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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2019年03月06日 イイね！

車検整備のついでに、ヘッドライト磨きでピカピカ。

車検整備のついでに、ヘッドライト磨きでピカピカ。いろいろと若返りたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
車検整備の様子を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

クルマはスバルR2。
R1とともに
ほかに似るものがない
志の高い軽自動車でしたが、
愛嬌のあるフロントマスクが
可愛いですね。

で、ヘッドランプが
かなりくすんじゃっていたので
きれいに磨きました。
これで5歳くらい若返ったかも。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「スバル R2　車検整備」

こんばんは。
メカ降矢です。
スバル R2の車検整備です。
いつもありがとうございます(^-^)

いつも通り進めます。

クーラント交換。

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ブレーキ整備。

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そして、ブーツ交換。

グリスを入れてブーツを被せます。
ここが切れて、水が入ると、
ここが折れてしまいます。
危険なので、ヒビがあったら早めの交換です。

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そして、ヘッドライト磨き(´ｰ｀)
ここまで曇っていると、
光量不足で車検通りませんので、磨きます。

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これでバッチリです。

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ヘッドライト磨きはオススメです。
車検だけではなく、
車が新しくなった印象を受けます。
磨くと、眺めてしまいますよ、自分の車(^-^)
私がそう（笑）

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「メカニック日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2019/03/06 20:02:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2019年03月06日 イイね！

タイヤを外したら……雪がいっぱいです。

タイヤを外したら……雪がいっぱいです。最良の結果を手に入れるために
イメトレは大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

毎日、おいしいものを
食べている自分を頭に思い浮かべます。
あ、これは妄想ですね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
Cクラス ステーションワゴンの
車高調取り付けを、
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

で、作業を進めるために
タイヤを外したら……

降雪地の、雪道あるあるですね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「メルセデス･ベンツ S204
　C200 ステーションワゴンに
　SACHSパフォーマンス コイルオーバーキット取付
　＆４輪アライメント調整」

フィール日記をご覧のみなさま　
こんにちは。
当店のホームページを
いつもご覧になって頂いているオーナー。

『ワクワク』をカタチにする為
ご来店を頂き 色々とご相談を頂いたのですが
まずは “仕上げの第一歩”として
車高短･･･
いえっ･･･ ローダウンのオーダーを頂きました。
下の写真は ノーマルの車高･･･

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メルセデス･ベンツ社が 時間とお金をかけテストし
吟味に 吟味を重ねた“万能”の車高ではありますが･･･
もう少し･･･
もう少しだけ･･･
『ワクワク』したいんですよね･･･
オーナーはもちろん！！僕らも ♪
では、早速『ワクワク』を
カタチにする作業を開始しましょう。
まずはタイヤを取り外して･･･
･･･！？

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･･･!?
フェンダーの中が･･･
雪まつり･･･!?
こんな時 洋画なら
『オォ～ ジーザス･･･』って
コメントが出るのでしょうか？
※日本語訳だと『おぉ～ 神様･･･（汗 』
ですね･･･ たぶん･･･

お客様のお車なので
優しく❤
優しく❤
雪を取り払っている“まも”。

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雪を綺麗に取り払ってから
サスペンションの交換を開始。

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オーナーと打ち合わせをさせて頂き
オーダー頂いたのは
コクピットフィール“推し”で
多くのハイパフォーマンスカーにも
純正で採用されている
SACHS（ザックス）社が
リリースしている車高調
パフォーマンス コイルオーバーキット

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純正のサスペンションを取り外して･･･

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SACHS（ザックス）
パフォーマンス コイルオーバーキット
と並べて撮影。

見るからに“良い仕事”しそうですよね。
ダストブーツがある為 見えづらいのですが
単筒式の倒立タイプなので
サスペンション自体のケース剛性も高くなっており
よりリニアなハンドリングを実現します。

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組み合わされているスプリングは
1908年の設立以来
100年以上もスプリング製作を専業としてきた
VDF VOGTLAND（フォクトランド）製です。

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取付作業が終了して接地。
車高短が･･･
いえっ!?
ローダウンが完成したので･･･

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次の“仕上げ”の為、
(仮)でホイールを実装し 各部の寸法を計測して
“イメトレ” させて頂いています ♪

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イメトレが終わったら
４輪アライメントの測定＆調整を作業。
サスペンションの “慣らし” が終了したら
車高のリセッティングと
再び アライメント調整の作業を行います。

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オーナー。
“一括仕上げ”のオーダー、ありがとうございました。
更なる 次の“仕上げ”もよろしくお願いします。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
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Posted at 2019/03/06 17:01:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年03月06日 イイね！

「ど～だインテークパイプ」で、NAロードスターのエンジンにたくさん空気を吸わせてレスポンスアップ!!

「ど～だインテークパイプ」で、NAロードスターのエンジンにたくさん空気を吸わせてレスポンスアップ!!そういえば、
最近深呼吸する事って
あんまりないなぁ、
なんて思い返した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NAロードスターの作業を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

エンジンフィール向上を狙い
インテークパイプを交換。
ステンレス製のパイプは
エンジンルームの
ドレスアップ効果もありますね。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「甦れ!!! NAロードスター☆
　さてその何回目でしたっけ？」

ユーズドカーを手に入れ
さまざまなメンテナンスと
カスタマイズを施してきた
ユーノスロードスター NA8C。

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前回の作業紹介あたりから、
もう何回ブログに登場しているのか
定かでは無くなってしまいました 笑!

次回から題名変えます♪
理由は簡単。
もう蘇っているので。

今回入庫している理由は
メンテナンスではなく、
エンジンのフィーリング改善が目的です!

メンテナンスではなく
カスタマイズでございます♪

「もう少し出足が良くなってくれると
　運転しやすいんだよねぇ～」

ということでオーナー様は
トルクアップをご用命。

ですが、NAロードスターでのその案件……
なかなかハードルが高いですね。

もともと1800ccのエンジンですし、
トルクというよりは回してなんぼの
キャラクターです。

またAT車という事もあり、
そんな印象を持ってしまっているのかと。

点火系はプラグ/コード/アーシングなど
すでに着手済み。
同時点火システム等も考えましたが、
ちとやり過ぎな感じが否めません。
ううぅぅぅ～～～～ん、悩みます。

!!??
閃いた☆笑
昨今、カスタムパーツとして
幅広い車種に人気のある
インテークパイプです。
当店でも定期的に出ております♪

純正黒プラ/蛇腹付等のパイプを
ステンレス管等に交換するだけ。

これによって
・空気吸入抵抗が減り、空気流量が上がる。
・見た目がカッコイイ。
という効果が期待できます。

当店では
86で多く装着しておりますが効果絶大!!!!
スタートダッシュの良さに貢献の効果大♪

そんなパーツがロードスターにもあれば、
うってつけでは??
そんなのあるのかなぁ～・・・・・
なぁ～んて自信無さげに探す事数日。

あった!!!
ありましたよ!!!
NA6/8用インテークパイプ♪

ARRIVE 石井自動車
から販売されていました!!!　
いやぁ～見つけたっす!!!
その名も
「ど～だインテークパイプ」
なる物を仕入れました!笑

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交換する箇所は予定通り。
純正エアクリーナーは残しつつ・・・
パイピング交換のみ!

下の画像にて
エアクリーナーBOX（向かって右上黒）と
サージタンク（向かって左銀色）を
コの字に繋いでいる
黒い樹脂製インテークパイプを交換します!

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純正パイプを見てみると
エアクリBOX直後には振動吸収の為の蛇腹ゾーン。
その先には吸気音減少を狙ったBOXによる休憩ゾーン。
丸形→平べったいゾーン。
色々な細工が施されている純正品は、
逆によく考えられた製品なのですが
スムーズな空気の流れという、
ピンポイントで性能が欲しい人には、
ある意味必要のない機能もあるわけです。

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外した純正品の替わりにこんな感じで装着予定。
作業は外して付けるだけ!!!

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あっという間に完成です。
純正エアクリーナーが吸い込んだ空気を
ストレスなくスロットルに入れ込む!!!
パイプ内の堆積・容量までは分かりませんが・・・
明らかに太いので、
チャンバーの役割も担ってそうです!

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そしてなにより
ボンネットオープンの頻度が上がりそうなほど、
エンジンルームがさらに格好良くなりました。
拘り厳選パーツがモリモリで、見た目もバッチリ!

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後日・・・
オーナーに感想をお聞きしました。

「凄く良いです! 全然違う!
　ちょっと音は大きくなった気がするけれど
　それは気にならない程度!」
「それよりなにより、出足がすっごく良くなった」
「アクセルOFF直後のON時なんかも
　反応が良くなってる!! 狙い通り!」

あざぁ～っす!!!!☆嬉P
ウキッ♪
今回も期待に応えられて何よりです♪

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この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2019/03/06 14:01:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2019年03月06日 イイね！

お問い合わせの多かったRECS始めました！

お問い合わせの多かったRECS始めました！リフレッシュのために
温泉でのんびりしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WAKO'S RECSについて
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

クルマによっては
効き目にかかわらず
モクモクだったり、
そうでもなかったりしますが、
吸気系のリフレッシュに
おすすめです。

愛車のデトックス、してみませんか。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「お問い合わせの多かったRECS始めました」

WAKO'S RECS 施工開始！
以前からお問い合わせの多かった
ワコーズ レックスの取り扱いを開始しました。

RECS
Rapid Engine Cleaning System
即効性吸気系洗浄システム、
というものです。

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お客様の大事なお車に施工する前に、
まずは実験です。
スロットルボディよりエンジン側で
負圧が取れる場所を探し、そこにセッティング！
点滴の様な装置で少しずつ注入し、
吸気バルブや燃焼室をしっかり洗浄していきます。

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施工時間は約30分程。
人間の点滴と同じ様な感じですね。

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施工が終わると徐々に
回転を上げながらのレーシング。
その際にマフラーから大量な白煙が出る・・・

はずなんですが、
こちらのワーゲンではあまり出ませんでした。
話を聞くと車種や車の状態によっては、
あまり出ない事もあるそうです。

ちなみに基本的には
国産のガソリン車の施工をさせて頂いております。
出来ない車種もありますのでお問い合わせください。

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まずは実験終了という事で、
早速お客様のお車でも施工致します。

車種はハイエース。
真っ赤なアームレスト付きのレカロが付いている、
当店の常連様のお車です。
早速点滴開始！

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さてレーシング開始。
おっっっ　
今回は良い感じに白煙が出てますね。

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白煙が出る方がなんとなく
効果が出てる気がします。

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ゲホッ・・・
やばい・・・出過ぎです。。。
風向きを計算しないとダメですね。

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RECS、興味のある方は
お気軽にお申し付けください。

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Posted at 2019/03/06 10:03:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2019年03月06日 イイね！

COXボディダンパー、こんなふうに取り付けました。

COXボディダンパー、こんなふうに取り付けました。COX ボディダンパーで
ココロの揺れを抑えたい
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
COX ボディダンパーの取り付けを
コクピット107の
レポートでご紹介します。

ボディの前後に
この特殊なダンパーを取り付けることで
走行中の突き上げや振動などを軽減する
COX ボディダンパー。

乗り心地がよくなるだけでなく
ハンドリングや走行安定性も向上すると
支持されているアイテムです。

いろんなクルマに設定がありますので
みなさんもいかがですか。
それでは〜


「コクピット107」より、
「プリウスα × COX ボディダンパー ！！」

こんにちはコクピット107です。
花粉なのかなんなのか、くしゃみ、
鼻水が出てきて声がおかしいです。
（毎年この時期になるんで
　慣れてはきましたが・・・）
マスク着用を心がけます！！

さて今日は、
みんな大好きCOX ボディダンパーを装着した
プリウスαをご紹介です！！
同時にFタワーバーも装着してしっかり補強。

こちらがCOX ボディダンパー。

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取付に際しては
車種専用ブラケットがあるため非常にありがたい！！
トリセツも丁寧に書いてあるので
これまたありがたい！！です。

純正ボルトを撤去して〇印部に取付けていきます。

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こんなかんじにビタっとスマート取付けできます。

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続いてフロント・・・・・・・・

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フロントもアンダーカバー外してビタッっと完成！！
あとはしっかり働いてもらうだけです！！
そしてお次はタワーバー！！
もちろんクスコ ストラットバーをチョイス！！

装着前

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装着後

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最後に最近エアサスの
コンプレッサーの調子が悪いとのことで
VIAIRの新品に交換いたします。

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調子の悪くなったコンプレッサー・・・・・・・
お疲れ様でした。

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ホースが短くなったのでレイアウト変更！！
（そのためもとの穴が気になる・・・・・・）
水抜きが少し大変にはなりましたが、
スペースはギリギリ確保できましたので完成です！！

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最後にチェックして完成です。
いつもありがとうございます！！

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Posted at 2019/03/06 08:02:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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何シテル？   06/13 21:53
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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