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cockpitのブログ一覧

2019年01月07日 イイね！

バックカメラだけじゃなくてセンサーもあるとより安心!!

バックカメラだけじゃなくてセンサーもあるとより安心!!やっぱり七草粥だけでは
満足できずに
唐揚げと卵焼きを
一緒に食べてしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
バックのときに
障害物があることを
警告音とLEDランプで
お知らせしてくれる、
バックガイドセンサーの取り付けを
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

LEDランプの点灯具合で
どの程度近づいているのか
推し量れるところがいいですね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「レクサスRC350に
　バックガイドセンサーを取り付け」

後ろ姿のレクサス『RC350』が本日の主役です。

alt

今回、レクサスRC350に
《バックガイドセンサー》を取り付けます。

もちろんバックカメラは付いているのですが、
気付かないところにあった障害物は
画面の中でも見落としてしまったり
死角に潜んでいたりします。

何も無いハズだったのに下がったら…✖️△◇✖️✳︎！
あああぁ…！！ なぜ？！！？
…と、いう事も。

そこで《バックガイドセンサー》があれば、
より安心してバックできますね。

alt

今回もパッと簡単には付きませんので、
まずは後ろ姿がテープまみれになっております。

傷付かないように養生しながら作業を進めます。

alt

ライト類も外して、チラッと見える
トランクの中もバラしちゃってます。

alt

センサーの配線作業はいつものごとく潜り込んで…

alt

センサーの位置を決めて…

alt

イロイロ施工して、
完成！です。

ちゃんと？目立たなく付いています。

alt

センサーのモニターは確認しやすいように
メーターとステアリングの間に取り付けました。

障害物が無い状態だと、
青いLEDが点灯しているだけです。

alt

これが、障害物に少し近づくと…
モニターに黄色のLEDが点滅しだして、
ピ・ピ・ピ・ピ…と警告音が鳴り出します。

alt

そのまま更に近づくと！
モニターに赤色のLEDも加わって
見るからに警告しています。

警告音も、“近づいてる！！”
とばかりにピピピ・ピピー！！と鳴り続けます。

alt

目でも音でも警告されるので、
今までよりも障害物に気づきやすくなりますね。

カメラもバックガイドセンサーも
過信する訳にはいきませんが、
付いていると今までよりも安心して
バックできるようになると思います。

後方確認もイロイロ。
ご相談くださいね。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

それとコクピットモリオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2019/01/07 19:52:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2019年01月07日 イイね！

WRX STIにCoolアイテム!!

WRX STIにCoolアイテム!!そういえば今日は1月7日。
毎年のことながら、
七草粥では
お腹いっぱいにならないので、
ついついいろんなものを
追加で食べてしまう
本末転倒な、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX STI VABのマフラー交換を
コクピット21大阪の
レポートでご紹介します。

赤いボディカラーは
珍しい気がしますが、
さらにインパクトのある
後ろ姿に惚れ惚れ。
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「WRX STIにCoolアイテム!!」

WRX STIに
HKSの4本出しマフラーを装着しました。
出口の渋いカラーリング!!

alt

お車のボディカラーはRED、
ブレーキキャリパーは蛍光イエロー!!
そして、チタンカラーのテールが美しい
HKSスーパーターボマフラーを装着です。

alt

取り付け完了後の画像しかないのですが
取り付けに夢中で
つい途中の画像を撮るのを忘れました・・・

alt

ですが取り付け後の画像を見て頂ければ
その素晴らしさを感じていただけるかと。

alt

『渋い』そして『ええ音してます♪』

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スタッドレスのお問い合わせも
たくさん頂いておりますが
マフラー交換もコクピット21大阪へ！

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Posted at 2019/01/07 17:01:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2019年01月07日 イイね！

エンジンの不調、こんなところが原因でした。

エンジンの不調、こんなところが原因でした。冷え込んでくると
肩こりが気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランサーエボリューションⅦの
アイドル不調について
コクピット56の
レポートでご紹介します。

今回交換した3点セットも
経年劣化に応じて
交換をおすすめする部分ですね。
元気な火花、飛ばしましょう。
それでは〜


「コクピット56」より、
「ランエボⅦ、
　アイドル不調の原因は？」

本日の作業のご紹介は、
ランサーエボ7（CT9A）の
アイドリング不良の診断です。

7万キロほど走行のランサーエボ7、
ECUセッティングで
ブーストUPされているとのこと。

先日突然思うように吹けなくなり、
アイドリングが
不安定な状態になったそうです。

どうやら1気筒仕事をしていない様子。
早速プラグを外してみて
不良気筒を探してみます。

ガスがきているおいもしていますので
燃料系は大丈夫。
やはり点火系のトラブルのようです。

alt

幸い「正解」となる車両がもう1台あり、
そちらのパーツを使って
ひとつひとつ部品を交換してみると、
イグニッションコイルの不良が原因でした。

alt

ダイレクトコイルはランサーだけでなく、
ほかの車両も7～8万キロ走行されると
トラブルが出るケースが多く、
定期的に交換することをお勧めします。

alt

今回は同時にプラグ、
プラグコードも交換しました。

alt

alt

ブーストUPされると
点火系もしっかりメンテナンスが必要です。

例えばGDBインプレッサも、
点火系不良により適正ブーストが
掛からなくなった事例があります。

過給圧により火花が押されて　
うまく着火しない症状も出るようです。

最近加速しない、過給圧が低い。
などなどお悩みの方は、
一度点火系のメンテナンスをお勧めします。

この記事紹介は
コクピット56のホームページ内のブログ、
「三好の“クルマで遊べ！”」からのピックアップですので、
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Posted at 2019/01/07 14:01:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2019年01月07日 イイね！

ポテンザRE-71RとRE-01を組んだこのホイールは？

ポテンザRE-71RとRE-01を組んだこのホイールは？東京は相変わらずいい天気で
朝から気分上々の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
とっても魅力的な
タイヤとホイールのセットを
コクピット豊洲の
レポートでご紹介します。

RE-71Rを組んだ
奥のエイトスポークは
深リムがたまりませんが、
手前のRE-71R＆RE-01（！）を
セットしたモデルは
なんだか懐かしい感じ。

装着したクルマの姿を
想像してみてくださいね。
それでは〜


「コクピット豊洲」より、
「こんなタイヤとホイールの組み合わせ！」

じゃじゃん、このタイヤ＆ホイールセット、
どんなクルマに装着するか、わかりますか？

alt

じつはともにハコスカ用です。
向かって左側のセットは
RSワタナベのエイトスポークRタイプ。

そして見慣れないもう1台分は
ファルコン4Sです。
こちらは復刻版のようで
我々も見る機会が少ない希少品でした。！

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Posted at 2019/01/07 10:01:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2019年01月07日 イイね！

35GT-R NISMO、ローターの減りも半端じゃありません。

35GT-R NISMO、ローターの減りも半端じゃありません。昨年末、大森ファクトリーに
お邪魔する機会があったのですが、
GT500車両が佇んでいて
テンション一気に上がった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回も、
以前のみんカラブログからの
ピックアップですが、
ブレーキ関連作業を、
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

クルマは専用LM GT4が
カッコ良すぎる
35GT-R NISMO！

ローターとパッドの交換ですが、
Eスリットの入った
レーシングローターを
チョイスしました。

ブルーのジュラルミン
ベルハウジングがいい感じ。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「35GT-R NISMO
　ENDLESSブレーキパッド＆
　ローター交換」

そこにいるだけで漂う存在感が
まるで違うO様の35GT-R NISMOです。

alt

ブレーキパッドとローターが
減ってしまったので交換です。
とは言えもともと純正装着のブレーキが
ハイスペックですので、
純正装着を基準にブレーキも
ちゃんと「ちゃんと買い」して頂きました。

alt

ブレーキといえば『ENDLESS 』。
コクピット福島はモデル店になっています。

ハイスペックな純正装着ブレーキローターの
性能を凌駕するRacing E-SLITローターに
オーナーO様の使用状況、お好みを考慮して
ブレーキパッドはちょこっと味付けを変更しました。

フロント before ⇒ after

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⇩　⇩　⇩　⇩　⇩　⇩　⇩　

alt

リア before ⇒ after

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⇩　⇩　⇩　⇩　⇩　⇩　⇩　

alt

もはやSpecがスーパーカーですもの。
走行距離のわりには
やっぱりブレーキパッド・ローターの
減り方もエグいです。



ゴールドのbremboと、
チラりと見えるブルーのベルハウジングとの
相性もバッチリ！です。

コクピット福島は
東北運輸局認証番号4-7198の分解整備事業所です。
ブレーキ関係の作業も安心しておまかせください。

O様、本日もコクピット福島を
ご利用頂きありがとうございます。

さてコクピット福島は
スタッドレスタイヤ
『BLIZZAK ブリザック』早期ご予約承り中!!

そして
アライメントキャンペーン☆彡 実施中です!!

これまでも、これからも　
すべてのクルマに「ワクワク」を。
オラ、「ワクワク」すっぞ!!

この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
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さて、そろそろお正月明けの
作業紹介ブログが各店舗から上がっていますので
今後はそちらを紹介していきます。お楽しみに!!


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Posted at 2019/01/07 08:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
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何シテル？   06/13 21:53
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