東京は
午前中はそろそろ春かなぁ
という感じの陽気でしたが、
日が傾くとそこそこ冷えてきて
まだヒートテックが欠かせない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX STIのアクセルペダル交換を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。
そうです！
先日もコクピットさつま貝塚の
ブログからちょこっと紹介した
ネオプロト アクセルペダルNEOです。
カバーじゃなくてこだわりまくった
アルミ削り出しのペダルに
交換するタイプですね。
トヨタ車イロイロのほか
86/BRZ、WRX STI/S4、レヴォーグ、
アルトワークス、ジムニーなどなど
適応車種も幅広く用意してるみたいですよ。
かなり気になります……
それでは〜
「コクピットモリオカ」より、
「WRX STIへ話題の
「NEOPLOT accelerater Pedal NEO」装着!」
こちらは少し前の作業となりますが、
アクセルペダル交換でご入庫いただきました
WRX STIのお客様。
ドライビングを楽しむ際、
シート・ステアリング・シフトのポジションとともに
ペダルも気になるところですが、今回は話題の
「NEOPLOT Accelerater Pedal NEO」
に交換しました。
まずは、取説通り
「バッテリーマイナス端子」を取外します。
車両からアクセルペダルユニットを取外し、
ペダル部分をポンチにて慎重に取外します。
外れたら、逆の手順で
アクセルペダルNEOを装着します。
ペダル裏の円い「ペダルストッパー」
も付属のものに交換し、
アクセルペダルユニットを装着します。
各部確認後、バッテリー端子を接続して作業終了。
アルミ削り出しで、
操作性を追求した拘りのペダル。
タウンユースからスポーツドライビングまで、
より自然なアクセルワークで
お楽しみいただけますね☆
ご感想をあとでお聞かせください♪
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Posted at 2019/02/16 16:29:39 | |
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カスタマイズ | 日記
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