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2018年09月17日 イイね!

ロールケージつけて、RECARO SR-7装着して、サーキットを楽しめる仕様完成!!

ロールケージつけて、RECARO SR-7装着して、サーキットを楽しめる仕様完成!!三連休はみなさん
いかがお過ごしでしたか?

イマイチ3日連続して
休んだ実感がない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
何度か進化途中を
ご覧いただいた
アバルト124スパイダーの
仕上げ作業を、
コクピットエイジの
レポートでご紹介します。

これでサーキットが
より楽しくなりそうですね、
それでは〜


「コクピットエイジ」より、
「和製イタリアン?
 ABARTH 124 spider 入庫!パート4」

これまでもいろいろ作業を行い、
お久しぶりに再来店されました
ABARTH 124 spider でございますが。

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十勝にて“シェイクダウン”が完了し、
ラストスパートにて作業ですw

先日はタイムアウトでご紹介できませんでしたが
前回お取り付けしたのは、 ロールケージでした~

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オープンカーでサーキット走行する場合
“必須”みたいですよ~
そして本日はオーダーいただいておりました
RECARO SR-7の取付です。

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まずはABARTH純正シートを取り外します。

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シート後部の内装がございませんが(笑 

ロールケージが干渉してしまい、
加工すべきか?どうすべきか?
森藤が日夜“思案中???”
(オーナー様しばらくお待ちください)

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さて、シートベルトバックルを拝借。

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ローポジレールと合体させまして

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SR-7に取り付けるのみです!

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エアバッグのキャンセルも“サクッ”と完了!

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取り付け準備は万全
あとは・・・
レカロを載せるのみw

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サイドサポートとセンタートンネル
が結構“タイト”です。

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“記念”に、ロールケージと共に“パチリ!”

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そして最後に・・・
「サトちゃん付けといて~♪」というわけで
インタースター社のPPT3
(プラグインパワースロットル)をお取付けします。

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アクセルペダルを外さない
とカプラーに到達できませんが

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PPTのY字ハーネスを持ってきて“ガッチャンコ”。

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本体を取付して完成です!
(時間で10分?15分?なんてことありませんがw)

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設定は スポーツ+の“マシマシ仕様”に!
(これ位がスポーティで個人的に好きです)

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こちらのフィアットのエンジン、
そういう仕様なのか?純正では
アクセルレスポンスが“もっさり”してるんです。

〆に「記念撮影!」と思ったのですが・・・
わたくしが休みの間に、納車されておりましたw

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以上で、ABARTH 124 spider 特集は終了です。
みなさま、ご覧いただきありがとうございました。

この記事紹介は
コクピットエイジのホームページ内のブログ、
「☆PIT作業レポート☆」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットエイジへお願いします。

それとコクピットエイジのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピットエイジのホームページはこちらをクリック!
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック!

Posted at 2018/09/17 17:02:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2018年09月17日 イイね!

ここまでバラバラにします。ミラーウインカー取り付け。

ここまでバラバラにします。ミラーウインカー取り付け。ドアミラーって
想像以上にいろんな部品から
できているんだと思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ドアミラーウインカーの交換を
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

レンズ部分を交換しますが
ミラーをバラバラにしないと
作業は進みません。
サクサクッとはいかないようです。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「今や標準!」

本日は30系プリウスG'sの作業です。

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当店のお客様のご紹介にて、初来店!
今回の作業はご紹介者様のおクルマにも
作業させていただきました
アベストさんの流れるドアミラーウインカー
『Vertical Arrow』の取付けです。

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純正のウインカーミラーは・・・

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こちらの方を、ボディより取り外してバラバラに分解!

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取り付けるためにはココまで
分解しなくてはいけないのですが・・・
オーナーさんは
あまり見たくない部分かもしれませんね。

そしてレンズを取り換え。

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配線を通すのが少々狭い部分もありますが、
作業を進めていきます。

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ドア内部を通し車内まで・・・

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車内まで通れば完成が見えてくるので、
ゴールは目の前!
一配線をウインカーに、一配線をスモールに、
一配線をルームランプにそれぞれ結線!
結線後は元に戻す前に
必ず点灯チェックを欠かさず実施!
ウインカーを出すと・・・

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今や標準化してきたシーケンシャル仕様!
流れるウインカーが完成!
スモール時にはオプションホワイトLEDが点灯!

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ドアロックを解除した時やドアを開けた時などは
ルームランプと連動して
フットランプも点灯します。

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流れるウインカーのON/OFFと
オプションLEDのON/OFFは
付属のスイッチにてその時のお好みで変えられます。

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次回は車高調やホイールなども交換を思案中との事で、
今後ますます進化していく予感!
お買い上げ有難うございました。

この記事紹介は
コクピット嵯峨野のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット嵯峨野へお願いします。

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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2018/09/17 14:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2018年09月17日 イイね!

トンカチと栓抜きでタイヤ交換!? 味わい深いですね、モーガンのタイヤ交換。

トンカチと栓抜きでタイヤ交換!? 味わい深いですね、モーガンのタイヤ交換。 モーガンと聞くと
スリーホイラーを思い浮かべる
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
クラシックテイストたっぷりの
イギリスのピュアスポーツ、
モーガンのタイヤ交換を、
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

エンブレムを見ると
モーガン4/4のようですね。
モーガンのシリーズの中でも
長くつくり続けられているモデルで
1930年代中頃に登場して
いまでもラインナップされてます。

このクルマは'70年前後の
クルマかなと思いますが、
こういうクルマが似合う
オトナになりたかったけれど
世の中そうカンタンにはいきません。
それでは〜



「コクピットモリオカ」より、
「センターロックに
 センターフィットはできない!」

予想以上の秋晴れの中、
タイヤ交換にご来店いただいたのは!

英国のおクルマ《モーガン》です!

クラシックな空気がたっぷりと漂うおクルマ!
というか、まさにクラシックカーの風情。

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晴れたのでタイヤ交換のために
ご来店いただいたおクルマですが、
ピットに入れる前にすることは…
ピットに入れられるか確かめること!

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二人、這いつくばって確認です。

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よし!
OKですね?

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無事にピットイン!しました。

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このあとも運転席に座るまで
イロイロありまして……身体が入るか?とか。
……無事に乗れました。

そして30年(⁈!)
持ちこたえたタイヤとついにお別れです。

タイヤ交換の準備に、オーナー様から預かったのは…
とある工具(栓抜きみたいなの)とカナヅチ(?)

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今回履かせるのは ブリヂストン
『Sneaker』(スニーカー)です。

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タイヤの中にはチューブが入ります。
乗用車ではなかなか見ない光景ですね。

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組み上がったタイヤを取り付ける前にも
念入りに確認しています。

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さて装着ですが、ホイールがセンターロックなので
なんと!
タイヤの脱着作業に先ほど登場した
専用工具(栓抜きじゃなかった!)とカナヅチで…
装着!です。(カンカン、カンカンと)

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慎重に。でも確実にカンカンします。

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それにしてもカナヅチで装着は初めて見ました。

いつものようにセンターフィットサービスは
できませんでしたが、無事に装着!

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そして今回はエンジンオイルの交換もします!
(私には)予想外のところがパカっと開いて
エンジン登場です。

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ボンネットが横開きだ…。

どれどれ?
と覗き込む店長とアレコレ確認して…。

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オイル交換が始まりました。

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見慣れた光景ですが見慣れないおクルマです。

アレ?こっちからも開くのね…。
オイルの量は反対側からチェックしていました。

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たっぷりお時間を頂いて、
タイヤ交換とエンジンオイルの交換で
リフレッシュした《モーガン》!

どこを眺めてもオドロキのおクルマでした。

さて、本日も「ブリザック大商談会」に
たくさんのお客様にご来店いただき、
また、ご注文いただきましてありがとうございます!

「ブリザック大商談会」は24日まで、
まだまだ開催中です!

皆さまのご来店をお待ちしております。

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Posted at 2018/09/17 10:02:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | イベント・キャンペーン
2018年09月17日 イイね!

アイドリングストップしなくなったら、バッテリーが弱ってるかも!

アイドリングストップしなくなったら、バッテリーが弱ってるかも!連休は最終日の使い方が
大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
バッテリー交換のお話を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

突然バッテリー上がりしちゃう
場合もありますので
新品から2〜3年したら要注意。

アイドリングストップ機能を
採用しているクルマは
アイドリングストップ車用の
バッテリーに交換してださいね。

アイドリングストップしなくなったら
バッテリーが弱っているかも……。
点検は簡単にできますので
ぜひコクピットの
無料安全点検をご利用ください。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「アイドリングストップ車のバッテリー」

今年の夏は酷暑でしたもの。
バッテリーだって疲れてますよね。

専用テスターを使って
バッテリー無料点検を実施しています。

最近はクランキングを繰り返す
アイドリングストップ機能付き車もだいぶ増えました。
そろそろバッテリーが心配なおクルマも多いようです。

アイドリングストップ機能が働かない!
なんて症状はバッテリーのSOSサインなので、
すぐ点検にいらしてください。

また、最近はほとんどのクルマが
プッシュスタート付きですよね?

以前のようにキーシリンダーを回して
エンジンを掛けていた頃は
キーを回したときに「あれ?バッテリー弱くね❓」
なんて気付いたものですが
プッシュスタート車はある日“とつぜん”
「ポチッとな。。。シーン。。。」 _| ̄|○  
なんてことも(泣

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アイドリングストップ車対応バッテリーも
お手頃なものから各種取り扱ってます。

また、交換手順も割と複雑な
バックアップ/初期設定が必要だったりもしますので
ご相談ください。

この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
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Posted at 2018/09/17 08:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
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「注目のニューモデル“レカロRSS”を、“RCS”&“PRO RACER RMS”と座り比べしてみてください!! “RCSサウンドエディション”装着のRECARO デモカー“NDロードスター”も登場。 http://cvw.jp/b/2160915/48484078/
何シテル?   06/13 21:53
こんにちは! コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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