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2020年03月01日

スマホで色をチェンジ!?最新LEDフォグランプバルブがスゴいことになっている!!

ヘッドランプもLEDにしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
LEDフォグランプバルブの取り付けを
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

ベロフトランス･レイネオを
チョイスしましたが、
これがな注目の先進機能を搭載。

スマートフォンの専用アプリを使って
ホワイト（6500ケルビン）と
イエロー（2900ケルビン）の2色を
切替えることができるんです！

これに加えてバルブの明るさを
加減することが可能。
LED関連のヒカリモノの進化は
目を見張るばかりで、
なんかスゴいことになってますね。
ホント目が離せません。
それでは〜

「スタイルコクピット新潟青山」より、
「人気のアイテム
　イロイロ取り付けました！」

こんにちは！店長の倉又です。
2月最終日、29日の新潟市は
午前中気温が4度位と、
とても寒かったのですが、
午後からは気温が上がって13度ほどになりました。

そんなPITは土曜日の月末とあって、てんやわんや。

まずはトヨタクラウンのLEDフォグランプへの交換です。
ベロフさんのTrans Ray Neo（トランス･レイネオ）。　
ホワイト＆イエローをスマホで変換可能なスグレ物です。

まず、こんな感じでホワイト、

スマホで片方をイエローに！

そして両方イエローにしてチェック完了。

とっても便利です。

同時進行でBMW 1シリーズ F20に
ブレックスさんの前後ドライブレコーダー
BCC510＆BCC520の取り付けました。
春日スタッフがテキパキ対応。

また、BMWミニクロスオーバー F60が
何時もの地デジ
「アルパインさん＆エイタックさん」の取付で入庫。
地デジのアンテナはリアに貼っています。
なかなか難しいクルマですね。

その他の入庫は、タイヤ組替、オイル交換がありました。
またドレスアップ、タイヤのご相談も沢山頂きました。
皆様のご予約、ご協力のおかげで一日順調に進んでいました。
ご来店、ご相談、お買上ありがとうございました。

この記事紹介は
スタイルコクピット新潟青山のホームページ内のブログ、
「ひが日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピット新潟青山へお願いします。

それとスタイルコクピット新潟青山のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

スタイルコクピット新潟青山のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2020/03/01 17:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2020年03月01日

“最新のタイヤでクルマも気持ちもリフレッシュ♪”　S130フェアレディZにPOTENZA S007Aを取り付け！

Tバールーフでもないのに
雨漏りしていたクルマが懐かしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フェアレディZのタイヤ交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ステキなボルクレーシングTE37Vに
組み合わせたのは
プレミアムスポーツ POTENZA S007A。

さまざまなシチュエーションで
楽しく走れそうですね。
それでは〜

「コクピット55」より、
「“最新のタイヤでクルマも気持ちもリフレッシュ♪”　
　S130フェアレディZにPOTENZA S007Aを取り付け！」

皆様こんにちは
自称「高知のタイヤ屋」、
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
僕ら世代にとっても懐かしいこんなお車！

そうです！日産ファンなら誰もが知っている、
フェアレディZ（S130）なんです！

ちなみに、そんなZを見た若いお客様からは
「このクルマって外車ですか？(・_・;)」
と実際に聞かれた事もあるんですが・・・（汗

私が免許とりたての時に兄が乗っていたのが、
このS130フェアレディZ。

当時、兄がローンでやっと購入した大径タイヤを、
免許とりたての僕が乗って乗って乗りまくって、
あっという間にスリップサインがでたので

ものすごく怒られた記憶が
よみがえってきました(T_T)
（タイヤの支払いが、
　かなり残ってたらしいです(・_・;)）

そんな今回のS130を少しご紹介しますと、
ちょっとだけ見えてる3ナンバーが、
通称“ニッパチ” と言われた、
名機L28エンジンを搭載する「280Z」の証で、

ロングノーズ&ショートデッキで
大人気だった2シーター（2人乗り）モデル！
（2by2という4人乗りもありました）

さらに、Bピラーがブラックなのと、

カラードバンパー、ライン入りのテールランプなので、
後期型で間違いないです！

そのうえ、ガラス部分がごっそり外れる
“Tバールーフ” も付いていたり、
（兄のクルマは雨漏りしてたので、
　雨の日は肩にタオルをかけてました(+_+)）

L型オーナーの憧れだった“柿本マフラー”まで、
ちゃんと装着されてますよ！（＾－＾）

そんなS130のオーナーですが、
以前、レイズのTE37Vとセットで
ご購入頂いたポテンザRE-11Aが摩耗し、

今回はタイヤ交換のご依頼でした。

チョイスしたタイヤは、
オーナーがあえて選んだ「ポテンザ S007A」

現代のクルマには無い、
独特のスタイリングとサウンドを
楽しんでいるオーナーにとって、
トータルバランスに優れたS007Aは、
まさにベストチョイス！（＾－＾）

休日の楽しいドライブで、
その高性能を思いっきり満喫してくださいね（＾－＾）

今回もお買い上げいただき、
本当にありがとうございました。
これからもずっとずっと、
S130を大切に乗ってあげて下くださいね！

今後とも末長く宜しくお願い致します。

この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
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Posted at 2020/03/01 10:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記

2020年03月01日

美しすぎるハードラインのエアサスユニット!! こだわりの30アルファードHVに取り付け!!

本格冬道もTE37とは
やっぱり強者だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エアサスの取り付け作業を
コクピットエイジの
レポートでご紹介します。

クルマはアルファードHVで
TE37 Ultraなど
仕上がりも素晴らしいのですが、
ハードラインで組んだ
室内ユニットもカッコよすぎ。

こだわりの作業ですよ〜
それでは〜

「コクピットエイジ」より、
「みんな大好き♡
　エアフォースエアサス･ダイヤモンドキット
　ハードラインでで30アルファードHV取り付け」

いつもコクピットエイジのブログをご覧頂き
ありがとうございます。

高価ですが、機能の凄さはもとより操作性が抜群で
スマートフォン風なワイヤレスデジタルリモコンで
簡単に4輪独自に車高調整を作動させられる優れモノ。

当店ではおなじみの？一度使うとやめられない？
AIR FORCE JAPAN ダイヤモンドキットの
エアサス取付をご紹介します。

納車前のアルファードHVにご用命頂きました♡
そうです、わたくしが作業終わり次第
エアフォースさんに書類を作成してもらい
ディーラー様が新規登録をかけるという
新車時から3年まるまるエアサス公認
というマル秘プラン炸裂です！

しかも今回はハードライン＝エアサスの配管を
すべて金属（硬い）配管で行う
一段上のお取付を賜りました♪
責任重大です～

エアフォースさんのハードラインの説明では
「KIT」となっており
わたくしキットになったから
曲げパイプ等が出来合い品になり
以前のものより作業が簡単になったんだぁ～と
高を括っておりましたところ、
なんと昔とかわらずストレートのステンレスパイプと
ジョイントが送られてきたと言うオチで（笑）

そのためブログの更新もできないくらい
頑張っていたんです。

今回も当店オリジナルのエアサスベースを使用しまして、
いつもと違うサグリを何ヶ所か施工し

大まかなレイアウトが決まったところで

パイプをベンダーで曲げていくんですが
左右均等にならないと美しくないので
バランスをみながら1本1本曲げていきます。

そしてひとまずこんなふうに完成。

そして、一度寸法が出来たところで、
残念ながらバラバラにいたしまして
（綺麗に曲げることができたパイプ達）

狭いラゲッジの中で一から
組みな直していくのです（；；）

組み上げが終わったところで
一度作動チェックを行いまして、
エア漏れ確認をします。

ハードラインのメリットは
カッコ良さもありますが、
エア漏れが皆無なところです！
工業用のジョイントを使用している事もあり
まったく漏れないオマケ付です❤

続いて足まわり作業を含めた
取り付け作業を進めていきます。

手慣れてタ作業ですので
まずはエアホースと電源線を
当たり前ですが、こちらは北国、
雪や氷の影響を最小限にするために、
ホース類はすべて室内から
引き込みさせていただいております！

純正フロントバネ脚を・・・

交換するとこんな感じです。

続きまして後ろバネ脚も・・・

エアーバッグ式に交換させていただきました。

今回は発売されたばかりのダイヤモンドKIT
（別タンク式ショック付きエアサス）のため
別タンクを車両下部に設置するために
ワンオフで雪道にも負けない頑丈なステーを
作成いたしました♪

さらに、エアサス公認取得と一緒に
リアのアッパーアームもクスコ製の
調整式アッパーアームに変更。

こちらも公認書類を作成し
ドレスアップの準備万端です！

さらにさらに、
こちらの9.5Jのハイクオリティなホイールも
ウィンターシーズンも使用するため
9Hの強固なガラスコーティングを施工。

写真では伝わらないですね・・・

800kPaまで計測できる話題のTPMSも
冬仕様に塩害対策コーキング処理を施します。

ネジ部分と密着部分の対策もOKです♡

ディーラー様に一度この仕様で
お戻しするために、アライメント調整を実施♪
（検査官様にお叱りを受けないために）

皆様おまちかねのローダウン状態となります❤

オーナー様、このたびはコクピットエイジを
ご利用頂きありがとうございました。

まだまだ納車まで日数がございますが
慣らし後の最終調整とアライメントならびに
夏仕様の調整でお待ちしております♡

AIR FORCE JAPAN様のエアフォースエアサスなら
コクピットエイジを宜しくお願いいたします。

※サービスカットデータです。

2020年仕様エアフォースダイヤモンドKIT　
★フロントゴムマウントピロアッパー付
★フロントA寸法35ｍｍ（メーカー指定値）
★リアA寸法150ｍｍ（メーカー指定値）
0PSIと130PSIの車高です♪

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Posted at 2020/03/01 08:01:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン

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