットさつま岸和田へお願いします。

ちなみにこのアルトワークスの作業初回は
まだまだいろいろあります。

ビルシュタインショック＆RSRスプリング装着はコチラ

ワークエモーションT7R 紅-kurenai- 装着はコチラ

CUSCOヘッドライトアジャストロッド装着はコチラ



CUSCO剛性パーツ取付けはコチラ



あわせてご覧になってくださいね。

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Posted at 2018/08/21 17:03:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2018年08月21日

フランジのボルト＆ナット腐食でマフラー交換大苦戦〜

厄介なサビ対策は
まず防錆コーティングだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S15シルビアの
マフラー交換を中心に、
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

程度のいいS15を見つけて
じっくりお付き合いしていく予定の
オーナーさんでしたが、
やっぱりカスタマイズ熱が再燃。

ちょこちょこと作業が始まりました。
まずはマフラーから……
だったのですが、
少々手間がかかりました。
それでは〜

「コクピット麻生」より、
「出たぁ～～～～っ
　錆による腐食!!!」

日産シルビア S15の作業紹介です。

7代目シルビアを購入したオーナー様の1台。
ノーマルのまま乗っていたけど
「もうぉ～我慢できない!!!!」
と言う事で、マフラー交換をいたします。

その昔は、
右へ行ったり、左に曲がったり…
多種多様なマフラーを装着してきた
遍歴があるオーナー様。
「もう大人だしね!」
ということでチョイスして参ります♪

「大人だかんねぇ～!!」
でチョイスしたマフラー♪
フジツボ RM-01A

車検対応マフラーでは有りますが
その許容範疇内にて
サーキット走行等に向けた
セッティングが施された１本。
その証とも言える部分が軽量化です。
パイプの厚み自体も当然の事、
フランジ部分の厚さにも
着目しているマフラーです。

そして
もう、私が何回、
この場で言い続けてきたか定かではありませんが
この溶接のクオリティ♪♪♪♪
販売価格と相反する完成度。
さすがは藤壺技研!!!
毎度の事ながら惚れ惚れします。

そんなこんなで、これから作業する相手が
S15シルビアだと言う事も忘れかけてきた頃
作業を開始いたします。

ですがぁ～
問題はここから。
このS15シルビアが販売されてから
今年で何年目!?
当時からマフラー交換に付き物だったのが
フランジのボルト＆ナット腐食です。
これがあると、数倍作業が難航します。

最悪、預かりになるかもしれませんよぉ～
と了解を得て、この度の入庫となりました♪
ご覧の通りで
パッと見は良い感じに綺麗なんですけどねぇ～
問題は、熱を持ちやすい触媒付近。

早々と結果に辿り着いちゃいました!

下記画像で判断できますでしょうか?
答えは
OUT
です。
致し方なく、
フロントパイプ・触媒のフランジ部から離脱!
即ち
触媒・マフラー部での離脱が出来ませんでした。

理由は簡単。
腐食によるボルト＆ナットの噛み込み!
ボルトをねじ切るしかない状況でした。
その結果が下記画像。
バッチリ穴が埋まってますよね。

リアピースサイドに至っては
あまりの固着具合に、ナットが死亡。
スナップオン工具を駆使しても、
開かないものは開きませんでした。

頑張った結果が、ナットの角を飛ばす結果に。
はぁ～～～～っ
分かっちゃぁ～いましたが、
現実を目の前にするとがっくりします。

当然ながら、後戻りは出来ませんので
作業を進めます!!!

リアピース側の滑ったナットを切り落とします。
シルビアは触媒にスタッドボルトを入れ、
マフラー側からナットで固定されています。
サンダーで躊躇する事無く、切断。

切り落としたら・・・
埋まってしまい、
どうにもならなくなったスタッドボルトを
ドリルで揉んで貫通させます!!

こげな具合にね。

フロントパイプ側の２本中１本がダメだったので
ドリルで揉んで穴あけを行いました。

作業が終わった頃には、足元は切り子だらけに!!
毎度の事ですが…
ドリルの歯も、１～２本死にます。

ようやく準備が整ったので、車両へ取り付け。
因みに貫通させた２箇所は、
別途にてボルトナットを用意し固定。
フランジの固定が目的ですので、何でもOKです♪

完成ぇ～汗!!!!!!!!!!
予想通りに時間が掛かりました。
マフラー交換にうん時間です・。
手の掛かる我が子ほど、可愛いもの!? 笑

付け替えたフジツボRM-01Aは
オールステンレス製ですので、
錆び付く事はありませんが
ボルトナットは別。

納車されてから、まだまだ手付かずの１台です。
オーナー様も今回は本気の保存会入りを
目指しているそうですので・・・

下回りの防錆コーティングを
施工させて頂きました!
それでも、錆は侵攻するもの。
定期メンテナンスと、必要部品は交換が必要です!

やっとの思いで、マフラー交換が終わりましたので
続いて依頼されていた作業を行います!
COMTEC　ZERO 502M
ミラータイプのGPSレーダー取り付けです♪

「以前も付いてたから、無いと不安!」
でもシルビアのダッシュボードは狭く
ガラスの角度も低いので、
置き型はビミョーですよねぇ～

こんな時に、ミラータイプであれば!?
スッキリ取り付け完了♪　
機能はなぁ～んにも変わりませんよ☆
S15の時代には、
まだ車両診断コネクターOBDがありませんので
電源確保は、裏取りにて施工しました。
当然!　配線は隠しましたよ♪

続きましてヘッドライト♪
車両は後期型なので、
純正HIDが装着されています。
が、やはりそこは純正。
「く…暗い!!!」

今まで、純正ライトで過ごした時間が
すこぶる短いオーナー様♪ 笑
毎度アフター商品の
6000K等々に換えていらっしゃいました。
しかも、シルビアは純正プロジェクターでフォグ無し。

最低限、6000Kへの交換は必須でしょ!!!
と言う事で、当店の一押し純正バーナー交換バルブ♪

BELLOF SPEC85 D2　

をチョイス☆
ブリヂストンとベロフのコラボレーション商品!
全国のブリヂストンSHOPのみでの取扱商品です。

パッケージを見ても分かるかと思いますが
ほぼほぼBELLOF オプティマルと同等品!!!
ケルビン数で差がついている程度です。

発光色が6000K。
ほとんど真っ白な光になります!!!
世間では、ちょっと黄色がかっているほうが
雨の日に見やすいなぁ～んて話もありますが
個人差もあることだと思いますが、
白くて明るい方が見やすいと思いますよ。

こうしてオーナー様の7代目シルビアS15が
カスタマイズされました!!!

オーナー様の願望という貯水湖のダムは
とうに決壊しております。
これからも、こちらの一台に注目です♪

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
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Posted at 2018/08/21 14:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2018年08月21日

夏真っ盛りと思ったらもう冬の話(/_;)

今日あたりからまた暑いけれど
スタッドレスの購入は
早めのほうがいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

って言っても、
ピントこないですかね……

……でも早めのほうがいいですよ。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
季節外れ？のスタッドレスのお話を
コクピットロフト長岡川崎店の
レポートでご紹介します。

ブリヂストンのスタッドレスといえば
BLIZZAK（ブリザック）ですが、
新しいカタログができたみたいです。

乗用車イチオシはVRX2、
そしてSUVや4駆にはDM-V2。
“いま持っているスタッドレス、
　どんな状態だったっけ？”
という方、コクピットでは無料点検も
行っていますので、ぜひご相談ください。
それでは〜

「コクピットロフト長岡川崎店」より、
「夏真っ盛りと思ったらもう冬の話(/_;)」

今日ブリヂストンの担当者さんから
今年のNEWスタッドレスタイヤのカタログを
持って来ていただきました(^o^)

8月が始まったと思ったらあと10日もすれば9月・・・
あっという間です(>_<)

今年の冬にスタッドレスタイヤが必要な方は、
ぜひコクピットロフトにご相談ください(*^。^*)
カタログもたくさんありますので、
お気軽にご来店くださいね(^^♪

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Posted at 2018/08/21 10:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | イベント・キャンペーン

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「もっと気持ちよく走るために選んだのはモアパワー＆トルクを手に入れること。“HKS GT2スーパーチャージャー”を取り付けて、気になっていた中・低速域での加速のもたつきを解消します。 http://cvw.jp/b/2160915/48790375/」

何シテル？ 11/28 21:34

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