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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2018年11月05日 イイね！

レクサスでもズレちゃいます。なのでアライメント調整。

レクサスでもズレちゃいます。なのでアライメント調整。アライメント調整は
定期的に行っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
コクピットの得意技、
アライメント調整について、
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

レクサスLS600hを
調整しましたが、
まっすぐ走っているのに
クルマが左右に流れたり、
気になるフィールを感じたら
ぜひご相談ください。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「レクサスでもズレちゃいます」

高級車だって姿勢は悪くなります。

本日のご紹介はタイヤを交換した
こちらのLSですが、
ハンドルを持っていないと
車が流されるとの事で、
当店得意のアライメント調整！

しかしLSはデッカイですね。
現行LSも良いですが、
こちらもスッキリしたデザインで
中澤は大好きです。

大好きといっても、私が購入出来る
車ではないですが・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

このヘッドライトで
気付いたあなたは鋭いです。

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そうです。こちらはハイブリッドの
LS600hなんです。
ガソリン価格高騰の昨今は
ハイブリッドカーがうらやましいです。

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さて、サクサクっと
アライメント調整なのですが、
こちらのLSは
フロント側に調整箇所が６ヵ所
（トー・キャンバー・キャスター）と
リヤに２ヵ所（トー）があるので、
調整し甲斐のあるお車です。

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高級車でもアライメントはズレてきます。
逆に高級車の方が足回りの構造が複雑で、
アーム類が多いので（人間でいう関節部）
長年のストレスの蓄積で
姿勢がズレてしまいやすいんです。

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今回も測定してみると
なかなかのズレがあったのですが、
調整箇所の多い車なので、
それぞれ調整する事で
姿勢をバッチリ戻しました。

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お客様も試乗されて、
『今までが嘘のように安定して走る』
『もっと早くやればよかった』と
感激していらっしゃいました。

長年お車を使用されている方、
最近中古車で車を買った方など、
アライメント調整してみませんか？

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2018/11/05 20:01:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2018年11月05日 イイね！

コンパクトカーにもPOTENZA Adrenalin RE003！

コンパクトカーにもPOTENZA Adrenalin RE003！K12マーチ12SRが
ちょっと欲しい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マーチのタイヤ交換を
コクピット56の
レポートでご紹介します。

スポーティな走りも
街乗りもいけちゃう
トータルバランスの高さが
アドレナリンRE003の魅力。

TPMSも装着して
より安心に装着しました。
それでは〜


「コクピット56」より、
「マーチ　ポテンザ装着」

本日の作業は、
マーチ（K12）に
ポテンザ アドレナリンRE003と、
タイヤ空気圧モニタリングシステム、
TPMS B-11の取付です。

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これまでのタイヤはネクストリーでしたが、
よりしっかりしたタイヤ！
HKSの足回りにも十分対応できるタイヤ！！
というわけで、
今回ポテンザ アドレナリンRE003の
装着となりました。

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このポテンザ アドレナリンRE003、
逞しいパタンで
「いかにも！！」的なイメージですが、
意外と乗り心地、静粛性が高いタイヤです。

しかもウェット走行安定性も高く、
当然スポーティな走りにも
十分応えてくれる優れものです！

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そして同時装着のTPMS。
お出かけ前に
「グリーン点灯」を確認できれば
安心して出発できますよ！

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お待たせいたしました！

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この記事紹介は
コクピット56のホームページ内のブログ、
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Posted at 2018/11/05 17:02:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2018年11月05日 イイね！

3シリーズには定番!? H&Rダウンサス、そしてcpm！

3シリーズには定番!? H&Rダウンサス、そしてcpm！定番アイテムは
きっちり押さえるほうの
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BMW3シリーズの
ローダウンとボディ補強を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

H&R ダウンスプリングと
cpm ロワレインフォースメントを
取り付け。

仕上げはアライメント調整ですね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「BMW F30 320i M-Sport、
　H&R ダウンスプリング &
　cpm LowerReinforcement 取付 &
　4輪アライメント調整作業」

フィール日記をご覧のみなさま、
こんばんは。
今回はBMW F30に
ダウンスプリング &
cpm LowerReinforcement取付と
4輪アライメント調整の作業を紹介します。

まずは･･･

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上の写真が作業前のヒトコマ
今回 作業する F30は M-Sport･･･
俗称 “エムスポ” なので
スタンダードサスペンション車より
少し車高は低いのですが･･･
もう少しだけオーナーはもちろん！！
僕らも『ワクワク』したいんですよね ♪

では、
早速『ワクワク』を
カタチにする作業を開始します。

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取付するのは
輸入車のダウンスプリングでお馴染み
H&R（エッチ アンド アール）製
ダウンスプリングを取付します。

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取り外した純正のスプリングと並べて撮影。
巻き方は純正と同じですが
H&R製スプリングは
自由長が短いですよね～
良い仕事してくれそうです。

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H&R製ダウンスプリングを取付したら
4輪アライメント用のリフトに移動して･･･

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cpm LowerReinforcementの
取付作業を開始します。

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何事もまずは説明書をよく読む。
説明書には作業に必要な事が
全て書いてあります。
※一部メーカーの説明書を除く

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取り外した純正のボディ補強プレートと
cpm LowerReinforcementを並べて撮影。

作りも圧倒的に綺麗だし
cpm LowerReinforcementの方が
良い仕事しそうなのが
見るだけで解りますね ♪

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cpm LowerReinforcementの
取付が完成したら

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4輪アライメントの測定＆
調整作業を開始します。

車高が変化した場合（させた場合）は
アライメントの数値は必ずズレていますので
必ずアライメント調整作業を行いましょう。

ちなみに･･･
ノーマルの状態で乗っていても
アライメントの数値は必ずズレてきますので
半年から1年に一回は
アライメントの測定＆調整作業を行うのを
コクピットフィールでは
推奨させて頂いています。

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アライメントの測定と
調整作業が終了したら
今回オーダー頂いた作業は
全て“バッチリ”完成です。

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オーナー。
お買い上げありがとうございます。
次の“仕上げ”も
よろしくお願いします。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
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Posted at 2018/11/05 14:01:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2018年11月05日 イイね！

徹底カスタム、アバルト124スパイダー。

徹底カスタム、アバルト124スパイダー。ロードスターとは異なる
1.4Lターボエンジンが気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
内外装から足回りまで
イロイロと手が入った
アバルト124スパイダーを
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

もともとが
NDロードスターゆえか
カスタムパーツが
豊富に揃っているようですね。

それでもロードスターとは
また違った雰囲気に
どっぷり浸れそう。
それでは〜



「コクピット西部」より、
「20年ぶりのご来店です!
　アバルト124スパイダー」

お客様は今回、
アバルト124スパイダーご購入を機に、
久し振りにご来店されました!

アルミホイールから始まり、
サブコン、リジカラ、ブレーキと
徐々に進化しているアバルトです。

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THREE HUNDREDのエアロはフルで装着、
サイドデカールまで一気に
仕上げて頂きました!

さらにRECARO PRO RACER RMS も
大変おまたせ致しました。

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ホイールはBBS RFを装着。

【フロント】

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【リア】

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プロジェクトミュー
スリットローターを装着。

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リアのキャリパーステーは
REDに塗装しました。

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TPMS B-11 タイプC
タイヤ空気圧モニタリングシステム装着。

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オクヤマ フリップアップトーイングフック
NDロードスター用が短かったので
35mm延長しました。

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スリーハンドレット カーボンフロントリップ

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スリーハンドレット カーボントランクスポイラー

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TDIチューニング サブコン

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オクヤマ タワーバー

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スリーハンドレット カーボンエンブレムカバー

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オクヤマ ストラットタワーバーリアタイプD

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THREEHUNDRED サイドスカート
今回でフルで１周しました!

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THREEHUNDRED サイドストライプ
さすがにこれはPROにおまかせ、
それでも丸1日かかったらしいです。

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大変おまたせしました!
RECARO　PRO RACER RMS 2700G

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さて、次は何を？？？

【スペック】
＜ホイール＞
BBS RF 500　17×70 ＋48　
＜サスペンション関連＞
アイバッハ PRO-KIT
＜オイル・バッテリー＞
WAKO'S 4CT-S 5W-40
＜電装系＞
TDIチューニング サブコン
＜インテリア・エクステリア＞
THREE HUNDRED　
　カーボンフロントリップ
　カーボンエンブレムカバー
　カーボントランクスポイラー
　カーボンサイドスカート
　サイドストライプ
　デカール
RECARO PRORACER RMS 2700G
＜その他＞
プロジェクトミュー
　スリットローター
　ブレーキパッド
　ブレーキライン
TPMS B-11 タイプC
リジカラ
オクヤマ
　ストラットタワーバーアルミタイプ2
　ストラットタワーバーリアタイプD
　フレームブレースフロント
　フロアサブフレームセット
　アンダーパネルVer2
　オイルキャッチタンク
　パッセンジャープレートDタイプ
　リザーバータンクカバー
RAYS Ray Sport RHCS 20mm

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Posted at 2018/11/05 10:02:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
2018年11月05日 イイね！

NAロードスターにPOTENZA RE-71R装着！

NAロードスターにPOTENZA RE-71R装着！紅葉のなかを
オープンカーで
ゆったりと走ってみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ユーノスロードスターの
タイヤ交換＆アライメント調整を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

きれいに乗っていらっしゃる
NAロードスターですが、
BBSホイールや
バケットシートが標準だった
RSリミテッドのようですね。

POTENZA RE-71Rを装着し
楽しく走れそうですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ユーノスロードスター（NA8C）」
　ポテンザ RE-71R装着 ＆
　
ユーノスロードスター（NA8C）に
ブリヂストンタイヤ史上最強の
スポーツラジアルタイヤ
「ポテンザ RE-71R」を装着致しました。

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タイヤ交換後に
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのキャスターと前後のキャンバー、
前後のトーの調整が可能なフル調整車両となります。

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御利用・御来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

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Posted at 2018/11/05 08:01:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
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「注目のニューモデル“レカロRSS”を、“RCS”＆“PRO RACER RMS”と座り比べしてみてください!! “RCSサウンドエディション”装着のRECARO デモカー“NDロードスター”も登場。 http://cvw.jp/b/2160915/48484078/」
何シテル？   06/13 21:53
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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